真正超越经典讴歌设计总监讲解全新NSX

2013-10-24 导购网易汽车武岳

　　拉开回忆的窗帘，10年的时间对于日本汽车历史中的一辆传奇超跑，NSX的确已经渐渐被人遗忘。不过，在不久前的上海车展上，作为曾经可以与法拉利、保时捷车型竞争的超跑，全新NSX身披红色战袍惊艳亮相。作为首辆采用F1设计理念打造的超跑，全新NSX是否可以延续过去的经典之作，甚至超越经典，我们与讴歌设计总监Dave Marek先生来探究一下这款最新“东瀛法拉利”的设计之道。

　　设计师介绍

　　首先还是先了解一下设计师吧，说起NSX的确令很多超跑迷为之疯狂，那么作为一个汽车品牌的灵魂人物，拥有怎样的实力以及经验值得我们去探寻一下，下面就一起来看看拥有独特的经历以及诸多设计作品的Dave先生，以及鲜少露面美女设计师Michelle，一起去探秘全新一代NSX怎么样在设计方面超越经典的？

　　Michelle Christensen 全新NSX外观设计师

　　当然，我们不能忘记全新一代NSX的设计师，如果你不是超跑发烧友，米歇尔?克里斯滕森（Michelle Christensen）这个名字，你也许会相知甚少。但为了增长见识，现在你不妨记住她的名字，因为Michelle是第一位设计超级跑车的女性。

　　女设计师为NSX注入更多浪漫感官

　　米歇尔是NSX外观团队的成员，她同样也专注于汽车领域。她的工作主要就是在设计方面，对于NSX更多的情感和浪漫因素，包括浪漫的3D视觉感官也是她提出来的，正是由于她的出现，才使得Acura NSX从之前的犀利低矮的风格，变得更加圆润柔和。Dave先生介绍道：“我最初对这个车子的定义是更扁平，或者更充满机械感，由于她的加入，NSX才有了现在的这种视觉感受。”

　　米歇尔作为讴歌的第一名女性设计师，在首次参与设计，就获得了ZDX的设计主导权，这也给NSX打造了更富有情感表达的特色。她加入团队以后，也有一些调整，她原来更多地专注于情感的表达，但现在也能够更好的根据不同的车型，包括NSX在内，在一些机械的方面做非常完美的优化和调整。另一位同事是做车辆内部的，他与米歇尔通力合作，保证了全新一代Acura NSX在性能、外观、造型等方面消费者表里如一的感觉，他们各自不能独立地开展工作。

　　外观采用交互动感设计

　　Dave Marek认为讴歌全新NSX对于外部采用的是交互动感设计，可以让车显得更加运动，讴歌设计语言称作：NSX迷人的而且极具现代感的棱角与线条；通过感官以及设计师的表现，让车身的某个表面显得很平整，换个角度看却又不是那么纯平。通过表面的处理，能够激发人感官上的冲击和享受，在棱角和线条方面是极具动感的。

　　内饰设计为驾驶者而生

　　在工程设计以及性能方面，怎么与外观形成平衡的？

　　首先风洞在动力以及推进力方面要与外观达成平衡，在外观方面要有冲击力，设计师要和工程团队沟通，腰线的流线是否对气流的通过有影像，如果有影响还需要对设计进行改进。

　　讲述设计师与NSX的故事

　　讲述全新NSX的设计故事，自然不会缺失一个设计师对于一款产品，或者说对于自己作品尤为珍爱之处，接着我们就来看看对于Dave先生来说，哪些地位值得介绍给大家？

　　有关于Dave marek先生个人以及设计思路的访谈经过：

　　- 怎样在设计方面权衡女性消费者与男性消费者之间的平衡？

　　女性消费者对于很多品牌的关注很多，从历史来看讴歌的消费者也有很多女性的，无论是从核心技术、真材实料以及设计都会考虑到男性和女性不同的需求。

　　关于这款NSX的设计师米歇尔的加入，对于女性消费者对于颜色、外观、性能的要求都会有独到的需求。设计师同样能理解现在无论是日本、美国还是中国，“女权当道”的特色，很多家庭选车的决策人是家庭中的女性，因此对于品牌和产品的诉求都会充分考虑女性的需求和审美。

　　人机融合为一体式讴歌设计宗旨

　　设计方面希望可以达到人机交融，有一些更多体现机械的元素，另一方面更希望达到一些人性化的一面，无论通过设计或者是交流，轻而易举的在全世界传递这样人机交融的设计理念。

　　Dave坚持手绘创作与设计师共同建模

　　全文总结：

　　在Dave Marek先生的仔细讲解后，我们可以看到全新NSX在许多方面的重新定义和细节的打造，目前为止已经表明出讴歌竭尽全力的尊重，也在努力使之优越于上一代。时隔十年之久，讴歌旗下的这款油电混合动力的超级跑车NSX是否能如预期一般，出现在每一条公路和赛道上。那么，最后说说价格，全新的NSX预售价格为15万美元，据悉NSX未来引入国内的售价或接近200万元。届时，它将与奥迪R8 5.2L V10、法拉利458以及保时捷911等超跑一较高下。如果你对它有兴趣——从2015夏天起，这款量产版讴歌NSX就会向消费者开放预定，届时请关注网易汽车的后续报道。

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