解读低配车 拍2015款哈弗H9 2.0T标准型

　　哈弗H9的推出表明了长城汽车要在高端道路上走到底的决心，同时它也是长城汽车在做车工艺上进步的见证。其集合了长城汽车目前各项高端配置和技术，定位于“豪华全地形越野车”，类似于丰田普拉多。然而，其22.98万元的起售价也引起了不少人的质疑，毕竟至今为止定价在20万元以上的自主SUV车型真是屈指可数。既然如此，今天我们就来看看哈弗H9的最低配车型——2.0T标准型到底有何能耐？

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　若论产品力，哈弗H9的综合实力无疑要强于同价位的合资竞争对手，而与之定位相同的合资车型，比如普拉多、帕杰罗等，它们的定价都要比哈弗H9高出不少。然而，要让国内消费者花费20-30万元去购买一台自主品牌SUV并非是一件简单的事情。毕竟品牌价值、车辆可靠性、惯性思维……很多阻碍因素都摆在眼前，而从其月均2500台左右的销量也能看出端倪。不过，我相信哈弗如果能继续坚持走高品质的路线，总有一天会得到更多消费者认可。

 

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