上海大众轿跑车凌渡\"Lamando\" 外观实拍

　　

　　编辑对面工位的一位大众粉，从上半年就开始对一款名为“NMC”的“神车”大肆鼓吹，如今，它已经来到了我的面前。在前不久的成都车展上，它也正式有了一个中文名字“凌渡”（Lamando）。

　　

　　上海大众推出“凌渡”自然是不愿一汽-大众CC独享这个市场，大众品牌在中国市场号召力极强，使得定位本有些”小众”的中级轿跑车一样可以取得很不错的销量，而随着汽车消费人群平均年龄逐渐下探，更得年轻消费者喜爱的运动型轿车前景广阔。

　　

　　从车身尺寸来看，凌渡的定位稍低于CC，是介于紧凑型车和中型车之间的一款轿跑车。新车的侧面线条十分流畅，略有些溜背的后车顶表明它轿跑车的身份。低矮的车身风阻系数仅有0.28。

　　

　　

　　

　　凌渡的前脸真的是乏善可陈，整体造型与大众其它车型比较雷同，没有什么新意。不过这一点我们一早就能想到，毕竟CC也归入了全新的家族化设计中，凌渡自然不能幸免。这一套家族化设计，最大的特点就是简约，通过大量平直的线条塑造出一个绝大多数人都能够接受的造型。

　　

　　

　　细节上，凌渡其实也还真是做出了不少改动，比如由发动机盖上的线条到倒梯形中网再到梯形下进气口，所营造的”X“型前脸，与大众常见的”V“字型前脸有所区别。

　　

　　

　　车灯的造型类似于帕萨特，中网设计与速腾如出一辙，其它的细节你也都能在其它的大众车身上找出来，大众的外观也加入了”模块化平台“。

　　

　　

　　

　　作为一款主打运动的轿跑车型，凌渡十分大方的使用了四条马牌轮胎，这条轮胎在静音、节能性方面表现优异，并非性能取向，轮胎尺寸：225/50 R17。

　　

　　

　　

　　

　　凌渡的天窗采用外开式设计，目的是节约车空间，使后排乘客拥有更好的头部空间。天窗的面积从外面看起来很大，但实际能够开启的面积并非如此。

　　

　　

　　车身尾部的设计颇具亮点，不似大众一贯的风格，反而有点偏向于奥迪式的饱满。翘起的小尾翼和略有愠怒的尾灯有点像凶巴巴的A7，尾部的牌照架也放在了后保险杠上，层次更加分明。

　　

　　

　　

　　从尾部”TSI”的标识来看，我们拍到的这一台凌渡，应该是采用了1.8T涡轮增压发动机，另外，新车的后悬架也是多连杆独立悬架，更多的内饰及动力信息目前还无法知晓，我们也会在获得更新资讯时及时为您报道。

　　

　　

　　

　　总结：单从外观来看，凌渡还是在大家的预料之中，并非真的是一款“运动轿车”，但它也确实丰富了上海大众的阵营，让想选择更入门级“运动型轿车”的消费者动心不已。大众的思维是：如果你喜欢牛排，我就卖给你黑椒牛排、胡椒牛排、辣椒牛排，销量一定差不了，至于你喜不喜欢披萨，还是交给别人来尝试吧。

 

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