美系、德系、法系、日系车 各自的优缺点

　　汽车大规模的进入国内已经20年了，为了抢占中国这个市场，为了适应中国人的驾驶习惯和爱好，美德法日各车系在国内生产的型号的特点已经越来越模糊了，已经不那么鲜明了！

　　先说美国车：传统的概念和传统的媒体几乎都一致说车体宽大、肌肉车、内饰粗糂、而且费油，除了第一代引进的老别克，符合这个特征，后面的君越君威，包括曾经的神车凯越，基本已经没有这些美式特征了，君威君越内饰漂亮得不行，和日本车相比有过之而无不及，再看凯越，就是通用收购韩国大宇的一个车型，改头换面，纯粹就是为中国人而生产的一款车！

　　德系车最大的特点就是技术先进，品质感突出，价格均衡。德系车的做工水准一直很高，在这些车系中属于顶尖的存在，技术方面德系车也比较大方，新研发的技术也会及时更新到新车上。德系车做工严谨，技术先进，行驶质感也非常的好，在国内市场受到高度认可。

　　德系缺点也比较明显，内饰商务风比较浓郁，外观也偏向于商务风，而且很长一段时间采用了套娃式设计

　　法系车可以说是让人又爱又恨，法系车在做工，技术，品质方面都非常不错，尤其是行驶质感和操控方面，一点不输于德系车，甚至会比德系车更好，在这些优点面前，个人觉得它比较重的车身以及稍高的油耗不算什么，那么为什么它一直在国内卖不好呢？

　　在这里肯定有人会说是因为它的浪漫式设计，这确实是影响它销量的一方面，法系车一直打着浪漫的名义，做着一些反人类设计，比较典型的有方向盘中心不随着方向盘转，双A柱设计，启动键左置等等，不过现在法系车对国内市场比较重视，现在的新车不再像以前一样放飞自我。

　　抛开民族情节的话，日系车的做工、质量、油耗都非常的不错，在国内家用车一直以德系和日系为主，很多主要考虑油耗和可靠性的车主都会选择日系车，而日系车在这方面也没有让人失望，日系车可靠性不只是在国内，在世界都得到了认可。

　　说到日系车的缺点，很多人认为日系车车皮薄，不安全，这个观点并不是很正确，因为汽车行驶到60kM/h时，车皮的薄厚已经没有太大意义，不过车身薄在发生碰撞时确实会有劣势，同样的碰撞车身薄的汽车受损的部件会更多一些。

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