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推新品牌拿资质 合众新能源回应公众疑虑

2013-08-07  行业资讯 盖世汽车 崔磊

  中国新能源视察蓬勃发展,激发了大量的资本进入这一市场,进而涌现了大量全新的新能源汽车品牌。然而,新品牌的扎堆面世以及不断传出的各种负面信息,引得公众对于这一领域的质疑不断,也让希望踏实造车的新兴企业面临巨大的舆论压力。显然,要打消公众的顾虑,企业一方面要踏踏实实做好造车工作,同时也要让自己的声音被公众听到。

  

  2018年6月1日,一直以来保持非常低调姿态的合众新能源在北京举办发布会,正式公布了企业全新的品牌LOGO,同时还公布了旗下首个产品品牌——哪吒汽车。合众新能源借此机会也向公众介绍了公司的阶段性发展状态、公司高管构成、造车理念等核心信息,最大程度让公众创造机会对合众新能源有全面深入的认识,让大家建立起对合众新能源的信心。

  全新企业LOGO和首个产品品牌哪吒汽车

  据介绍,合众新能源的品牌英文名称为“HOZON”,全新Logo创意由神经元、树、翼、泉四个自然意象元素组成,代表人工智能AI、勃发成长、动感飞翔、灵感迸发的寓意,表达合众新能源从需求出发,让所有人尽享智慧科技带来的美好出行的愿望。

  

  合众新能源总裁张勇对此进行了全面的解读和介绍,他用3个词概括了企业品牌内涵:实力、梦想、可托付。

  

  在合众新能源看来,未来的汽车市场中,车,不再只是车,而是一种生活方式。合众新能源希望以智能电动车为载体,让绿色出行的生活方式走进消费者。而这样一种变革,要以“物超所值”的方式实现,用张勇的原话就是,“在大谈未来的年代,合众新能源要打造国民触手可及的智能移动终端,创造即刻享受的智能出行体验,让未来可期的出行,此刻先行。”

  

  而合众新能源所推出的哪吒汽车,则毫无疑问成为这种变革的载体。

  

  哪吒汽车是合众新能源推出的首个汽车产品品牌,张勇称,哪吒汽车专为年轻消费人群打造,将会成为未来汽车设计中的“弄潮儿”,也敢于做打破市场格局、打破僵化思维的“弄潮儿”。

  

  在哪吒汽车品牌之下,合众新能源将推出旗下首款A0级量产车,该车预计将于2018年第三季度上市。据介绍,目前这款新车已经开启上市前的“千万公里路试”工作,将会有300辆路试车完成累计1000万公里的、贴近用户实际使用的道路测试,以保证未来的产品可以满足车辆数年使用时间内的可靠性和耐久性。

  工厂竣工 团队壮大 合众新能源进入新发展阶段

  作为一个新兴汽车企业,合众新能源此前并不被公众所熟知,其发展状态也十分神秘。在此次发布会上,合众主动向外界介绍了大家所关心的一些信息。合众新能源称,自2014年成立至今,企业在运营、研发、生产、营销等各个方面均取得了重要成果。

  

  在生产资质和硬件层面,合众新能源成为第七个同时获得工信部和发改委相关牌照资质的新能源汽车生产企业。其生产设施建设已经结束,包含冲焊涂总四大传统工艺和电池包生产工艺,初期产能为年产8万辆。该工厂具备柔性化生产能力,同时信息化程度相当可观,在节能减排方面同样具备相当水平,仅太阳能就可以满足工厂15%的能耗需求。

  

  研发体系层面,合众新能源已经在中国和美国设立了研发机构,研发团队同比壮大了105%,其中博硕比例达到22%,国际和合资汽车公司背景的技术人员达到25%,超过43%的研发人员具有十年以上从业经验。并且这一团队会继续成长,未来将很快超过千人,德国的欧洲研发机构也在筹备中。

  研发团队需用成果说话,在发布会后的访谈环节合众新能源介绍称,在电动化、智能化和网联化领域,合众新能源已经取得了180多项知识产权和专利。

  

  市场营销层面,合众新能源明晰了品牌架构体系,启动了营销渠道建设,同时还成为河北华夏幸福足球队官方战略合作伙伴。

  信心来自于正视差距和优势

  在发布会后的访谈环节,从张勇就现场记者的提问给出的回答不难看出,与其他新兴汽车企业相比,合众新能源很清楚自身的不足与优势。

  在成熟汽车企业从业多年的张勇坦诚,与传统成熟汽车企业相比,合众新能源缺乏多年的积累、品牌缺少成长过程、没有很成熟的生产体系,甚至供应链的构建也困难重重。

  

  但相对成熟的大企业,合众新能源同样有四大优势。首先是更加灵活的体制,决策流程短、效率高,企业员工的创造力可以被充分激发;第二是没有历史包袱带来的禁锢和压力,在工艺、技术层面企业可以从更高的起点起步。第三个优势是可以从成熟企业招徕“打过硬仗、打过胜仗”的优秀人才,从而汲取成熟品牌发展和造车的经验,避免重蹈他们的覆辙,“我们是站在巨人的肩膀上前行”,张勇如是说。第四个优势来自于市场年轻化,张勇认为越来越多的年轻消费者不再迷信品牌,这为新兴造车企业创造了“再造一个品牌”的机会。

  

  当然,认识到自身的优势和不足,并不能确保企业在市场竞争中获得成功。张勇深知合众新能源需要在研发、生产以及销售各个方面“全力以赴”,尤其是传统汽车企业销售出身的他深刻认识到市场营销体系和售后服务体系的重要性。合众新能源将哦通过多种不同模式来解决售后服务问题、解决用户的用车体验问题。

  显然,仅仅这样一次交流并不能让我们对合众新能源有非常全面的认识,但这次的新闻发布会依然给我们打开一扇窗户,来观察这个低调的“新创汽车企业”到底干了什么,以及将要干什么。从现场公布的信息以及交流过程中我们不难感觉到,与众多其他新兴的新能源汽车企业相比,合众新能源在研发、生产、销售等各个方面均有全面、深刻的认识,同时在操作层面理性、务实——这一点正是当前躁动的中国新能源市场所欠缺的特质。这不仅让合众新能源自己有了成功的自信,也让我们有理由相信合众新能源有能力取得成功。

  当然,我们对合众新能源依然存有大量的好奇与疑问,例如具体的技术路径、产品市场定位、供应链体系建设等等,希望在日后的交流中能够得到全面的解答。

 

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