广汽蔚来高管就位 那长安蔚来呢?
广汽蔚来广汽方面高管就绪,长安蔚来也说,“我们很快”,给人留下无限遐想的空间。
2017年底,广汽集团与蔚来汽车联合成立了新能源公司,致力于相关领域的战略合作。如今,合资公司的筹建工作也在有条不紊地进行当中。广汽集团消息显示,委派王秋景、古惠南为广汽蔚来新能源汽车科技有限公司(筹)董事,委派王秋景为副董事长。同时提名廖兵伟广汽蔚来新能源汽车科技有限公司(筹)总经理。
了解汽车圈的人想必对这三位高管都有所耳闻。王秋景如今是广汽集团执行委员会副主任、广汽研究院院长,此前曾担任南汽集团副总和广汽菲克总裁。
古惠南则是广汽新能源汽车有限公司董事、总经理,此前曾担任广汽乘用车副总经理,从广州标致开始,历经广汽丰田,最后扎根自主,在广汽乘用车开疆辟土后又调任广汽新能源,负责广汽新能源公司的整体运营。
廖兵如今则是广汽研究院院长助理,负责广汽的新能源技术中心,与概念与造型设计中心、智能网联技术中心和动力总成技术中心并列。
从此次合资公司的筹备看,广汽集团显然非常重视,而且行动很快。此时蔚来又在做什么呢?此前蔚来与江淮、长安的合作又进行到了什么程度?
从2015年成立开始,蔚来汽车就从腾讯、京东、淡马锡、百度等投资方处融到百亿,但仍要获得大量资金维持公司今后的发展,发布会、上市、与各大车企成立合资公司、推量产车型,都是获得资本关注的途径。
反观江淮蔚来,2016年4月,蔚来汽车与江淮汽车签署了《制造合作框架协议》,确认江淮代工一期产能5万台的计划。双方将全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作,预计整体合作规模约100亿元。近期,有媒体在安徽合肥进行了实地探访,如今厂房主体已经完成,在进行调试,决定了蔚来ES8能否如期交付。
去年4月份签约的长安蔚来,一直比较安静,有长安方面研发人员表示,“我们很快”,给人不小的遐想空间。
“造车新势力”与“传统造车势力”之间,并无天然的鸿沟。近看有蔚来与江淮、长安和广汽,电咖与一汽、小鹏与东南的合作,远看丰田和奔驰也曾与特斯拉合作,甚至帮后者解决了变速箱匹配问题。
正如时任长安汽车总经理的朱华荣在长安蔚来签约仪式上所言,“现在是一个开放的时代。”自己走,能走的快,而一起走,显然能走的更远,在代表未来方向的新能源车方面,中国汽车品牌也是如此。
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