哥终于像个SUV了 宝马新一代X1官图解析

　　虽然宝马X1被大家分类到SUV中，但是由于比较低矮的造型，宝马一直称它是SAV，也就是运动跨界车，不过刚刚发布的新一代X1可以理直气壮地说，哥终于像个SUV了。

　　

　　

　　为了更好从用户角度分析新X1，我们找来了三位关注SUV，同时取向不同的消费者，看看他们对于新X1是怎么看的：

　　升高的车身和坐姿符合大家对SUV的传统观念

　　楠哥：实用主义者

　　期望：车身增高，空间加成，国产之后还能便宜些不？

　　

　　车身（不含行李架）升高53mm，前排坐姿提升36mm

　　

　　

　　

　　车内空间得到提升，灵活多变是要点

　　

　　同样作为SUV，新X1的后备箱空间也非常灵活：

　　

　　国产之后价格预计不会变化太大，甚至可能略微增加

　　

　　新X1的外观内饰还有哪些变化？

　　首先大家普遍给了新外观好评

　　

　　

　　

　　内饰：向时尚方向靠拢，提供多种套装

　　

　　前驱的宝马X1还是宝马味么？

　　大老褚：手动控，操控至上

　　期望：前驱的X1能和传统的后驱宝马有一样的操控，否则无视

　　

　　

　　

　　除开前驱车型之外，新X1也有全轮驱动系统加盟——通过电控液压的多片离合器，四驱系统分配前后轴动力，实现更好的驱动效果。

　　

　　纵置8AT变成横置8AT，大家会不会买账？

　　陈博：理想主义者，挡位数很关键，6AT可不行，非8AT不可

　　疑问：虽然都是8AT，开着感觉如何？油耗怎么样？

　　

　　新X1将有两款汽油机和三款柴油机可供选择，传动系统则是6速手动变速器和8速自动变速器——这也是宝马首次使用横置的8速自动变速器。

　　

　　

　　

　　对于偏向理想主义的消费者来说，技术含量也是很看重的，全LED大灯、主动巡航功能等科技配置也加入到新X1的配置单中，就是不知道国产车型未来能够保留多少（或者说以怎么样的价位出现）。

　　

　　结语：新一代宝马X1从平台、动力等方面都有了巨大的变化，更重要的是，它在以前不占优势的造型方面有了很大的提升，毕竟这是一个看脸的现实社会啦。坦率的说，X1的多数潜在用户对操控并非最主要诉求，好开好用才是核心，新X1会给我们惊喜么？还是等试一试便知。

 

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