成熟睿智七夕节4款魅力大叔的中型车

2013-11-05 导购车质网马一凡

　　纵观如今“颓废”的车市，不少车型的销量依然坚挺，这些大多已在车市中奋战多年的雅阁、天籁、凯美瑞、索纳塔想必大家已耳熟能详，历经多次换代经久不衰，可谓中级车市场的“四大金刚”，但是四选一也会令人挑花眼，本期车质网就分别介绍一下这几款车。

　　推荐车型：2015款东风日产天籁

　　排量：2.0L、2.5L

　　变速箱：CVT无级变速器

　　官方指导价：18.28-29.98万元

　　天籁的外观一直以稳重大气而著称，为了迎合“年轻化”的趋势新天籁找到了动感与稳重的契合点。车头设计圆润饱满带有几分柔美，延续了日产最新的家族化外观设计，头灯线条更加圆滑且沉稳，雾灯上的覆盖饰板采用钢琴烤漆材质提升了整体质感。入门版本带有运动外观套件，更显运动风。

　　2015款东风日产天籁2.5LXL-UpperNAVITech欧冠尊贵版在外观尺寸方面与同级对手平分秋色，车身长4868mm，宽1830mm，高1490mm，轴距为2775mm，数据表现中规中矩，但空间利用率高是日产的拿手好戏。

　　内饰设计融入了大量运动元素，配色方面上下均为黑色并带有银色饰板做点缀，运动风格明显，虽然以黑色为主但用料并不单一，中控台部分饰板采用钢琴烤漆材质，与亚光搪塑饰板形成明暗对比。方向盘后方带有换挡拨片，看上去很上档次。

　　代号为QR25DE的2.5升自然吸气发动机继续服役，采用C-VTC连续可变气门正时技术保证发动机时刻处在最佳工作状态，在6000rpm时输出137kW最大功率，4000rpm时爆发234N·m峰值扭矩，同时日产还为消费者提供一台2.0L自然吸气发动机以供选择，变速箱为可模拟7挡的CVT无级变速，动力输出线性持续并拥有出色的燃油经济性表现，2.5L发动机车型综合百公里油耗为7.3升，同级中名列前茅。

　　日产在乘坐空间上的表现非常值得肯定，身高180cm的体验者前、后排头部空间同为一拳，腿部空间达到了两拳有余，驾乘空间十分可观。它有着同级车中较高的座椅舒适度，甚至可以与“沙发”相媲美。顶配车型配备全景天窗，带来了更为出色的采光效果。

　　储物空间依然可圈可点，手套箱和中央扶手箱均采用双层式设计，且深度表现出色，小件物品触手可及，饮料瓶等“大”件物品也有足够的空间放置，功能性很强。门板上储物格的开口大小与深度表现都非常令人满意，使用非常便利。

　　2015款东风日产天籁在安全配置上可谓“科技感十足”，常规的主副驾正面气囊、前侧气囊、前后头部气帘，EBA/ESP/TCS及上坡辅助为全系标配，中高配车型还装备了并线辅助、车道偏离预警系统和主动安全系统这三项同级少有的科技配置，将主被动安全做得十分全面。

　　小结：

　　2015款东风日产天籁的闪光点在于其较高的空间利用率，丰富的配置，完备的安全装备使得他在同级中的地位难以被撼动，而座椅柔软舒适令人无法抗拒。

　　推荐车型：2015款广汽本田雅阁

　　排量：2.0L、2.4L、3.0L

　　变速箱：CVT无级变速器、6速手自一体变速器

　　官方指导价：17.98-29.88万元

　　广本雅阁如今已发展到第九代车型，2015款广汽本田雅阁前脸融合了本田时下标志性的“SolidWingFace”设计元素，并采用了大面积的镀铬进气格栅，不仅视觉效果十分“霸气”且拥有很高的辨识度，前部采用同级少见的LED头灯，提升了照明效果和整车科技感。车头与车身充满了突出的肌肉线条，给人不小的视觉冲击。

　　车身长4930mm，宽1845mm，高1470mm出色的外观尺寸在同级中位居前列，侧面线条简洁而富有肌肉感。近年来本田车身设计逐渐接近自家的高端品牌“讴歌”，为它带来了更加成稳的气质，2775mm轴距属同级主流水平。

　　内饰设计更加注重科技感，中控台上的双屏显示器就是很好的例子，简洁明了清晰易读，可见本田在用户体验方面做足了功课，中间出风口四周环绕了银色的镀铬饰条，显得格外精致。仪表盘中央显示屏的面积相比前代车型进一步加大，显示效果更为清晰。红色的启动按钮异常醒目，为车厢内增添了几分活力。遗憾的是真皮方向盘并不是标配，不过顶配车型还提供换挡拨片进一步提升驾驶乐趣，配置方面可选范围比较宽能够适应不同需求的人群。

　　2013年荣登沃德十佳发动排行榜的“地球梦”2.4升缸内直喷发动机可谓本田旗下的明星产品，在6400rpm产生137kW最大功率，而在3900rpm就可以爆发出243N·m峰值扭矩，充沛的低扭为燃油经济性贡献突出，配合i-VTEC可变气门正时，使油耗进一步降低，工信部综合百公里油耗7.7L。搭配的CVT无级变速器采用G-DesignShift控制技术，将动力平顺、精准、连贯的传递给前轮，提供了良好的行驶舒适性。除此之外还有2.0L自然吸气发动机搭配CVT无级变速器以及3.0L自然吸气发动机和6速手自一体变速箱两组动力总成可供消费者选择。

　　车内空间乃中级车必争之地，2015款雅阁为消费者交出了满意的答卷，身高180cm的体验者前排头部空间为一拳，后排头部空间表现中规中矩，而腿部空间达两拳有余，完全满足日常使用。

　　“中级车”大多宜家宜商，对储物空间也有不低的要求，前手套箱、前后扶手内部及四门门板上的储物槽均可容纳饮料瓶，不仅“大”而且“多”，当然买雅阁的消费者也许不仅为了家用，偶尔也需要出席商务场合，在右后门下部装备有烟灰缸，设计面面俱到。

　　安全配置十分全面，ESP、TCS以及上坡辅助系统均为标配，而且还提供了自动驻车功能，减轻了拥堵路段时驾驶者的疲劳程度。安全气囊的数量也是令人满意的，标配主副驾前部气囊和前侧气囊，而头部气帘在中配以上车型才提供，选择范围很宽泛。

　　小结：

　　2015款广本雅阁为消费者带来了沉稳而不失活力的外观，充沛、节油的动力总成，出众的乘坐空间以及丰富的配置，可以看出厂家的“诚心诚意”。不同价位的配置也稍有差异，但基本配置也完全满足日常需求。

　　推荐车型：2015款广汽丰田凯美瑞

　　排量：2.0L、2.5L

　　变速箱：6挡手自一体、E-CVT无级自动变速器

　　官方指导价：18.48-32.98万元

　　在如今这个“看脸”的时代凯美瑞的外观做出了大刀阔斧的变化，“古板”这个词已经与它无缘了，新凯美瑞前脸设计突显年轻化，前格栅处采用了丰田最新的家族设计，“大嘴”被镀铬饰条包围，雾灯处的拐弯设计独具匠心，大灯设计锐利灵动，带透镜的HID氙气大灯和LED日间行车灯是标准配备，外后视镜侧面依旧可以找到空气导流条的设计。

　　2015款凯美瑞外观尺寸中规中矩，车身长4850mm，宽1825mm，高1480mm，轴距2775mm。相比前脸车侧的线条简洁顺畅、沉稳大气，车身整体造型过度流畅毫不突兀。而双擎版本的车身高度略高一些，达到1505mm，对空间影响不大。

　　万变不离其宗，2015款广汽丰田凯美瑞内饰设计依旧延续了凯美瑞家族沉稳中庸的设计风格，上黑下黄的内饰配色显得十分温馨，实木饰板和多媒体主机旁的银色饰板给人很强的视觉反差。内饰多采用皮革包裹，用料厚道手感上乘，缝线规整和饰板间接缝均匀，为整车带了豪华感。

　　代号为5AR-FE的2.5升自然吸气发动机搭载了丰田招牌的VVT-i双智能可变气门正时技术和ACIS智能谐波增压系统，最大功率135kW/6000rpm，在4100rpm就可以输出235N·m最大扭矩，动力不输同级。配合6速手自一体变速箱，换挡平顺而且燃油经济性也有不错表现，综合百公里油耗7.8L。不仅如此凯美瑞还提供了2.0L自然吸气直喷发动机和油电混合版可供选择。

　　凯美瑞的乘坐空间和舒适度在同级中小有名气，身高180cm的体验者前排头部空间有四指距离，后排头部空间同样中规中矩，而腿部空间远超两拳距离，表现十分出众。在最高配车型上还提供后排座椅电动调节功能，可以进一步提升后排舒适度。后排中部地板十分平整，使后排乘客坐姿不必太“严肃”。

　　储物空间表现令人刮目相看，前排扶手箱内可直立放置多个饮料瓶，前车门门板处的储物槽设计有圆形空间，放置水杯十分方便，而后门板上的储物槽足以容纳两个饮料瓶，实用性极佳。

　　全系标配膝部安全气囊是2015款凯美瑞最大的亮点，主副驾正面气囊、前排侧气囊都为标配，在中高配车型中还提供头部气帘较高配车型甚至还有后排侧面气囊。EBA、TCS和ESP在中配以上车型中为标配，主被动安全配置比较完备，为行车提供全面的保障，使驾乘人员更为放心。

　　小结：

　　2015款广汽丰田凯美瑞外观设计更加年轻化，而内饰设计依然走中庸路线，乘坐空间有一定灵活性且平整性表现出色，储物空间丰富，安全配置有很大的闪光点，所以小编很难说它是否真的“中庸”。

　　推荐车型：2015款北京现代索纳塔九

　　排量：2.0L、1.6T、2.4L

　　变速箱：6挡手自一体、7速双离合器

　　官方指导价：17.48-24.98万元

　　自上一代索纳塔诞生起，设计师们就提出了兼具动感、时尚的“流体雕塑”概念，到目前的第九代索纳塔这个理念更加成熟，六边形的水箱格栅是它的典型特征，在这部分1.6T、2.0L与2.4L车型的内部造型与配色略有不同，2.4升车型采用银色镀铬横条造型，大气稳重；而其他车型则采用黑色蜂窝状设计，充满了运动味道。形似字母“L”的LED示宽灯强调了它的年轻化。前部采用带有透镜的HID氙气大灯，并配有转向辅助照明系统，提高了夜间行车安全性。

　　车身尺寸在同级中有一定优势，车身长4855mm，宽1865mm，高1485mm，轴距达到了2805mm，在灵动优美的车身侧面线条衬托下显得格外大气却不失稳重，这样的设计使选择它的人群同样偏向年轻化。

　　第九代索纳塔的内饰采用“T字形”非对称布局，中央控制区层次分明功能按键一目了然，内饰有三种配色分别营造出运动、稳重、温馨的不同氛围，方向盘采用非真圆设计，握感舒适人机工程学设计出色，不仅如此，内饰板的用料选择也经得起“推敲”，触手可及的区域基本覆盖软性材料，各饰板间接缝细腻均匀，整体质感十分出色。

　　第九代的索纳塔车型提供了三种动力组合，小排量增压发动机的出现是必然的趋势，1.6T涡轮增压发动机+7速双离合变速器，2.0L、2.4L自然吸气发动机搭配6速手自一体变速器。其中2.4升自然吸气发动机在6300rpm时输出139kW最大功率，而在4250rpm爆发240N·m最大扭矩，配合6速手自一体变速器动力输出线性平稳，燃油经济性表现中规中矩，综合百公里油耗为8.1L。