选MPV还是SUV 六款7座车型推荐

2013-10-26 导购新浪汽车王子祺

　　对于多数非初次购车消费群体而言，30万元想选个大空间的7座车型是非常实用的考虑。到底是选个MPV还是SUV呢？如果经常搭载5人以上出行，那么MPV无疑更合适一些，不但空间灵活舒适，而且比较省油。不过当我们遇到非铺装路面甚至有点崎岖路况时，还是SUV更靠谱一些，至少它的通过能力更强一些，不必绕道或担心刮坏车辆底盘。

　　针对7座车型需求，我们对市场做了一番比较，挑选了3款主流MPV和SUV，分别是奥德赛、马自达8、夏朗、新汉兰达、新锐界、起亚索兰托L，下文将对这些车型内外各方面进行介绍，相信在30万元价位上，总有一款车型能适合您的大空间安全与舒适出行的诉求。

　　广汽本田-奥德赛

　　指导价：22.98-29.98万元

　　优势：大方时尚，宽敞舒适

　　不足：驾驶略乏激情

　　重点推荐：2015款 2.4L 自动豪华版(24.98万元)

　　推荐车型理由：奥德赛是国内一款知名度很高的MPV，它不仅宜商宜家，而且售价相对比较亲民。自从去年奥德赛更新换代之后，不仅更加大气时尚，同时空间与动力系统也进一步升级优化，整体上满足了许多家庭的出行需求。30万元即便不算优惠也可以轻松拿下2.4L 至尊版，作为奥德赛的顶配，它在前/后排气囊组、胎压监测、电子手刹、上坡辅助、自动驻车、LED大灯、无钥匙进入/一键启动、后视镜电动折叠、后排遮阳帘等丰富功能基础上，不但拥有并线辅助配置，还多出自动泊车和全景摄像头，对于没有驾驶中型MPV的新手而言更为贴心。

　　外形大气时尚

　　这一代奥德赛前脸采用大面积镀铬中网与LED大灯巧妙衔接，不但体现出简洁明快的风格，同时也不会过于单调。车身与车尾的线条平整而硬朗，放弃了上一代过于轿车扁平化的设计思路，成为一款真正大个头的中型MPV。

　　内饰层次丰富

　　奥德赛内饰设计强调层次感，因而长时间驾驶不会感到沉闷。中控台上大面积皮革包裹和木纹面板组合营造了精致且不俗气的用车氛围。仪表设计也很有意思，突出了中央速度表盘，而转速以及油耗，统统采用电子液晶显示。

　　空间舒适灵活

　　奥德赛整车尺寸为4830/1805/1695mm，轴距达到2900mm。有了不错的车身与轴距指标，其空间有了直接保障。奥德赛采用2+2+3座椅布局。第一排很舒适，即便是180cm身高体验者也有一拳略多的头部余量，单独座椅扶手不仅让正副驾驶都有合理的手臂承托，并且还可以收起，从而方便车内交换位置甚至进入后排。

　　第二排是奥德赛的VIP座椅，2个座椅不仅可以左右前后移动，还拥有可升降的腿部托垫，如果第三排不坐人，甚至可以舒舒服服的平躺着。第三排绝对不是摆设。座椅绝对能满足3个成年人的需要，只是没有第二排VIP那么舒服。平时我们可以将第三排座椅收起，这样就能布置出一个很宽敞的行李厢。奥德赛不仅采用了后侧滑门的设计，并且布置了电动开关，除了车内开启，车外只要轻轻一拉，即可打开车门，轻松舒适同时凸显了档次感。

　　即便是7人出行，奥德赛通过将备胎前移自第一排座椅后方地板的做法，为我们腾出一个较深的凹入行李厢空间。从空间以及布置来看，本田工程师可谓发掘了车辆最大空间利用率，从而获得了比上一代车型的乘坐舒适的提升。顶配车型的车顶棚下方还有一块折叠液晶屏，可以为第二、三排乘客提供娱乐效果，降低长途的乏味感受。

　　全系搭载2.4L发动机

　　奥德赛搭载了地球梦科技的2.4L直喷发动机，最大功率137kW，峰值扭矩243Nm，与第九代雅阁发动机是一个基础，只不过多出了一个发动机自动启停功能，油耗进一步降低。从驾驶来看，奥德赛的CVT无级变速箱输出平顺舒适，加上2.4L自然吸气发动机不会有涡轮延迟与加速暴力，整个驾乘感受符合一款中型MPV的应有的表现。针对一些喜欢操控的人而言，奥德赛也许缺乏一份激情，不过安全系数却因此获得了提高。

　　小结：相比上一代车型，我们认为现在的奥德赛是回归了MPV的主流。其不但拥有7个座椅，而且空间更为宽敞灵活，加上各种安全、舒适以及科技配置的加入，让这一代奥德赛获得了极好的市场认可。虽然奥德赛放弃了之前的一些操控乐趣，但对于满载7人的MPV来说，稳妥安全出行才是最终王道。

　　一汽马自达-马自达8

　　指导价：21.98-25.98万元

　　优势：售价便宜，空间宽敞

　　不足：内饰用料与做工有待提升

　　重点推荐：2015款 2.5L 领航版 (25.98万元)

　　推荐车型理由：马自达8有点生不逢时，国产化进程倒是很早，可惜受糟糕市场策略与当初2.3L排量加4速自动变速箱拖累导致销售受困。现在的马自达8还是值得推荐的，不仅售价相对于同级奥德赛、别克GL8以及夏朗要低不少，更重要的是用车方面还有一些驾驶乐趣。2.5L 领航版作为顶配，比中配的2.5L 至尊版售价高了1万元，在齐备的安全与舒适配置基础上，多出了GPS导航、可视倒车、蓝牙等、副驾驶电动座椅实用功能，可以算是物有所值吧。

　　外观大气运动

　　2015款马自达8在老款车型前雾灯的位置新增了LED日间行车灯，同时尾灯组也采用了LED发光材料，改变不大，但有了一些进步。尽管马自达8的外形设计从上市以来没有大的革新动作，但在大气圆润MPV车身之下，车头以及侧面视觉充满了运动流畅感受，这是其他同级MPV所不能比拟的。

　　内饰简洁实用

　　马自达8内饰以大气简洁为主，上灰下米的配色充满了家用的温馨感。双圆盘在蓝色背景灯光的衬托下流露出几分时尚感，这一点值得肯定，但没有提供行车电脑显示屏却有些落伍时代了。加上内饰用料和装配工艺与同级合资车型有一些差距，总之需要更多进步才能赶上时代主流水平。

　　空间宽敞

　　马自达8长宽高分别为4860/1852/1685mm，轴距为2950mm。在同级来看，车身各种数据比较突出。马自达8座椅布局为2+2+3，这符合时代的潮流。第一排对于马自达8来说不是问题，独立的座椅中央扶手以及宽敞的头部与良好视野都值得表扬。

　　马自达8第二排同样是VIP座椅，2个独立座椅可以左右前后移动，如果去掉头枕，还能与第三排座椅拼接成两个沙发床。第三排座椅可以坐下3个成年人，这个设计与奥德赛是一样的。

　　马自达8提供了一个十分规整的行李厢，尽管7座状态容积仅仅是270升，但看上去空间不小，我们也能借助第三排折叠放倒功能进一步拓展空间。马自达8中高配车型也采用了电动侧滑门的设计，带来了轻松舒适的用车感受。

　　全系搭载2.5L发动机

　　马自达8体格魁梧，因此2.5L发动机在排量上恰到好处，只不过缺乏创驰蓝天技术，120kW最大功率与226Nm峰值扭矩并不起眼，满载7人时的加速并不令人满意。马自达8底盘值得多说两句，麦弗逊与多连杆的结构，不仅让舒适有较大保障，而且悬挂韧性调教出色，配合传统机械液压方向助力，其驾驶颇有几分乐趣。

　　小结：马自达8是一款非常实用的MPV车型，在比较低的售价前提下，它不仅拥有宽敞的车内7人乘坐空间，在动力排量以及配置方面亦达到了同级水准。更需要指出的是，马自达8拥有不错的底盘基础与悬挂调教，从而让MPV的驾驶过程不再单调。

　　大众-夏朗

　　指导价：26.56-39.96万元

　　优势：官方降价，动力充沛

　　不足：外形设计有些保守

　　重点推荐：2014款 2.0TSI 标配型 (30.26万元)

　　推荐车型理由：官方降价对于夏朗是一个好的契机，这避免了各地实际销售价格不同产生的一些麻烦，同时也让该车具备更强的竞争力。针对7人乘坐的MPV来说，1.8T车型显然不是太充沛，特别是起步稍显迟缓。2.0T车型则改善了很多，毕竟功率和扭矩都有较大幅度的增长。最近，大众统一的官方降价吸引了许多消费者的目光，相比过去讨价还价的无奈，以及本地比外地价格要贵的尴尬，这次官方降价之后的夏朗格外引人注目，因为2.4-3.78万元的降价幅度并不算小。2.0TSI 标配型在保持足够安全基础下，舒适功能还是比较齐全的，比如全景天窗、后视镜自动防炫目、驾驶席电动座椅、GPS导航等都可以找到。

　　外观中规中矩

　　夏朗继承了大众品牌传统，夸大的车身以及稳重设计让其赢得了许多成熟消费者的喜爱。夏朗远远看去，更像一台放大版本的途安，不过近距离来看，体积还是比较大的，作为家用商务都是非常称职的。

　　内饰大气简单

　　和所有大众的车型一样，夏朗内饰设计大气而简单，上手十分容易，这符合MPV的特征。双圆盘仪表加以黑底白字显示，不但清晰直观，并且中间行车电脑屏提供的信息十分丰富。夏朗中控台不仅用料非常出色，全部采用软性材质，在装配工艺上也具备了德系车严谨的标准。

　　座椅布局更传统

　　夏朗整车尺寸为4854/1904/1740mm，轴距为2920mm，无论哪方面来看都处于同级车型中上水准。夏朗车内座椅为2+3+2的布局，这延续传统MPV的设计。除了给第一排提供充足的头部空间与驾驶视野之外，第二排座椅为3个独立座椅设计，可以调整不同的前后距离，从而保持第二排每个乘客的空间。

　　第三排座椅依然可以满足两个成年人的搭载需要，因为只有2个座椅，满载时，甚至比第二排还舒适。夏朗依然采用了侧滑门的设计，开口面积十分宽敞，只不过低配没有采用电动机构，需要手动开启。

　　和所有大众车型一样，夏朗行李厢内部十分规整，同时容积达到300升。如果我们放倒第三排座椅甚至是第二排座椅，可以得到一个相当平整的载物平台，甚至可以当做双人床来使用。

　　搭载1.8T和2.0T发动机

　　夏朗统一配备大众EA888系列发动机，其中1.8T最大功率118kW，峰值扭矩250Nm，而2.0T最大功率提升到147kW，峰值扭矩达到280Nm。和国内的车型不同，这两款发动机都匹配6速DSG双离合变速箱，为湿式离合结构，散热与可靠效果进一步增强。

　　夏朗底盘为麦弗逊与多连杆悬挂结构，这在大众品牌中十分常见。换到夏朗上，稳健扎实依然存在，加上电动方向助力的手感顺畅，依然保持了大家最为熟悉的大众车型驾驶感受。

　　小结：作为大众旗下的进口MPV，夏朗在保持宽敞的7人搭载空间同时，也提供了充沛的涡轮增压动力，加上标配电子手刹、全景天窗、双区自动空调、后排独立空调控制，其在配置上也有一定的个性。对于喜欢进口以及钟情大众品牌的消费者而言，这款MPV应该较好的满足这一要求。

　　广汽丰田-全新汉兰达

　　指导价：23.98-42.98万元

　　优势：空间实用，动力强劲

　　不足：中配车型配置有限

　　重点推荐：2015款 2.0T 四驱豪华版 7座 (29.48万元)

　　推荐车型理由：全新汉兰达虽然车身尺寸与老款相差不大，但外观与内饰进一步年轻时尚化，同时更换了充沛的2.0T发动机以及优化了底盘结构，在用车方面有了长足进步。从全系车型来看，我们认为2.0T车型在动力与性价比方面是绝对主力，而2.0T四驱豪华版是30万元内最佳选择之一。在同样具备7座和四驱的优势下，2.0T 四驱豪华版虽然比2.0T 四驱精英版贵足足3.6万元，但增加的配置都是国人喜闻乐见的，比如全景天窗、真皮座椅、前排电动座椅、定速巡航、可视倒车、后视镜电动折叠、双区自动空调等等。总体来说，2.0T 四驱豪华型是全新汉兰达车系中配置表现最均衡的选择，综合性价比最高。

　　外观年轻时尚

　　广汽本田旗下的全新汉兰达延续了海外新车的造型，前格栅采用了丰田新梯形中网的设计，粗大镀铬饰条与漂亮前大灯相连，充满了大气开扬的气质。车身侧面线条变化不多，整体大气修长，与老款基本一致。不过车尾进行了较大革新，采用了类似丰田RAV4的线条，同时将竖直造型的尾灯换成了横向布局，不仅更加美观，还突出了较强的立体感受。

　　内饰漂亮质感

　　全新汉兰达采用了全新的非对称式中控台布局，不但突出了运动与时尚气质元素，也让驾驶者的使用更加便利。用料比上一代车型有了长足进步，带来不错的手感和质感表现。双炮筒仪表被更为简洁醒目的蓝白色灯光组合的双圆盘仪表取代，不但清晰直观，中间彩色液晶屏更提供丰富的行车信息。老气的四辐条方向盘被全新三辐条方向盘所代替，焕发出年轻时尚的活力。内饰上的缝线设计对于豪华感提升帮助也不小。

　　空间宽敞舒适

　　全新汉兰达的长/宽/高数据分别为4855/1925/1720mm，轴距与老款相同均为2790mm，而车身长度与宽度则分别有所增加。除了入门版本，全新汉兰达都提供了前后三排座椅，体验感受如下，第一排能为180cm身高人士提供一拳的头部余量，视野与空间表现不错。第二排座椅为3个座位，能提供三指的头部余量与两拳的腿部空间。

　　第三排座椅也可以为180cm乘客提供够用的乘坐保障，但必须借助第二排座椅前后移动来调整出合理的空间。事实上，第三排座椅也能坐下3个人，只是中间位置没有头枕而已。全新汉兰达第一排中央扶手内部储物空间非常大，完全可以塞下一个普通背包或放上很多瓶饮料。

　　全新汉兰达后备厢不但内部平整，更在7座状态下提供了一个实用的空间，不像某些同级SUV在7座展开时已经没有多少余地了。放倒第三排，一个宽敞行李厢立马呈现，如果还有大件物品，比如自行车，那么继续放倒第二排可以形成一个十分宽敞的平台。

　　搭载2.0T和3.5L发动机

　　全新汉兰达采用2.0T发动机取代了之前的2.7L发动机，性能有了很大提升，最大功率达到162kW，在1700-4000转速区间释放350Nm峰值扭矩。在6速手自一体变速箱支持下，起步与加速性能相比2.7L发动机有了很大提升。

　　需要指出的是，全新汉兰达2.0T车型与雷克萨斯NX 200T车型采用相同的8AR-FTS 2.0T发动机，配备了双涡管单涡轮增压器，并且具备了缸内直喷和进气歧管喷射的双喷射系统，带有VVTi-iW智能广角可变气门正时系统，技术上比较先进。

　　3.5L车型则延续了老款的3.5L发动机，但进行优化调教，最大功率201kW，峰值扭矩337Nm，并全部配备6速手自一体变速箱，相比老款5速手自一体变速箱，传动范围比和效率有所提升。

　　全新汉兰达采用了麦弗逊与双叉臂的多连杆的结构。相比之前的双连杆悬挂系统而言，双叉臂增加一条独立的控制臂，可以有效增强悬挂的整体性和稳定性，特别是车辆在侧向支撑力、操控方面都有一定提升。

　　全新汉兰达采用了一套适时四驱系统，由电控多片离合器负责向后轴传递动力，电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，平时以前驱为主，只有当前轮打滑时才能为后轮分配动力。驾驶员还可以手动锁止中央差速器，这样可以保持长时间的四驱状态，理论上能做到前后轴动力分配比例为50：50。

　　小结：汉兰达一直是国内中型SUV市场的热门车型，这不仅仅是因为其车身尺寸突出，更重要是作为7座SUV，它已经做得比较完善了。全新汉兰达针对老款不足进行了优化升级，不但更新了外观内饰基础，更在动力、底盘以及配置上有了一定程度的提高。只不过全新汉兰达的竞争对手越来越强，因此今后需要不断的对车型进行调整和深化。

　　长安福特-锐界

　　指导价：24.98-42.98万元

　　优势：霸气强壮，座椅舒适

　　不足：中低配没有四驱车型

　　重点推荐：2.0T GTDi 四驱豪锐型 (29.48万元)

　　推荐车型理由：作为美系中型SUV，国产锐界因为搭载了7个座位而备受关注。实际上，锐界和全新汉兰达不同，它全系采用了2.0T或2.7T涡轮增压发动机，动力更为迅猛，同时也拥有许多人欣赏的美系肌肉车形象。2.0T GTDi 四驱豪锐型作为2.0T车型的次顶配，不但具备了前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、前排电动座椅/加热等功能、真皮多功能方向盘、电子手刹等常见功能，还拥有全景天窗、LED大灯、后视镜电动折叠、后排独立空调等等锦上添花的配置，加上是四驱系统的入门版本，在30万元价位上，整车性价比不但突出，功能也很齐全。

　　外形十分霸气

　　国产锐界采用了福特最新设计语言，不但身材魁梧，车头更以六边形中网格栅与犀利大灯组成了一副前卫时尚的中型SUV车型形象。增加了第三排座椅，让国产锐界的车尾造型发生了一些变化，不过整体看上去比较协调。

　　内饰前卫科技

　　国产锐界内饰以简约时尚为主旋律，中控台对称平整且覆盖了大面积软性材质，用料和做工都很不错。中控面板还采用了触摸设计，这不但减少了按键，同时也带来前卫科技感受。锐界的仪表与蒙迪欧一样，中间有大面积彩色LCD液晶屏，十分炫酷。

　　座椅厚实舒适

　　国产锐界整车尺寸为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm，在指标上不但非常抢眼，还能提供实用的7个座椅。锐界采用了2+3+2的座椅布局，这和同级7座SUV做法如出一辙。除了提供宽敞的第一、二排头部与腿部空间之外，还提供了一个实用的第三排座椅，虽然头部空间宽敞，但腿部表现一般。

　　锐界座椅保持了美系车宽大舒适的特色，接触感细腻填充也十分柔软舒适。锐界第二排座椅还能电动移动放倒，为进出第三排提供了便利。

　　锐界提供了一个容积为947升的行李厢，如果全部放倒第三排和第二排座椅，最大空间可以扩展为2039升。除此之外，锐界在电动行李厢开启的基础上，还添加了第三排座椅电动放倒与翻起功能，舒适与档次感更加突出。

　　搭载2.0T和2.7T发动机

　　福特为锐界提供了2.0T和2.7T两款不同排量涡轮增压发动机，均具备先进的缸内直喷技术，其中2.0T发动机的最大功率为180kW，峰值扭矩为350Nm；2.7T发动机的最大功率为242kW，峰值扭矩为475Nm。传动部分搭配的都是6速手自一体变速箱。

　　锐界四驱系统为适时四驱，能提供一些脱困帮助，但不能去尝试越野。底盘则由麦弗逊与多连杆悬挂组成，这也是同级最常见的，不过锐界的沉稳感突出，大多数路面颠簸亦能被悬挂降至最低。

　　小结：国产锐界不仅降低了价格门槛，还比以往增添了7个座位的设计，这不但充分利用了较大车身尺寸，更是让大家庭出行更加便利。加上丰富的配置与全系涡轮增压动力助阵，我们对国产锐界前景十分看好。

　　起亚-索兰托L

　　指导价：23.48-37.06万元

　　优势：车型丰富，空间不错

　　不足：配置一般

　　重点推荐：2015款索兰托L 2.0T 汽油4WD运动版 7座国IV (30.18万元)

　　推荐车型理由：作为进口中型车，索兰达L虽然并不火爆，但依然是这个市场比较活跃的代表。在索兰托L提供的2.4L、2.0T汽油发动机以及2.2T柴油发动机中，其中2.4L的动力比较有限，而2.2T柴油受众与国内限制也太多，所以2.0T 汽油4WD运动版 7座国IV车型是比较合适的。作为30万元级别进口SUV，索兰托L仅仅是提供了驾驶席/副驾驶席气囊是有些偏少，不过车身稳定系统、全景天窗、日间行车灯、后视镜电动折叠都有体现，对于多数国内消费者而言是比较受欢迎的。

　　全新外观设计