特斯拉追求量产目标 忽视关键性刹车检测

　　据Business Insider援引特斯拉内部文件显示，为了在6月底前完成每周生产5000辆Model 3电动汽车的目标，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克似乎已要求特斯拉位于加州弗里蒙特（Fremont）工厂的工程师移除了一项对Model 3车型进行的关键性刹车制动与翻滚测试。

　　据一位知情人士称，这项测试显然在6月26日凌晨3点之前被关闭了，但不清楚为什么会被停止，以及停止了多长时间。

　　汽车行业专家称，制动和翻滚测试是汽车制造过程中的关键部分，主要在量产车的最后下线阶段进行。这一测试的目的是为了确保汽车的车轮完全对齐，检查刹车功能。具体方法是将车辆的发动机每分钟转到一定转速，并观察它们在诊断机器上的反应。

　　对此报道，特斯拉发言人Dave Arnold在一份声明中称，“每辆汽车都需经过严格的质量检查”包括制动测试。但当问及马斯克是否命令工程师取消了对这项功能的检测时，该发言人称“除了这份声明，不能提供更多详情”。

　　文件显示制动测试似乎已经存在于特斯拉内部的生产系统中。上图最左边的一列显示了Models在制造过程中所达到的步骤，以及必须完成的检测。该公司的一名员工表示，很明显，在Model 3离开制造过程的这一步之前，不需要再进行这种测试。然而，根据最右边是所有的任务描述，该员工说，由于“critical”和”blocking”两栏是关闭的，所以不管这些任务是否执行，汽车都可以离开这一监测点。

　　质量问题

　　制造专家Ron Harbour表示，在制造过程中，当所有的东西都安装在汽车上之后，制造商必须确保将汽车上的所有零部件都对齐。

　　“如果放弃某项测试，可能会存在很多质量问题。每一个工厂必须这样做，检测时完成汽车完整制造过程的一部分。”

　　Ron Harbour表示，他不知道有任何测试可以替代生产线上的制动与滚动测试。

　　几周来，马斯克一直在与时间赛跑，试图提高公司备受期待的Model 3的量产，以达到既定的 5000辆生产目标。马斯克周一在发给员工的邮件中表示，已完成周产5000辆Model 3电动汽车的目标，并且第二季度最后一周总共生产了7000辆电动汽车，其中还包括Model S和Model X。

　　Model 3轿车是特斯拉首款面向大众的平价电动车车型。该车从2017年7月开始生产，但量产问题不断，交付多次延迟，一再跳槽。此前，特斯拉为Model 3定下的量产目标是，截至3月底周产2500辆，截至6月底周产5000辆。这个目标已经远低于公司更早时定下的截至2017年底周产5000辆，2018年底周产10000辆的目标。

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