大众集团大调整 赫伯特·迪斯出任老大

　　此前外媒透露的大众集团管理层大调整落实。大众集团史上最大规模管理层架构调整正式公布，一系列信息点非常多，我们逐条列举：

　　一、原大众品牌首席执行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)将接替马蒂亚斯?穆勒(Matthias Mueller)成为大众集团新任首席执行官，立即生效。

　　二、大众集团将设立6大业务板块领域以及专门针对中国市场的业务组合，原旗下12大品牌将被重新分为三大品牌集团：普通(Volume)、豪华(Premium)和超豪华(Super Premium)。

　　目前，大众尚未公布细节，但根据大众监理会成员透露，普通品牌包括大众品牌、斯柯达、西雅特，豪华品牌包括奥迪，超豪华品牌包括保时捷、宾利、兰博基尼以及布加迪。

　　三、迪斯同时负责集团的研发和信息技术，奥迪CEO 施泰德负责销售，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆负责集团多品牌的生产，同时他将升任大众集团执行董事。公司IT将由首席财务官Frank Witter负责；采购部门和零部件部门将合并为一个部门。原大众集团工会秘书长Gunnar Kilian将成为集团人力资源负责人，Karlheinz Blessing将退出大众集团管理层；原集团采购业务负责人Francisco Javier Garcia Sanz自愿离开公司，大众品牌采购Ralf Brandstatter将暂时接替工作。

　　大众表示，一系列整体调整的目的是使大众集团决策更高效，决策和管理反应更迅速。

　　新任集团CEO赫伯特?迪斯曾供职于博世和BMW，曾任BMW研发部总监，而且一度曾是宝马掌门人的预备人选。科鲁格当选宝马集团CEO之后，迪斯2015年从宝马出走大众，成为大众品牌CEO。在业内以作风强硬著称，在其担任大众品牌CEO期间，大刀阔斧砍掉了辉腾业务。

　　根据公告，原CEO穆勒的薪酬将正常发放至2020年合同期满，预计会达到2000万欧元。去年其薪酬高达1400万欧元，是德国薪酬最高的职业经理人。虽然大众此前曾表示，穆勒接受架构调整，但是外媒透露，穆勒或将直接退休离开。排放门后穆伦临危受命，大众集团在其任下经历了两年的调整。2017年，大众汽车集团在全球市场的交付量达到1070万辆，再次成为全球第一，集团全年销售收入上涨6.2%至2307亿欧元，尽管排放门付出了巨额召回和罚款代价，营业利润仍然上涨17%至170亿欧元。在上个月的日内瓦车展的“大众之夜”上，大众汽车集团CEO穆伦表示，到2022年，大众集团将投入超过340亿欧元用于打造未来科技，重新定义城市出行。可以说，在穆伦任上，大众集团取得了不错的成绩，管理风格也有了一定改变。

　　如今，穆伦任期未结束就被调整，在外界看来难免萧索。大众集团时隔2年就再次更换老大，领导风格的变化也让未来也有了更多未知性。

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