做市场需要的车——浅析广汽丰田新车致炫

　　去年底以来，国内车市几乎每个细分市场都有重量级的新品诞生。其中，最引人瞩目的，非广汽丰田的“YARiS L 致炫”莫属。

　　致炫的外观充满了霸气个性的元素——威武的X型前脸、充满个性的尾灯、更加年轻、动感的酷炫线条，均让人眼前一亮。“致炫的改变，就是为了更加中国化、年轻化、更加符合市场需要。”广汽丰田的副总经理李晖在接受采访时如此表示。

　　确实，以京剧脸谱做灵感的”将军脸“，为致炫带来了相当高的辨识度。伴随着现阶段消费者年龄层的年轻化，拥有更个性、更容易被年轻一代记住的特征的致炫，显然已经占了市场的一大先机。

　　同时，致炫在内饰上也下了大工夫：简约而不简单的三辐方向盘、炮筒式的蓝光仪表盘，组合成富有运动感的内饰，相信都足以让每个坐进致炫里的消费者产生当场把车开走的冲动。但这些，仅仅是个开始。

　　因为，要取悦精明的年轻人，光凭外观内饰这些“表面功夫”是不够的。广汽丰田当然不会不明白这个道理，因此，广汽丰田在致炫的空间、动力等方面同样下足了功夫。

　　除去在内外饰上的修改，致炫还被赋予了超长的车身，这进一步为车带来了超大的空间感。更大的车内空间显然更适合一家多口的外出之用，为车主在生活上提供更大的便利，扭转A0级车型在人们眼中长期作为“买菜车”的一贯观念。

　　但想要让精明的年轻消费者为致炫买单，仅在内外饰上进行改变还是稍有欠缺。针对于此，广丰显然也是早有准备——专门为致炫配置了全新的NR系列引擎以及“i-super“4AT变速器。NR系列引擎沿用了丰田双VVT-i可变正时气门技术，技术品质过硬一向是丰田的强项，消费者完全无需担心致炫这款“小车”会在动力上会被比下去。

　　而最新的“i-super“4AT变速器则是丰田旗下著名汽车零件商爱信的最新出品，该新品在提高效率和减低油耗上的优势尤为明显：该款变速器对比老款不仅在工作效率上有了不少的提升。此外，虽然它只有四个前进挡，但只要你试驾过这款车，你就会发现它的换挡平顺性、挡位衔接毫无问题。

　　伴随着低油耗而来的自然是养车成本的降低，而其处于6.98万元~10.88万元的价位区间则进一步为新车在市场上确立了新一代A0级霸主的地位——不足7万元的起价，以往根本买不到具有如此空间表现的合资车型，它甚至吸引了不少原本计划选购福克斯、骐达等主流A级两厢车的消费者的目光。

　　上市后的致炫也并没有辜负各界对它的期望：在上市首周，致炫即获得了2000多台销量的可喜成绩；而在刚过去的1月份，也就是致炫上市后的第一个完整月份，致炫便实现了接近7000台销量的好成绩，一举超越了几乎所有昔日的竞争对手。从销量数据来看，作为一款专为中国市场而推出的车型，致炫无疑是成功的，这也证明了广汽丰田新车型“中国化”、“市场化”改造战略的成功。藉此展望未来，或许我们距更接地气的更多广丰新车型也已经不远了。

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