德系三强价位亲民的豪华品牌紧凑型SUV

2013-11-08 导购车质网马一凡

　　在“萎靡”的车市中紧凑型SUV表现依然坚挺，不少豪华品牌也争相涉足这一领域，为消费者提供了更多选择，除自身强大的技术实力外，品牌吸引力也是它们能够立足的重要因素，在引入国产后进一步提升了产品竞争力。本期车质网就分别介绍三款豪华品牌“小”成员的特点所在。

　　推荐车型：2015款华晨宝马X1

　　排量：2.0T

　　变速箱：8速手自一体

　　官方指导价：28.50-39.80万元

　　在“德系三强”中，宝马第一个将旗下紧凑型SUV带到中国，在巨大的商机下率先实现国产，并随时间推移不断成长。2015款华晨宝马X1外观较之前车型变化不大，“标配”双肾式进气格栅，前部向外延伸的线条增强了前脸层次感，凤眼式大灯设计有着几分灵气，下部的深灰色包围使它充满“野味”。不同版本外观套件有着些许差异，但万变不离其宗。

　　车身侧面线条较为简洁，发动机舱占据了车身的三分之一，上挑的腰线在尾部逐渐平缓，视觉感受动感却不激进。外观尺寸方面2015款华晨宝马X1长4484mm，宽1798mm，高1577mm，2760mm的轴距使它从侧面看上去更显修长。

　　内饰设计突显年轻化，非对称弧形中控台有种特殊的美感，三幅式多功能方向盘握感舒适，并集成了车载电话和音量调节等功能，便利性较高。iDrive控制旋钮设计经典，能够快速设置导航、蓝牙等信息。

　　2015款华晨宝马X1全系搭载2.0升涡轮增压发动机，拥有高、低功率两个版本，采用了进排气可变气门正时和宝马首创的双涡管单涡轮技术，5000-6250rpm可输出135kW最大功率，270N·m峰值扭矩从1250rpm持续爆发至4500rpm，涡轮介入点较低，在同级中技术较为先进，传动部分使用采埃孚的8速手自一体变速箱。全系车型有后驱和四驱以供购消费者选择，xDrive四驱系统对提升车辆通过性贡献巨大。

　　坦诚地讲，2015款华晨宝马X1看上去并不大，但“车”不可貌相，内部空间也能够令人满意，身高180cm的体验者在前排头部空间大于一拳，后排头部距车顶一拳距离，腿部则有一拳加三指余量。座椅包裹性非常出色同时乘坐舒适度较高，对腿部的支撑也很到位。

　　车内的储物空间设计较为精细，主副驾驶员侧的门板储物槽造型规整，内部“绷带”设计能够起到一定固定作用，避免物品在行车途中掉落。乍看上去前排只有一个水杯槽，但打开扶手箱则会看到一个伸缩式杯架，不仅实用也更美观。手套箱的容积中规中矩，能够满足日常所需。

　　前排主副驾气囊、侧气囊及头部气帘属于较基本的安全配置，牵引力控制、上坡辅助和车身稳定控制系统为标准配备。漏气保压轮胎一直是宝马家族的“传统”，在它的配置表中也能够见到，而陡坡缓降控制系统能够最大限度保证车辆平稳、安全的越过障碍。

　　小结：

　　2015款华晨宝马X1虽然上市多年却依然不过时，内饰设计非常符合年轻人审美，握感出色的方向盘令人印象深刻。四驱系统虽然“年轻”但实力不可小视，应付轻度越野足矣，乘坐空间及舒适度表现可圈可点。

　　推荐车型：2015款一汽-大众奥迪Q3

　　排量：1.4T、2.0T

　　变速箱：6速手动、6挡双离合、7挡双离合

　　官方指导价：24.98-42.88万元

　　作为奥迪Q系列最年轻的家族成员，2015款一汽-大众奥Q3保留了CrossCoupequattro概念车的设计元素，六边倒梯形“大嘴”拥有极高辨识度，两侧线条与发动机罩上的棱线相连有着几分肌肉感。刀刃状LED日间行车灯尽显“灯厂”本色，下部多边形的雾灯饰板传承了家族式设计。

　　2015款一汽-大众奥迪Q3整体造型较之Q5、Q7两位兄长要年轻许多，B柱后下滑弧度更大的车顶显得十分动感，圆润的侧面线条令人倍感亲切，有着些许卖萌之嫌。外观尺寸方面车身长4385mm，宽1831mm，高1589mm，轴距为2603mm。虽然看上去“娇小”，但车身宽度与高度在同级中具有一定优势。

　　内饰设计充满了浓郁的奥迪味道，深色内饰与亮银色饰条形成鲜明反差，倾斜的中控区与动感的外观相呼应，空调出风口被镀铬饰条包围，多媒体及空调控制区设计简洁明了，三幅式多功能方向盘造型精巧，“双圆”式仪表盘颇具动感。

　　2015款一汽-大众奥迪Q3提供1.4T和2.0T高、低功率版本共三种动力组合，其中低功版2.0升涡轮增压发动机采用燃油直喷技术，在4300-6200rpm均可获得125kW最大功率，从1700rpm到4200rpm可以悉数爆发280N·m峰值扭矩；变速箱有6速手动、6速和7速双离合器可供选择，动力传递较为高效。这样的动力组合在奥迪旗下车型中屡见不鲜。“久负盛名”的quattro全时四驱系统仅出现在中高配车型配置表中，为提升驾驶稳定性贡献颇多，而其它均为前驱。

　　乘坐空间以满足日常出行为主，身高180cm的体验者前排头部有一拳余量，后排头部空间为四指，腿部距前排座椅一拳距离，表现中规中矩，不过座椅的舒适度值得肯定，支撑与包裹性表现良好。

　　储物空间主打实用性，车门板上带杯架的储物槽，深度表现令人满意，挡把后方“纵置”式杯架提升了车内空间利用率，扶手箱的深度比较突出，是众多储物槽中“肚量”最大的一个。手套箱内部比较平整，放置物品十分方便。

　　2015款一汽-大众奥迪Q3安全配置比较丰富，除标配6安全气囊外，中高配车型还提供后排侧气囊，提升后排乘客安全性。牵引力控制、车身稳定控制系统为标配，而陡坡缓降功能只有四驱车型提供，除纪念版车型外并线辅助和车道偏离预警系统均提供选装或为标准配备。

　　小结：

　　2015款一汽-大众奥迪Q3外观保留了之前概念车的设计元素，内饰采用家族化风格，动力总成在国内也较为常见，全系车型配置比较丰富，选择范围大。乘坐空间虽不算“宽敞”但完全能够满足日常所需。

　　推荐车型：2015款北京奔驰GLA

　　排量：1.6T、2.0T

　　变速箱：7挡双离合

　　官方指导价：26.98-39.80万元

　　在今年4月的上海车展上北京奔驰GLA正式上市，标志着“BBA”在紧凑型SUV战场上集结完毕。作为“初来乍道”的新手，国产版GLA基本保持了之前进口版本的外观设计，前脸线条丰富立体感强，“双横杠”式进气格栅占据了较大面积，视觉感受十分霸气。头灯沿用了家族化设计，LED灯带为它增添了科技感，引入AMG外观套件的GLA260与GLA220、GLA200前保险杠设计略有不同，前后视镜沿用了“E级”的设计，活泼与稳重相融合，可谓点睛之笔。

　　侧面线条带有浓郁的跨界风格，腰线设计充满力量感，外观尺寸方面车身长4452mm，宽1804mm。1535mm车高是将操控性与通过性相互协调后的产物，虽然视觉上较为“紧凑”但2699mm轴距在同级对手中处与中上水平。

　　内饰设计给人似曾相识的感觉，不过相比表亲A级，它更偏沉稳低调。仿木纹饰板提升了内部质感，三幅式方向盘与A级异曲同工，双炮筒式仪表盘为车内恰当地引入了运动元素，虽说现已国产但内饰的拼装工艺堪称极致，在竞品车型中名列前茅。

　　不仅外观保持了进口版本的“原汁原味”，动力配置也如出一辙，为了迎合国人口味，2.0升涡轮增压发动机采用了高、低功率两种调校，分别在GLA260和GLA220上搭载。而高功率版本在5500rpm下可输出最大功率155kW，由于涡轮介入点很低，350N·m峰值扭矩能够从1200rpm至4000rpm持续迸发，可谓难寻敌手。全系采用7速双离合器变速箱，换挡迅速。除2.0T外还提供一台1.6T发动机（GLA200车型）可供选择，四驱系统虽然名为“4MATIC”但却是能够兼顾燃油经济性的适时四驱，在4ETS的辅助下能够应对轻度越野路况。