风格差异较大陆风X7对比长安CS75车型

2013-11-06 导购汽车之家周楚然

　　紧凑型SUV市场一直是中国品牌汽车厂家所看重的细分市场。当然，长安CS75等车型毫无疑问成为了该领域的标杆级车型。而依靠外观造型吸引了无数眼球的陆风X7的到来，也让这个原本格局较为均衡的市场掀起了一丝波澜。您或许跟我一样，十分关注“话题王”陆风X7是否有着挑战市场标杆的实力。

　　陆风X7于8月6日上市，售价12.98-14.78万元。新车目前仅推出了一种排量共3款不同配置的车型供消费者选择，此次我们选择了关注度最高的陆风X7 2015款 2.0T 全景旗舰版与长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型进行对比，两车差距不大的售价也让它们成为了不少消费者购车时对比的对象。

　　● 外观：陆风X7话题性强/长安CS75原创度更高

　　陆风X7作为中国品牌紧凑型SUV市场的新晋成员，陆风X7与揽胜极光非常相似的外形，让它在外观方面非常抢眼。当然，在经过一系列细节方面的重新设计之后，造型还是非常和谐的，整体视觉效果可谓是细分市场中最具特色的一款车型。而相对来说，长安CS75就显得要稳重了许多。同时，原创度更高。

　　两款车型的前脸都有着很强的层次感，并在中网区域加入了各自的名称标识。另外，在大灯方面，长安CS75和陆风X7都配备了自动大灯、透镜结构和大灯高度可调功能，如果能再加入氙气光源就更好了。

　　车身尺寸方面，长安CS75在车身长度和高度方面都明显有着巨大的优势，虽然两车轴距仅相差了30mm，但在实际乘坐空间的表现方面却有着较大的差异。不信？请继续往下看。

　　两款车型都标配了外后视镜电加热和电动折叠功能，无钥匙进入/启动也作为标准配置出现在车辆上，表现不错。而在轮胎的配置方面，陆风X7比长安CS75更胜一筹。前者标配了255/50 R19规格的轮胎，而后者225/65 R17的轮胎就显得尺寸小了一些。轮圈样式也比陆风X7显得更普通，没有那么漂亮。

　　长安CS75和陆风X7的侧面和尾部造型都较为简洁。陆风X7涂黑的A、B、C以及D柱，让其看起来富有个性，且紧跟时尚潮流。此外，长安CS75还配备了前/后驻车雷达，而陆风X7更是提供了全景影像功能，档次更高。

　　● 内饰：两款车型各有特色

　　内饰方面，两款车型都各具特色。陆风X7中控台布局规整，大量的软性材质也让整个中控台有着不错的质感。而长安CS75虽然用料不及陆风X7，但整体的造型更有设计感。

　　陆风X7的仪表板设计可谓是让人有些失望，整个造型过于朴素且毫无设计感。采用炮筒式造型的长安CS75的仪表板就明显漂亮了许多，彩色的显示屏看起来也更有档次。而在方向盘的设计上，陆风X7蓝牙按键的位置也让人有些难以理解，过低的位置操作起来并不方便。

　　两车均配备了彩色显示屏，多媒体系统也没有任何上手难度。只是陆风X7 10.2英寸的触摸屏明显更加抢眼，豪华感陡增。当然，在功能上两车的配置还是非常齐备的，GPS导航、蓝牙以及外接音源播放等功能均为标配。

　　●配置：陆风X7配置更为丰富

　　配置方面，陆风X7有着更为引人的表现。规格更高的轮胎、日间行车灯、陡坡缓降、全景天窗、车道偏离预警系统、副驾驶席电动调节、真皮座椅、内后视镜自动防眩目和感应雨刷等配置均为标配。而长安CS75则是提供了AUTO HOLD、隔热玻璃、腰部支撑、第二排椅背角度调节以及后配出风口，更加偏向于实用性配置的配备。

　　● 空间：长安CS75优势明显

　　在座椅的造型和材质方面，陆风X7都有着更好的表现。整体造型更为运动，且采用了真皮进行包裹，而长安CS75则是使用的皮革。另外，虽然陆风X7副驾驶席提供了电动调节，但个人觉得长安CS75的腰部支撑、后排中间座位头枕和后排出风口更为实用一些。

　　乘坐空间方面，身高172cm的编辑分别坐入两款车型内，长安CS75的前排头部空间还剩余一拳一指，陆风X7为一拳。而后排空间方面，长安CS75的头部空间和腿部空间分别剩余一拳两指和两拳多，而陆风X7只有一拳和两拳。再加上后排中间位置地板凸起幅度和纵向距离的表现，整体来说长安CS75的表现更棒。

　　而在后备厢储物能力方面，有着车身尺寸优势的长安CS75明显占优。除了宽度稍差外，其他方面的表现都跟好。特别是在放倒后排座椅的情况下，地板更为平整，实用性更高。

　　当然，陆风X7的全景天窗在天窗环节有着绝大的优势，即使不可开启但超大的尺寸也足以让长安CS75常规尺寸的天窗汗颜。

　　● 动力：陆风X7动力更强

　　两款车型在动力系统方面也有着很大的区别。长安CS75搭载的一台1.8T发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱。而陆风X7则是使用的一台2.0T发动机，变速箱使用的是8速手自一体变速箱。后者比前者多出13马力和20牛·米。此外，在0-100km/h加速成绩上，长安CS75为11.97秒，比陆风X7慢了0.72秒。

　　两车的悬架结构均为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。对比车型也都采用的前置前驱的驱动形式。

　　总结：

　　1/外观造型：我更青睐长安CS75

　　原因：首先我们必须明确一个道理：外观造型是一个仁者见仁智者见智的东西。我承认陆风X7有着较强的模仿痕迹，但细节处经过修改，并且整体依旧十分漂亮，时尚的造型吸引力十足。只是我更喜欢长安CS75这种原创度更高的设计罢了，稳重的造型也适合更多的消费者。

　　2/内饰设计：我更青睐陆风X7

　　原因：正如我在上文中所说到的那样，长安CS75的内饰设计更为漂亮、富有设计感，但使用的硬塑料材质让人始终觉得缺了点什么。而陆风X7的内饰有着更多软性材质进行覆盖，质感上的良好表现，以及更好材质所带来的氛围方面的提升，这都是长安CS75所不具备的。

　　3/配置对比：两者旗鼓相当

　　原因：配置方面，虽然表面上拥有规格更高轮胎、日间行车灯、陡坡缓降、全景天窗、车道偏离预警系统、副驾驶席电动调节、真皮座椅、内后视镜自动防眩目和感应雨刷等配置的陆风X7表现更棒，但长安CS75所提供的AUTO HOLD、隔热玻璃、腰部支撑、第二排椅背角度调节以及后配出风口，对提高乘坐舒适性有着不小的功劳。

　　4/空间对比：我更青睐长安CS75

　　原因：通过实际的空间体验，我们很明显的看出两车在空间方面的差距。长安CS75无论是前排还是后排的乘坐空间方面都有着更好的表现，更何况后排中间位置没有凸起幅度，还纵向距离足以放脚的地板了。

　　5/动力系统：我更青睐陆风X7

　　原因：2.0T与1.8T、8速手自一体变速箱与6速手自一体变速箱以及0.72秒的0-100km/h加速时间的差距，这都是板上钉钉的事情，也显示出陆风X7在动力方面的绝对优势。

　　通过上面的介绍，我们可以看出陆风X7在配置、动力以及用料方面有着自己的优势，整体还是有吸引力的。只是在乘坐空间以及舒适性上和长安CS75相比还是有所差距的，并且实际购车价格由于新车上市没有优惠的关系要比对手高出一些。再加上并不是所有人都有胆量驾驶一台因为与极光高度相似的外形而带来回头率的车辆，所以，陆风X7更加适合有个性的消费者进行购买。而造型稳重的长安CS75各方面的表现都较为均衡，面向的消费者群体更宽。可见，想要挑战同级别标杆车型，陆风X7还得再大众化一些。

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