夏季里一抹亮色 四款色彩混搭车身车型

　　随着车型越来越同质化，不管是设计还是车身颜色，但总有一些车是例外的，它们有着超乎寻常的色彩搭配，为这个夏季提供了一抹亮色，一个新的选择。

　　

　　MINI COOPER

　　售价：20.50-41.50万元

　　

　　

　　新一代MINI的轴距为2495mm，相比较上一代轴距增加了42mm，车身的长、宽、高分别为3821/1727/1414mm，比老款车型分别增加了98/44/7mm。虽然车身尺寸有所增加，但从侧身看上去只是车头会比上一代有些增长，整体依旧非常协调。

　　

　　而在尾部的造型上，后尾灯与头灯一样，增加了尺寸，圆润的外形并没有变化。而雾灯的形状也做了相应的调整并取消了镀铬条。除了在细节方面有些调整之外，尾部整体保持了上一代经典的设计风格。

　　

　　在内饰设计上，新MINI依然是“圆形”至上的原则，所有能用圆形来表达的地方，你绝对不会看到其他形状。而在做工与用料上，新MINI同样要比上一代多有提升，大面积的软质材料，增加了不少质感。

　　

　　中控上巨大的行车电脑显示屏画面清晰度很高，UI设计的也非常漂亮，能够在不同的选项下配合各种颜色效果。操作起来的响应速度也够快，使用方法与宝马的iDrive非常的相似。同时，显示屏的周围还有一圈LED视觉灯，同样能够根据不同选项变换各种颜色，也能够根据中控各个旋钮的旋转范围，来调节LED灯的长度。

　　

　　后行李厢容积为211升，可以放置两个标准尺寸的登机箱，而且后排还可以进行6:4放倒，进一步增大使用容积，达到731升。而且，后行李厢的地板下还有一个非常深的储物格，最大程度的保证了使用空间。

　　

　　

　　新一代的MINI COOPER 共有3款发动机可供选择，分别是1.2T的MINI ONE、1.5T的MINI COOPER和2.0T的MINI COOPER S，与发动机相匹配的是一款6速手自一体变速箱。

　　斯柯达晶锐

　　售价：6.99-10.99万元

　　

　　斯柯达全新晶锐在同级别拥有时尚的外观设计，这也是新一代晶锐的一大亮点，目标群体就是年轻消费者。根据车型的不同，低配车顶和车身为同色，中高配可以选装白色车顶，尽显清新可爱。而运动版则装配了黑色轮圈和黑色车顶，更适合追求前卫的城市新生代人群。

　　

　　全新斯柯达全新晶锐外观在海外版的基础上进行了本地化改良，不论前脸引擎盖的V型线条、直瀑式立体进气格栅还是锐利的前大灯，都采用了斯柯达最新的家族设计理念。

　　

　　车身尺寸上，全新晶锐长宽高分别为3993、1732、1487mm，轴距2470mm，相比现款长度和高度分别减少了10mm和13mm，宽度和轴距分别增加了90mm和5mm。车身侧面，修长的腰线从前大灯灯角贯穿至车尾灯，增强了整车车体的延展性。A柱与车顶连接的更为平顺圆滑，营造了速度感和运动气息。另外，全新晶锐依然保留了宽大的C柱设计。

　　

　　车尾方面，全新晶锐采用的设计风格与前脸相呼应，尾厢盖、车铭牌两侧以及后保险杠都通过斯柯达独具特色的水晶切割线条营造出立体效果，并且黑色边框的C型尾灯也很好的突显了整个尾部的运动感。

　　

　　

　　相比上一代晶锐，全新晶锐的内饰变化还是相当明显的，整体风格更加运动、硬朗，尤其是多达6种内饰风格选择，在同级别车中十分罕见。在配色上，无论是黑灰色系还是红色系，都比较大气雅致，令车舱内更富层次感。

　　

　　仪表盘依然是典型的斯柯达样式，采用了传统的炮筒式仪表盘，白色背光清新雅致，夜晚显示效果出色还不刺眼。中央分布着一块长方形液晶显示屏，可显示信息量也很充足。

　　宽裕 适中 局促晶锐 空间舒适度：适中

　　前排头部空间965mm

　　后排头部空间960mm

　　前排腿部空间870~1080mm

　　后排腿部空间560~805m

　　

　　

　　动力方面，全新晶锐换装成了全铝的EA211发动机，排量方面仍然提供1.4L和1.6L两种自然吸气发动机。1.4L发动机最大功率为66kW/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm；1.6L发动机最大功率为81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。与发动机匹配的为6速自动变速箱和5速手动变速箱。

　　哈弗H2

　　售价：9.88-12.08万元

　　

　　哈弗H2前脸采用家族式设计，大面积的镀铬中网，加上车灯的设计，就是一副敦厚的形象。不得不承认，这样的设计确实很适合家用SUV。细心观察可以看到发动机盖上面硬朗的线条从A柱开始到一直延伸到中网，LED日间行车灯和LED示宽灯让前脸多了几份俊俏。

　　

　　大灯轮廓是一个不规则的平行四边形，灯腔内部呈柳叶形，并以此将远近光灯分隔开，周围同时设计有LED示宽灯，边上的镀铬装饰效果非常漂亮。在借鉴国外豪华品牌的优点同时也保留了自己的一份创意，车灯整体造型还是让人满意的。

　　

　　对比同级别的竞争车型，哈弗H2在乘坐空间上有一定的优势，跟自己的同门师兄弟相比，就是介于长城M4和哈弗H6之间。新车长宽高分别是4335/1814/1695mm，轴距达到2560mm。这样的数据在跟同级别的车型比较下还是显出了空间上的优势。

　　

　　凌厉的腰线从车头大灯一直延伸到车尾，从侧面看，哈弗H2的腰线比较高，看起来比较饱满厚实。走近哈弗H2仔细观看做工水平，不难发现一些较大的缝隙，这一点还是让笔者对国产车的做工水平感到失望，也改变了人们对配置丰富的它最初良好的印象。希望在提高配置的同时，也注意基本的做工细节。

　　

　　内饰用料看起来容易让人满意，大面积软质材料的中控台面，面板用了钢琴烤漆，还有一些仿木饰板。中控的排布整齐容易上手，这一点还是能看到国产车在设计水平上的进步，目标明确，没有东拼西凑的粗糙感。

　　

　　

　　三辐的多功能方向盘采用了真皮打孔包裹处理，手感非常不错，集成了多媒体控制、定速巡航和蓝牙电话等功能。哈弗H2的仪表盘在蓝色背光下显得科技感很强，中间的彩屏行车电脑可以显示胎压、平均车速和油耗、里程等信息。

　　

　　中控台上的8英寸多媒体触摸显示屏非常吸引人，集成了导航、多媒体播放和倒车影像功能。显示屏下，各种功能按键布局合理，做工也非常精致，甚至可以与一般的合资车做工相媲美。

　　宽裕 适中 局促哈弗H2 空间舒适度：适中

　　前排头部空间1010mm

　　后排头部空间930mm

　　前排腿部空间840~1040mm

　　后排腿部空间630~880mm

　　

　　

　　

　　动力方面采用1.5T发动机，最大输出功率110KW，依旧搭配6速手动变速箱，不久将推出自动变速箱。可以看出哈弗这么做也是为了巩固自己在市场上的地位，至少让消费者看到表面漂亮的数据。

　　起亚傲跑

　　售价区间：11.28-18.68万元

　　

　　起亚傲跑的外观借鉴2013年亮相于广州车展上的KX3概念车的设计理念，采用起亚家族式虎啸格栅设计，车头线条饱满，前大灯与发动机舱盖隆起的线条相呼应，LED日间行车灯与中网两侧相连，下格栅两侧是矩形的雾灯，前脸的造型足够科幻。另外，车身侧面线条简洁，车门下方的压线具有力量感，尾部通过凹槽设计凸显了整体的层次。

　　

　　

　　内饰方面，略微向驾驶室一侧倾斜的中控台充分表达了人性化的一面，中控台整体为硬质塑料材质，中控显示屏区域采用黑色钢琴漆面处理，8英寸的显示屏只有高配车型才配备；1.6T车型会融入全黑内饰辅以红色缝线的动感设计。三幅式的方向盘带有手型设计，触感出色，仪表盘采用黑底白字显示，中央行车电脑小屏幕提供车辆信息，全系标配行车电脑显示屏。

　　

　　

　　起亚傲跑的包裹性和支撑度不错，不过要DLX以上车型才有真皮座椅，后排出风口也并不是标配，不过相对同级，傲跑的座椅配置还算中规中矩，高配车型则有一定优势。车内乘坐空间宽裕，前后车门都有储物格，整车的储物空间都比较方便，GLS及以上配置车型设有后排扶手和后排杯架。傲跑行李厢地板平坦，第二排座椅支持6/4比例放倒。

　　

　　

　　

　　

　　动力方面，起亚傲跑搭载1.6L、1.6T和2.0L三款发动机。其中，1.6L发动机的最大功率为91.6kW，峰值扭矩为151Nm，2.0L发动机的最大功率为118kW，峰值扭矩为192Nm，传动部分，与这两款发动机匹配的是6速手动和6速自动变速箱；1.6T发动机的最大功率为117.7kW，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的将是一台7速双离合变速箱。

 

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