凯迪拉克SRX对比奥迪Q5 时尚与实用共享
SUV市场的热度在国内是一时半会过不去了,而且随着生活水平的提高,消费者逐渐从紧凑型SUV开始转移到了豪华型SUV,今儿挑出来作对比的两台豪华SUV,正是前不久刚刚推荐给一个朋友的,就拿来比比看,这两位身上的优缺点。
朋友的购车需求:
价格45万左右;一定是一线的豪华品牌;最好年轻一点;行李厢一定得大,尤其是储物空间,放儿童车什么的;不管是看着还是用着都得结实……
为什么我会推荐这两台车?
奥迪Q5自然不用多说了,同级别车型中销量非常好的一台车,空间大,实用性强,虽然没有满足“年轻一点”的这个需求,但还是性价比比较高的一款车。
当然按他的需求,我重点推荐的是第二款车,凯迪拉克SRX。标榜着进口身份,价格却与合资品牌车型处在同一水平。而且还有个性化的车身设计、超高的配置,空间也不输给主打大空间的Q5,把时尚和实用性结合的更出色。
外观对比
在空间对比数据上可以发现,两台车的轴距完全一致,但在整体尺寸的车身尺寸上,奥迪Q5都要比凯迪拉克SRX小了一圈,配合上独特的外形设计,凯迪拉克SRX比奥迪Q5看着更大气。
外观小结:在外观设计上,两台车呈现出完全不同的特点。凯迪拉克更加的个性、时尚,“钻石切割”车身设计让它走到哪都会变成一个焦点。旗舰版的3.6L车型还搭载了看着很张扬的抛光镀铬轮圈,要比奥迪Q5高调了很多。奥迪Q5整体看着是非常朴实的风格,适合一些性格保守的人,虽然Q5这台车在现在看来不算过时,灯光的设计也很有科技感,但和凯迪拉克SRX比起来,时尚感还是欠缺了不少。
内饰对比:凯迪拉克SRX奢华奥迪Q5素雅
内饰设计方面,奥迪Q5依然是朴实路线,看着很素雅,但每个功能按键的布局都比较合理,用起来十分方便,而且整体的装配工艺和材质都非常出色。凯迪拉克SRX的科技感和时尚元素就明显强了很多,中控区的按键数量被削减到了7个,内饰的面料采用顶级牛皮,搭配Cut&Sew皮革包覆,门内饰板采用西班牙的胡桃木嵌饰,这美式奢华的劲儿真是全体现出来了。
在配置方面,像自动空调、座椅加热这样的基础型配置在这两台豪华车型上自然会配备,但在一些特色配置上面,凯迪拉克SRX占了一些上风。8英寸的CUE人机交互系统显示屏不但支持触摸,还支持多点触控,而奥迪的MMI人机交互系统仅能够通过旋钮和按键进行操作。此外,凯迪拉克SRX全系标配了BoseANC主动降噪静音系统,搭配BoseCenterpoint环绕立体声音响系统,这项技术在同级别车型中也是不多见的。
空间/动力:空间各有优势自然吸气更平顺
在空间方面,奥迪Q5的优势还在,但凯迪拉克SRX也并没有输给Q5,两台车前后排的头部、腿部空间都非常充裕,而且SRX的后排地板非常平整,在后排乘坐的舒适性上要优于Q5。
在储物空间方面,两台车也都非常出色,凯迪拉克SRX行李厢的宽度和扩展后的深度都要高于奥迪Q5,整体容积大了Q5近300L,在放置大型物品上更有优势。最值得一提的是,SRX全车采用了“双层储物”的设计理念,手套箱、中央扶手储物空间、杯托都采用了双层设计利,还有行李厢内的第二层储物暗格,这样的设计不但可以增加空间的利用率,还能使存放物品归类,非常方便。
凯迪拉克SRX双侧储物设计
动力对比
两台车的动力系统完全是两种截然不同的风格。凯迪拉克SRX全系配备3.0L、3.6L两款自然吸气发动机,两款发动机全部为V型六缸发动机,采用智能直喷技术,配带有ECO节能模式的6速手自一体变速箱。奥迪Q5搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机,也采用了直喷技术,配8速手自一体变速箱。
自然吸气与涡轮增压一直是互相博弈的状态,虽然涡轮增压发动机现在的技术质量越来越出色,但依然很难达到自然吸气发动机所展现出的平顺性,而且在后期的维修和保养成本也更高。而涡轮增压发动机却用更小的排量换取了更强的动力,在燃油经济性上也更出色,这点要优于自然吸气发动机。
在四驱系统方面,凯迪拉克SRX配备的是e-AWD全时四驱系统,采用的是多片式离合器结构的中央差速器,前后轴都有eLSD限滑差速器。在特别湿滑的路面,车辆可能会遇上三个车轮同时失去抓地力的情况。一般车型的四驱系统面对这种环境无法帮助车辆脱困,但凯迪拉克e-AWD智能全驱系统可以将扭矩全部输往有抓地力的一个轮胎,尽可能的帮助车辆化险为夷。
奥迪Quattro四驱系统的精髓在于采用了托森差速器,前后轴虽然没有机械的锁止机构,但在电子系统的帮助下,应付一般的非铺装路面不成问题。
总结:凯迪拉克SRX和奥迪Q5展现了不同的特性,美国人的狂野不羁和德国人的严谨但又死板的态度形成了鲜明的对比。从驾驶的角度来看,两款车的动力都够用,但自然吸气和涡轮增压让两款车有了不同的特性。如果从日常使用的角度出发,SRX更注重舒适性,储物空间出色,舒适性配置更丰富,最最重要的,它把时尚和实用融合的很好,精致豪华的内饰设计和个性的外观是很多人选车的第一要素。
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