特定场景内实现无人驾驶 击破共享痛点

　　无人驾驶究竟离我们有多远？

　　5年？10年？错！轻享出行告诉你，就在眼前。

　　6月10日，北汽集团新技术研究院与北汽新能源轻享科技完成了无人驾驶共享汽车在半封闭场景下的应用测试。此次应用落地，除了完成“车找人、车找位”的功能演示，还展示了北汽集团自主无人驾驶技术在半封闭场景下的全程无人驾驶功能。

　　“对共享汽车用户而言，无人驾驶技术能解决使用过程中的停车难、找车和取车费时等问题。”北汽集团新技术研究院副院长荣辉介绍，“无人驾驶技术正加速在共享汽车领域的应用。”

　　与2018年4月底进行的测试所不同的是，此次的测试场景选择了一处公共停车场及停车场周边道路，在半封闭场景下，交通路况更接近实际道路场景，在这样的真实场景下，车辆要完成手机呼叫、无人驾驶寻找乘客并接送乘客到指定地点，之后再自动进入停车场完成停车，这一举动无疑加速了无人驾驶共享汽车在开放场景下的商用落地。

　　手机叫车演示
　　

　　在实际体验中，用户通过轻享出行APP预定车辆，仅需几分钟车辆就自动行驶到用户身边，车辆运行过程中，在无人驾驶模式下自主完成直行加速、车道保持、自动转向、人行横道减速、警示区减速、限速区减速、停止区停车等一系列操作，抵达目的地后用户在手机上点选“结束用车”，车辆自动返回停车位。

　　这一应用的落地，对于共享汽车用户而言，不但让 用户在使用过程中停车难、找车和取车费时的问题得到解决，同时利用北汽新能源达尔文系统的ADAS智能辅助驾驶系统、只能座舱检测、代客泊车等智能驾驶功能，真正为用户带来解放双手、双脚、双眼的极致体验。

　　“无人驾驶技术方面已经没有障碍，而成本方面，此次进行测试的驾驶系统也已经下探到可以被接受的量产成本。”荣辉介绍，“未来随着技术的进一步成熟，将实现共享汽车运营的自动智能调度、自动智能充电等功能，在一定程度上，降低共享运营调度成本。”

　　随着共享市场的日益成熟，越来越多的共享汽车开始投放市场，人驾驶技术的出现，无疑解决了部分用户在使用过程中遇到的停车难、找车难、取车费时等一系列的问题。

　　随着无人驾驶技术的进一步成熟，实现共享汽车运营的自动智能调度、自动智能充电，以及一定程度上降低共享车辆运营调度成本，为共享汽车行业可持续发展也提供了条件。

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