神龙汽车销量可怜 仅有爱丽舍销量过4000

　　在飞速发展的中国市场，很对车企都赚得大满贯，但还是有些车企出现了水土不服的现象，比如PSA，其在华合资企业神龙公司销量简直是“日渐消瘦”。

　　在5月里神龙在华的两家企业东风标致和东风雪铁龙累计销量为26,167辆，这成绩都比不上哈弗H6一款车。

　　今年前五个月神龙累计销量为135567辆，至此完成神龙2018年全年47.6万辆目标的28.48％。其中东风雪铁龙5月的销量为12,600辆，相比于去年同期的7584辆上涨了66.14%，而前5月东风雪铁龙累计销量为59097辆。东风标致5月销量为13567辆，同比下滑15.33%，前5月累计销量为76983辆。

　　具体车型来看，东风标致品牌最高销量的车型是标致4008，但也只有3568辆的月销量，标致2008和标致3008月销量均不破千。东风雪铁龙最高销量的车型是爱丽舍，5月销量为4717辆，另外天逸 C5 AIRCROSS、C4世嘉5月销量为2637辆和2172辆，而紧凑型轿车C4L5月只卖出了34辆。

　　在中国深耕多年的神龙汽车却总是跟不上市场的脚步，产品线过于单一，对产品定位定价不合理等，神龙公司董事长刘卫东也曾说过：“我们的终端价格杂乱无章，经销商有一段时刻贴了四五千块钱往外甩车，最终杀得血淋淋，亏得乌烟瘴气，天然就不重视客户和效劳。”

　　近年来PSA在华遭到了严峻的考验，去年更是陷入低谷，仅取得了38.14万辆的销量成绩，而神龙也意识到了公司所面临的问题，进入2018年后已经做出了很多的改变，人事大变动，出售工厂，工厂大搬迁等等，但在产品上神龙还是一如既往的不忍直视、杂乱无章。

1. 神龙汽车销量可怜 仅有爱丽舍销量过4000

2. 重振雄风还需神龙 PSA全球车型落户神龙汽车

3. 标致/雪铁龙表现低迷 神龙汽车销量下降

4. 神龙汽车销量回暖 SUV天逸市场表现抢眼

5. 神龙首款电动车上市 基于雪铁龙爱丽舍打造

6. 神龙年内将推纯电动车 或为爱丽舍电动版

7. 重回40万辆销量 神龙汽车公布复兴计划

8. 神龙汽车颓势难止 下调年度目标至40.2万辆

9. 雷诺日产全球电动汽车销量累计超过40万辆

10. 神龙汽车2017年销量目标公布 挑战70万

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a49572.html