通用皮卡配四缸发动机客户忠诚度或受挑战

2013-07-26 行业资讯网易汽车海岱青州

　　据汽车新闻网站Autonews报道，通用汽车2019款雪佛兰Silverado以及GMC Sierra 1500皮卡将配置的全新四缸发动机，而这毫无疑问将测试皮卡用户的忠诚度，毕竟在皮卡用户眼中，直列四缸发动机是紧凑型轿车的配置。

　　10年前，全尺寸皮卡配置四缸发动机是难以想象的。但是发动机技术的进步，比如福特汽车V6 EcoBoost发动机的巨大成功，纷纷证明V8发动机并不一定是皮卡用户们的默认选择。

　　2.7升直列四缸涡轮发动机是通用汽车的重要作品，它是首款当下全尺寸皮卡所使用的四缸发动机。该发动机310马力，扭矩达348磅英尺。与之配套的则是8速自动传动器。全新的Silverado RST以及畅销款Silverado LT将标配该发动机，并替代4.3升V6发动机（285马力，扭矩305磅英尺）。

　　通用认为，该发动机将使得公司在燃油效率的竞争中取得领先，超越福特配置了V6 EcoBoost发动机的铝结构F150以及重新设计的轻度混合动力版Ram 1500皮卡。不过，通用汽车并没有公布该发动机的里程、真正的负载以及牵引指数等信息，以及Sierra车型的适用性以及功能。

　　另一种“野兽”

　　基于通用汽车的预期以及提高发动机性能的承诺，IHS Markit分析师史蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）认为，皮卡用户们并不会介意四缸发动机。在试驾了新版皮卡之后，布林利表示：“我认为消费者们会跳过这个问题，并将考虑皮卡的最终结果与性能。再者，重要的是，产品本身的定位并不是原先的量产V8发动机，这完全是另外一个野兽。”

　　雪佛兰卡车市场部门负责人桑铎·皮萨尔（SandorPiszar）表示，即便推出了这款新发动机，但是公司认为V8发动机配置还将占据Silverado销量的90%，其中包括80%的5.3升V8发动机。福特汽车方面，3.5升以及2.7升EcoBoost V6发动机总共占据了F150销量的72%，5.0升V8发动机的占比为24%。

　　通用汽油发动机全球总裁杰夫·卢克（Jeff Luke）表示，今后全新的四缸发动机最终替代皮卡传统的V6发动机是非常可能的。卢克表示：“该发动机是特意为皮卡设计的，耐用性、可靠性以及性能都符合卡车的要求，我们认为客户们会非常喜欢这款产品。”

　　据通用汽车介绍，使用新发动机，Silverado从0加速至60MPH在7秒以内，而且较4.3升V6发动机而言，削减了380磅的卡车重量。通用汽车认为，新皮卡的有效负载能力将与其他竞争对手相当，但是扭矩要高于使用了3.3升V6发动机的福特F150 XLT以及Ram 1500 Big Horn。

　　新一代Silverado以及Sierra皮卡预计将于第三季度量产，所有发动机都将使用通用的主动燃油管理系统（Active Fuel Management，可在两种气缸模式下运作）或者其全新的动态燃油管理（Dynamic Fuel Management）技术（根据不同的性能需求，可以调整点火气缸的数量，最小可缩减至两个）。这也是通用汽车首次在四缸发动机中使用主动燃油管理技术，可以使皮卡在轻负荷状态下仅使用两个气缸。

　　六种发动机

　　整体而言，通用为2019款Silverado和Sierra提供了6种发动机以及3种变速器——6速、8速以及10速等多种选择。

　　其中，四缸发动机是皮卡新配置的两款发动机中的一种，另外一种则是可选的Duramax 3.0升直六涡轮增压柴油发动机。除此之外，还有4.3升V6发动机，该发动机为3款入门级Silverado标配；以及另外3款V8发动机。

　　六款发动机信息如下：

　　2.7升4缸涡轮版、3.0升6缸涡轮增压柴油发动机、4.3升6缸、5.3升8缸（2种变体）、6.2升8缸。

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