有跑车的基因造型很酷的平价车型导购

2013-10-20 导购亚讯车网谢晓佳

　　斯巴鲁BRZ、现代劳恩斯酷派、丰田86以及标致RCZ作为30万元左右的跑车，其实只能算是入门级的跑车，是平民化的座驾。好在依然能够满足您对跑车的期望，可以考虑。

　　斯巴鲁BRZ

　　指导价：26.9-27.9万元

　　丰田86与斯巴鲁在外观上确实十分相似，有一句话描述他们：在百步外你认不出谁是谁。正当国内自主品牌借鉴合资品牌某些元素进行车辆设计，而国内车友们甚至不喜欢汽车的朋友对此而带有色眼镜的时候，丰田与斯巴鲁却共同生产出相似度达到百分之九十的跑车，这确实让人费解。当然，事情性质不同，他们是“合作”，而我们的自主车型是“借鉴”。

　　而探进即将于北美投放的高配测试车内体察内饰，熟悉的感觉则渐渐回温。主调黑色搭配银色饰板的内饰风格简单明了，虽然少了以硕大圆形旋钮为标志的中控面板，但复古的全新中央操作区，对于运动的意味显然具有增值效应。而这种银黑搭配的内饰色调，在低配车型上则将转变为全黑内饰，中控台可触摸式液晶屏，更多的是为导航功能服务，没有倒车影像，没有DVD。由官方强调此配置仅为北美部分车型搭载的结论来看，低配车型可能也将与它无缘。

　　斯巴鲁BRZ车型搭载了2.0LD-4S水平对置发动机，其最大输出功率为147KW峰值扭矩为205N·m，与之匹配的是是6速手自一体变速箱，并且BRZ为斯巴鲁首款搭载6速手自一体变速箱的车型，根据斯巴鲁汽车（中国）有限公司市场企划部部长高桥一哉先生介绍，未来6速变速箱将普及斯巴鲁全系车型。

　　虽然斯巴鲁BRZ没有豪华的配置和炫酷的高科技设计，但是作为一款注重操控乐趣的入门级跑车来说，斯巴鲁BRZ表现令人满意。外形拉风又能满足驾驶的欲望且无需花费太多金钱，对年轻消费者无疑是最大的诱惑。

　　现代劳恩斯酷派

　　指导价：23.36-36.96万元

　　外观时尚前卫，个性十足，内饰动感十足。韩国现代劳恩斯酷派的出现，很大程度上给了拥有超级跑车梦的人们一缕阳光，后驱、2.0发动机、191KW功率、8速自动变速，这些都不像是一辆30万元跑车的配置，那么下面就让我们去领略一下“超级平民跑车”的魅力吧!

　　劳恩斯-酷派是现代根据最新的后驱平台而研发出来的一款车型，取代了老款前驱的现代酷派。不仅仅是平台发生了本质的改变，劳恩斯-酷派全新的外形还带来了更富冲击力的视觉感受。夸张的前脸可能会引发争议，但是不管喜欢与否，它确实很能吸引人的注意力。劳恩斯-酷派的整个前脸都具有仿生学的特征，前大灯的尖角好像某种鸟类的喙，而氙气远光灯的透镜带有一圈的镀铬，就仿佛是鸟的眼睛，刚好配合那只“尖嘴”。而一体式的蝶形下进气，左右各有两条从雾灯引出的“翅骨”，翅膀的效果一目了然。

　　内饰是此次劳恩斯酷派改款的重点，虽然布局上和老款车型基本一致，但之前塑料感颇强的处理给人留下了些许不良印象。此次新车的内饰采用了明显更佳的材质，并且和别克君越一样做了缝线处理来提升档次感。

　　如果说前置后驱的驱动形式，是一款纯正跑车所必须有特质的话。为了配合“后驱”和“跑车”这两个词，轮胎也必须要引起重视。劳恩斯-酷派2.0T豪华自动版（含）以上车型轮胎均为前225/40R19后245/40R19的低扁平比轮胎，以下两款车型轮胎的尺寸为前225/45R18后245/45R18。

　　2012款劳恩斯酷派最大的变化在于动力系统，它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版两种发动机选择。其中2.0T涡轮增压发动机的最大功率达到260马力，最大扭矩则达到353Nm，功率相较老款同排量车型提升50马力，扭矩提升54Nm。

　　无论外形还是内在，现代对改款劳恩斯-酷派都做了非常积极的改变，毕竟不到30万元就能购买到一款外形漂亮、搭配2.0T涡轮增压发动机和8速自动变速箱的进口后驱跑车还是很有噱头的，相信对于这样一款性价比很高的跑车，年轻消费者当然会很容易心动了。

　　丰田86

　　指导价：26.90-27.90万元

　　外观设计方面，全新的丰田86与之前的那款车型已经有了根本的区别，更加偏重于赛车流线造型的外观设计已经完全颠覆了这款紧凑车之前给人的居家印象，新车前脸采用了时下比较流行的大嘴形前进气格栅，与造型犀利的前大灯组合后让前脸整体更具攻击性，另外丰田86的整车线条流畅且动感，较低的车身彰显出其跑车的身份，除此以外，无边框式的车门设计也是这台双门跑车的一大亮点。

　　内饰方面，丰田86车内同样采用跑车风格的内饰布局，与其外观遥相呼应，全黑色的内饰颜色和方向盘、座椅、挡把等多处位置配有的红色缝合线相搭配，充分体现出该车与生俱来的运动气息。中控台部分设计简单，按键排序紧凑，空调旋钮下方采用了类似于飞机操作按键，是车内布局的点睛之笔。

　　配置方面，丰田86全系标配氙气大灯、防眩目内后视镜、真皮方向盘、自动空调等配置。操控配置方面，该车装备有刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等。

　　悬架方面，丰田86采用的是前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，并具备轮间限滑差速器以提高车辆操控性。驱动形式方面，丰田86为前置后驱跑车。

　　动力方面，由于86是丰田和斯巴鲁共同开发的，所以这套动力系统由斯巴鲁提供则不足为奇。采用前置后驱布局的86，搭载了一款来自斯巴鲁的2.0L水平对置发动机，TOYOTA则为这款发动机加入缸内直喷技术，在搭配6速手动变速器的情况下，最大功率为197PS/7000rpm，最大扭矩为205Nm/6600rpm。不过，从改装潜力上出发，86则具备了日系性能车具有深度改装潜力的特质。可以说，86无疑是性能车迷们值得期待的玩物，改装过后它绝对会变成猛兽。