王侠：迎接汽车业变革 车企要持续创新

　　6月5日-6日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会和重庆车展组委会联合主办的2018（第九届）全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心召开。本届论坛的主题为“在变革的时代塑造行业的未来”，来自全球的汽车行业嘉宾欢聚一堂，共同研讨新一代科技革命下，汽车行业的新变化、新趋势。以下为中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠的演讲实录：

　　中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠

　　王侠谈到，科技革命的浪潮正在席卷全球，与人类历史上比较单一或者某个领域的技术革命不同，现在我们所面临的是多个领域的联动：互联网技术、新能源技术、新材料技术、生物技术革命的集中爆发，整个科技生态、商业生态和社会生态都在同步发生着深刻变革，而汽车产业成为了践行“互联网+”势头最凶猛、最迅猛、最值得期待的一个行业。

　　如何在变革的时代塑造行业的未来，这是一个很大、很难回答的问题，王侠认为，用一个词来形容的话，就是“创新”。正是大量创新的集中出现引发了行业的变革，而要让这一场变革顺利的往前推进，则需要更多、更高质量、持续的创新。

　　模式的创新

　　王侠介绍，从电商到新零售，从众筹到共享，商业模式正在不断的花样翻新。与之相对应的是企业合作模式及企业组合模式的不断创新，比如，新进入者与传统企业融合，车企和平台运营商的整合，股比开放之后，国内外车企的竞合等等，都需要一种创新思维。

　　产业的重构让整个汽车产业链从原来的链状结构变成了网状结构，整车企业也都在从汽车制造商向出行服务商转变。这需要用创新思维来构建一种更加科学和更加高效的产业组合模式。

　　核心技术的创新与突破

　　王侠谈到，汽车产业正在经历的变革浪潮是由技术变革引发的，技术创新理应成为关键。新能源汽车的变革能否成功，取决于电池、电机和电控技术的提升。自动驾驶是否真正能够上路，取决于传感技术、数据处理技术能否真正超越人类的眼睛和大脑。

　　而需要注意的是，燃油车经历了100多年的进化才有了今天的技术，新能源技术、自动驾驶技术同样需要一个漫长的进化过程。我们要清醒认识到，在很多核心技术层面，中国的技术并不是非常雄厚，甚至与国际相比还有不少差距，现在整个行业对于核心技术的投入还没有到达模式创新和产业整合那么高。

　　产业和社会治理能力的创新

　　王侠认为，模式创新、技术创新，将不可避免的给管理带来新课题。比如汽车共享和无人驾驶所带来的法律问题，新能源车企业的准入管理和能源政策的调整问题，新能源车企与传统车企协调发展的问题，跨领域和跨产业的协调管理问题等等。

　　当产业边界被打破之后，管理的边界也需要重构，原来条块式、分割式的管理模式已经不能够适应新的发展需求，急需有针对性的管理创新。只有管理的机构体制改革跟上了产业创新的步伐，模式创新、技术创新才能够形成协同的效应和更加强大的一个合力。

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