拿资质近半年刘心文讲云度新能源成绩单

2013-03-28 行业资讯第一电动网章涟漪

　　“2017年对于云度来说，是不平凡的一年，我们经历了最激动人心事情。从1月通过发改委审批，到6月份拿到工信部企业准入，再到10月10日云度首款产品π1上市，我们团队大家都是拼着命的干。”12月15日，第八届全球新能源汽车大会期间，云度新能源总经理刘心文接受第一电动网等媒体访问时指出，π1已进入各地市场，今年预计销售2500台，明年一季度π3上市。

　　刘心文介绍称，明年π1和π3都将进入新平台研发阶段。“此外，π7（B101）也已在开发，这款车完全对标欧洲标准设计，未来将是进军海外市场最重要的拳头产品。”据悉，云度新能源目前已有四款产品设计冻结，后续将继续开发。而对于明年销量预期，刘心文给出了3.5万辆的目标。

　　云度新能源总经理刘心文

　　到2025年达成年产能35万辆

　　随着资质的获得，云度新能源将工作重心放至市场。据刘心文介绍，云度新能源已建有渠道70余家。其中一级渠道约40家，明年将发展至100家以上，以争取卖更多的车。

　　针对今年2500辆的销量目标，刘心文认为基本可以实现。早在今年8月度，π1下线仪式现场，云度新能源就与多家公司签订采购协议，累计收获国内订单22000台，国际订单10000台。“目前这些订单在启动和实施中。此外，云度也有了一些终端消费者订单。” 刘心文如是说。

　　相对于国内主流传统车企，新造车企没有历史的沉淀，且国外车企也开始觉醒，将新能源车拉入企业重要战略层面。刘心文认为，新品牌要抓住这相对有利的几年机遇，迅速做强才有机会。

　　成立于2015年云度新能源，虽然时间不长，但对于企业发展，刘心文早已有了清晰的规划。他指出，从2015年到2018年是云度第一期建设，目前不论是产品开发、工厂建设、还是资质获取，目标已全面实现。未来将进入第二阶段，即实现销量的突破，此外第二期产能也在规划中，大约是复制一个一期一样的基地。到了三期后会建设年产能15万辆纯电动乘用车项目。“到2025年，我们目标建成35万辆年产能，面对国际、国内两大市场。”

　　正基于明年政策调整产品

　　根据云度新能源计划，π3原定在今年四季度上市。但明年新能源车补贴将退坡的消息打乱了刘心文的规划。“π3在产品上已经完全准备好了，但是考虑到补贴变化后可能需要重新调整，所以推迟了上市时间。”