四驱不能少 25万左右4款魅力四射SUV导购

2013-10-16 导购亚讯车网谢晓佳

　　对于一辆SUV来说，如果没有四驱系统的话，那它就没有了灵魂。不管是全时四驱、适时四驱还是分时四驱，总有属于它的四驱魅力，叫人心动。推荐四款25万元左右魅力四射四驱SUV给大家。

　　日产奇骏

　　指导价：18.18-26.78万元

　　外观方面，新奇骏融入日产最新的家族风格，相比老款车型更简洁、时尚，整体造型圆润，且不失力量感。新奇骏搭配日产最新家族式前脸，醒目的V型镀铬格栅，充满动感的外抛式前后翼子板设计，极具辨识度和视觉张力。新奇骏的尾部造型比较舒展，尾门也启用了比较常见的掀背式设计。新奇骏配备了全LED远近光大灯及日间行车灯、转向灯，闪耀灯光随光影变化，带来流光溢彩的夺目效果。

　　新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，咋们先不讨论时不时尚或者好不好看，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。车型尺寸方面，国产新奇骏长宽高分别为4643*1820*1722mm，其中长度跟宽度比较现款车型分别增加了8mm、30mm，而车身轴距则增加了足足76mm达到了2706mm。

　　动力方面，新奇骏搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中代号为QR25DE的2.5L的发动机经过了重新调校，在动力表现以及燃油经济性方面将有所提升。据悉，新车还配备代号为MR20DD的2.0L缸内直喷发动机，传动系统配备的是新一代CVT变速箱。

　　奇骏的四驱系统采用了多片离合器式四驱系统，受动力系统布局所限，多片离合器式的中央差速器被放置在后桥前端，利用油压的变化来向前后桥分配扭矩，另外车轮还带有一定程度的电子辅助制动，在遇到交叉轴状态时可以帮助其脱困。另外第三代奇骏虽然在结构上面没有变化，但厂商加入了YMC动态扭矩控制系统，同时还加强了B-LSD电子差速锁，最为惊喜的是，之前2.0L四驱车型也加入了B-LSD功能，整体的越野实力都有提高。

　　奥迪Q3

　　指导价：28.50-42.88万元

　　作为奥迪Q系列中最年轻的成员，一汽-大众奥迪Q3继承了奥迪家族和Q系列的经典设计特征，将动感的风格展现得淋漓尽致。奥迪Q3长4.385米、宽1.831米、高1.589米，宽大且低矮的车身比例、流畅的车顶线条以及明显下沉的车尾造型都体现出奥迪Q系列特有的Coupé轿跑车动感风格。

　　一汽-大众奥迪Q3的内饰设计延续了外观的动感设计风格，流畅而有力的曲线与动感的外形融为一体。“环抱式”内饰设计以流畅的线条体现出内饰的动感与空间感，水平排列的操控按钮突出了内部的宽度。

　　配置方面，奥迪Q3 30 TFSI配备了包括LED日间行车灯、LED尾灯、MMI系统、电子手刹、真皮多功能方向盘、电动座椅、双区恒温空调和全景天窗等配置，对于日常家用而言已经完全足够。并且从这些配置来看，其定位似乎要比在售的35 TFSI进取型还要更高一些。

　　一汽-大众奥迪Q3配备了奥迪旗下曾五次荣膺“全球十佳发动机”殊荣的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机和最新EA211发动机家族的1.4升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机。奥迪领先的高效技术——涡轮增压燃油直喷技术、发动机启停系统以及能量回收装置，在这两款发动机上表现得淋漓尽致，充分展现了奥迪整车高效战略的强大实力。

　　搭载2.0 TFSI发动机车型的35 TFSI quattro和40 TFSI quattro车型，均采用奥迪quattro全时四驱系统，该系统的核心是一个电控液压多片式离合器。为了能更好地分配轴荷，这个离合器总成被安装在后驱传动轴的末端、后桥差速器的前面。在正常驾驶过程中，离合器将发动机动力的大部分传送到前轮。如果前轮的附着力减弱，那么离合器可以控制几套摩擦片共同作用而在几毫秒内将扭矩连续地输送到后轴。因此，奥迪Q3所采用的quattro全时四轮驱动系统不仅可以显著提升车辆的动态操控性能和主动安全性，对于一般越野路面的挑战也能轻松应对。

　　斯巴鲁森林人

　　指导价：22.98-36.98万元

　　森林人看起来并不大，整体造型比较秀气，流畅的外观符合时下都市SUV的设计风格。和同门翼豹的样式相比显得很温和，但很多细节处会隐隐撒发着运动气息，仿佛在告诉人们：“我可不像看上去那么温顺。”泪眼式的大灯造型来自翼豹，配合向内集中的进气格栅，为森林人的前脸增添了些许侵略性。引擎盖上隆起的线条与进气格栅边缘相衔接，视觉上让车头变得更宽，营造出厚重感。

　　新车内饰给人规整、简单的印象，但略显平淡了一些。原先斯巴鲁专注于车辆的机械性能和动力底盘表现而忽视人员的触觉感受，在丰田入主后，斯巴鲁也开始注重人性化方面的细节提升。黑色内饰简单的辅以银色铝质感饰条进行装饰。空调出风口由现款车型的中央显示屏下方移到了上方，中控台顶部的行车电脑显示屏幕经过升级屏幕尺寸更大，信息显示更丰富，阅读起来也更方便。镂空设计、带拨片的三辐条方向盘和铝合金踏板倒是内饰不多的亮点设计。

　　森林人的魅力，除了其独有的水平对置发动机外，左右对称全时四轮驱动系统也不可不提。这套系统与两驱/四驱间切换的车型完全不同，森林人的四个车轮在任何情况下都是具有驱动力的。它所装备的ACT-4(动态扭矩分配监控系统)包括4个传感器，可以在任何时候监控所有轮胎的转速。当任一或者多个车轮出现打滑时，就可以通过降低车轮驱动力的方式加以抑制。出现转向不足或者过度时，也可以自行纠正。

　　新森林人车身尺寸得到全面提升，整车的长宽高分别为4595*1795*1695mm，分别比现款车型增加了35mm、15mm和20mm。轴距当然也同步提升，从现款车型的2615mm增加到2640mm，车内乘坐空间变得更大，宽大而平整的行李箱容积也提高到505升，完全能够胜任一次长途旅行的装载要求。

　　森林人的动力选择比较丰富，自然吸气发动机有2.0L和2.5L两个排量，前者最大功率110kW，最大扭矩198N·m，后者最大功率126kW，最大扭矩235N·m。另有一台型号为EJ25的2.5T涡轮增压发动机，大家对他肯定不陌生，这台发动机也被用在翼豹WRX和STI上。根据调校不同有两种动力输出。这三台发动机给人的感觉是2.0L能轻松满足日常使用，2.5L自然吸气发动机更加游刃有余，不过随之而来的是更高的油耗，如果你开车不爱着急，2.0L已经足矣。2.5T就能提供一定的乐趣了，不过价位较高，只能属于一小部分消费者。左右对称全时四驱成为全系标配，这也让森林人开起来非常稳健。

　　新森林人外观设计更为年轻化也更能吸引年轻人关注，另外，水平对置发动机和全时四驱系统是斯巴鲁引以为傲的核心，也是大多数消费者挣扎选择时的决定原因之一。

　　2014款Jeep指南者

　　指导价：22.19-28.09万元

　　2014款Jeep指南者于上海车展首发，新款指南者较现款车而言，在外观方面些许变化，前进气格栅加入更明显的镀铬装饰。此外，轮毂样式和尾灯内部结构也有所调整。