37种提升演绎运动型轿车“进化论”

2013-09-25 导购南方报网—南方日报

　　新车上市

　　作为去年11月扎堆上市的新车型之一，全新君威GS却有一种跳脱的气质，定位为“智驱风尚轿跑”的这款车型是在原有的君威GS基础上推出的一个小改款。虽然表面看上去新款与老款的差别并不是非常明显，但根据官方的说法，全新君威GS身上共有37种进化，无一不与“运动”这个核心理念相关。

　　运动造型颇具张力

　　标志性的獠牙型进气孔显得十分“霸气”，中网进气格栅面积增大，造型也更为立体，使全新君威GS的前脸颇有一种野兽的模样。新设计的大灯就像是这头野兽的两只“眼睛”，HID冰蓝氙气大灯随动转向时更具灵性，新款增加的展翼型LED日间行车灯也让它时刻都充满神采。而引人注目的不仅是这对炯炯有神的“眼睛”，19吋Y型鹿角式铝合金轮毂让这辆车更与众不同，不仅尺寸上比以前增大了，而且在视觉上也很具张力，透过这副轮毂可以看到这次改款的主要亮点—意大利Brembo刹车系统，让整车的档次和安全性都提升了不少。

　　上一款君威GS按钮多到数不清的中控台为人所诟病，这次在内饰方面就尽量做到简洁。触屏无疑立下大功，除了中间一块用于影音、导航的触控屏，全新君威GS也有类似新君越的可触控双区自动空调，不少车主喜欢的座椅加热和通风功能等配置上的优势也保留了下来。仪表板也经过重新设计，包含一个8英寸液晶显示屏，感觉非常高档和时尚，方向盘比较厚实，也许会更得男士欢心，那片并不突出的换挡拨片也提醒着人们这是一款名副其实的运动型轿跑。

　　重点优化动力操控

　　全新君威GS搭载的依然是一台2.0T涡轮增压发动机，不过在参数调校上有所优化，最大功率大187kW，最大扭矩350N·m，输出范围扩展到2000至5000rpm，对喜欢澎湃动力的车主来说，具有很大的吸引力。配合这个发动机的是全新一代6速手自一体变速箱，不仅提高了换挡的精准度，而且能通过减少损耗来降低油耗。这次的更新换代，全新君威GS将美版车型身上的HiPer-Strut高性能前悬挂“嫁接”过来，优化了原有的设计，使行驶中的稳定性大为提高。

　　车上的科技配置如车道保持功能、自适应巡航、主动防追尾等都在日常驾驶中能起一定作用的，值得一提的还有外后视镜的侧盲区报警系统，能够在侧后方有来车时及时提醒驾驶者，是一项十分实用的功能。

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