日产采用变形钢材 提高燃油效率和驾驶性能

　　据外媒报道，日产汽车有限公司（Nissan Motor Co., Ltd.）将采用新型钢材生产更多车型，此类钢材拉伸强度高、成形性非常优异，可减轻汽车重量，在保护汽车乘客的同时还可帮助降低排放量。

　　日产是世界上首家使用此类高成形性钢材的汽车制造商，该高成形性钢材抗拉强度达980兆帕斯卡（megapascals），由日产和新日铁&住友金属公司（Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp）联合研发，可冷压，适合批量生产，有助于抑制车辆成本的增加。钢材的冲压成形性和强度的结合可锻造出比传统高拉伸度钢材更轻薄的复杂形状部件，同时保持在碰撞中吸收能量的能力。

　　英菲尼迪QX50（INFINITI QX50）高级中型SUV，3月于美国上市，是世界上首辆在汽车前后侧以及其他车身框架零件中均采用980兆帕斯卡超高强度钢材的汽车。日产计划将此材料的使用扩大到其他车型上，以减轻汽车重量从而提高燃油效率和驾驶性能。

　　日产在本月推出了一项可持续发展计划，要求新车的二氧化碳排放量在2022财年前降低至2000财年的40%。日产正在积极开发技术，以扩大超高拉伸强度钢材的使用范围，旨在让此钢材占公司零部件总重的25%。该材料在新英菲尼迪QX50的使用占比达到27%。

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