广汽菲克销量腰斩50%?Jeep国产车全线动摇
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时下广汽菲克销量腰斩50%新闻刷屏网络,尤其是Jeep国产车全线动摇,将让菲亚特心生退意,全面放弃中国而转战欧美市场;
1、菲亚特在华二进宫?
据公开资料显示,菲亚特作为意大利著名汽车公司,旗下拥有蓝旗亚、法拉利、阿尔法及玛莎拉蒂等知名跑车品牌,并通过收购美国克莱斯勒集团,跻身为全球第七大汽车制造商,但其在华两次联姻合资却相当不顺利,其第一次是1999年与跃进汽车成立南京菲亚特,第二次则是2010年与广汽集团成立广汽菲克,先后投资超过95亿元,但都未取得如同大众汽车一样的市场成绩;
2、广汽菲克销量腰斩50%?
当前广汽菲克在华产品线中,共有Jeep、克莱斯勒和菲亚特三个品牌,但由于克莱斯勒和菲亚特严重拖后腿,尤其是菲亚特在2017年沦为在华车企品牌销量副班长,导致广汽菲克只能依靠Jeep品牌来跳大梁(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);
然而,在汽车进口关税下降的大背景下,主打价格中高端Jeep车型迎来生死考验,旗下4款国产车型全线下跌,其中指南者5267辆,同比下滑36.54%,自由光2906辆,同比下滑62.74%,自由侠1849辆,同比下滑50.03%,就连号称中国特供车的大指挥官也仅收获了326辆,由此让广汽菲克5月销量仅实现了10285辆,同比腰斩接近50%;
3、菲亚特退出中国成定局?
广汽菲克作为中国行业中最年轻的合资车企,曾因Jeep暴涨而进入主流市场视线,并在2016年创下了18万台的高销量,到2017年则飙升至22.3万台,同比增长57%,Jeep品牌在华累计用户也突破了百万辆,然销售神话却在2018年戛然而止,如今甚至陷入压库存保销量的悲惨境地,当前已连续4个月库存深度超过2个月;
业内人士指出,广汽菲克销量危机早在2017年就已初露端倪,旗下销量担当Jeep多款车型都因“发动机烧机油、变速箱异响、发动机熄火和发动机故障灯亮”等问题屡次遭到客户投诉,被网友戏称“修不好的Jeep”,导致其销量增长开始显现出颓势,当前汽车进口关税下调只不过是一个导火索,将走中高价路线的Jeep逼上了绝路;
如今,广汽集团通过购买菲克技术,孵化打造出了传祺品牌,除了在SUV市场占有一席之地外,更逐步向电动化转型,以满足新能源车积分要求,自然不愿意在合资车上加码投入,菲亚特则更注重欧美市场,对于重金投入却迟迟打不开销路的中国市场,可能会在Jeep销量不佳激发下心生退意,像铃木一样做出全面放弃中国的决定。
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