中国品牌MPV决战8万元菱智M3VS瑞风M3

2013-11-14 导购爱卡汽车

　　商务MPV车型往往会同“豪华”“高价位”划上等号，对于绝大多数事业刚刚起步又有着切实商务活动需求的消费者来说，动辄几十万的豪华MPV显然是不切实际的，所以拥有低成本和高性价比的中国品牌MPV势必成为了购车首选。今天我们就为大家推荐两款8万以内的中国品牌MPV车型——东风风行菱智M3和江淮瑞风M3，供大家作为购车参考，接下来就让我们一起看看，究竟哪款车型更符合您的购车需求。

　　东风风行菱智采用“U”型前脸设计，搭配不规则前大灯,流露出时尚与稳重的气息。同时运用套色车身、经典的商务车造型和饱满的车体轮廓，体现出菱智注重满足消费者当下对商务用车的多重需求。此外，在车身尺寸方面，东风风行菱智在相同价格区间里相比竞品车型也是明显占优。

　　瑞风M3定位偏向货物运转使用，设计延续了瑞风家族的方正造型，展翼型镀铬隔栅搭配黑色蜂窝状的中网，进一步凸显其商务车特质。车身侧面，采用了单侧滑门设计，使得后排乘客进出更加便利。尾部使用了与车头相同的双色保险杠设计，并带有4颗驻车雷达，整体风格趋向稳重平实。

　　在内饰设计上，菱智采用了上深下浅的配色，营造出大气沉稳的商务氛围，中控台设计简洁实用，各功能键分布清晰易操作，按键手感回馈给人的感觉更加实在，按键及旋钮手感适中，并且还在空调旋钮上加入了镀铬装饰，提升了内饰整体的档次，只不过方向盘的造型显得比较中庸，仪表盘的样式也显得不够时尚。

　　瑞风M3同样采用了上深下浅双层式设计，不同的是挡把被安置在了中控台上，更方便驾驶员操作，也更利于空间的利用。方向盘为三辐式设计，全系车型均采用EPS电动助力转向；仪表盘的设计比较朴素，没有太多可圈可点之处，不过满足实用性完全不成问题，仪表字体读数也很清晰明了。

　　空间对比

　　东风风行菱智的座椅可谓是组合多变，尤其是第二排的独立座椅不但能够提供常规的乘坐方式，更有意思的是可以进行360°旋转，能够为第二排与第三排乘客之间的交流提供方便，在同价位同级别车型中这样的配置很少能见到，另外第三排的乘坐空间也同样值得表扬。

　　菱智M3第二排独立座椅，并可进行旋转。

　　菱智M3第三排座椅

　　菱智M3行李厢标准状态下空间展示

　　推荐的瑞风M3豪华型为7座版本车型，提供了2+2+3的座椅布局，第二排座椅为一体式设计，但都有独立的头枕，座椅采用织物进行包裹，质地柔软且舒适。车内随手储物空间处于够用级别，相对于MPV的定位而言并不能说十分的丰富，尤其是门板储物空间狭长，利用率较低。第三排座椅左右折叠收起之后，地板平坦，宽度虽然一般，但深度与高度都非常可观，能够轻松满足家庭出游、商务接待、货物运输等多重需求。

　　瑞风M3第二排座椅

　　瑞风M3第三排座椅

　　瑞风M3行李厢标准状态下空间展示

　　配置及动力对比

　　我们所推荐的“2015款菱智M31.6L7座舒适型”属于菱智系列中的中配车型，所以配置方面的表现主要以实用为主，包括ABS＋EBD、前排冷暖空调、前电动车窗、卤素反射式前大灯、前雾灯、第三排座椅5/5分可侧挂等配置全部均为标配；此外，菱智M3还比瑞风M3多出了副驾驶安全气囊、前雾灯、铝合金轮圈、后座出风口和后排独立空调等功能；这些功能配置或许在更高档次的车型产品上都只是属于最基本的配置，但考虑到菱智M3产品的定位和价格，还是非常实惠的。

　　菱智M3标配卤素前大灯

　　而瑞风M3也颠覆了以往MPV车型“朴实无华”的传统概念，标配ABS+EBD、倒车雷达、主驾驶安全气囊和全尺寸备胎等，另外，瑞风M3还配备了行车电脑，可实时查看油耗及行驶里程等信息，日常驾驶的便利程度得到提升，虽然其配备的多媒体系统非常简单，但可以通过USB接口对手机等设备充电，还能够识别第三方软件来读取并播放音乐，可以满足大家对舒适性的要求。

　　动力方面，菱智M3这台1.6L车型所搭载血统纯正的三菱4G18S1发动机，最大功率83kw/6000rpm，转速在3000rpm时即可输出最大扭矩138Nm。

　　瑞风M3配有1.6L发动机，与之匹配的是5速手动变速器，发动机采用了VVT技术，节油性能更为突出，最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为150Nm/3500-4500rpm。

　　总结：菱智M3被定位入门级商务领域的MPV车型，所面向的是目标客户群体里的中端用户，其商务功能已然达到了这个价位级别中较高的水平。而瑞风M3作为一款小型MPV车型，更偏向于商用载物，可与封闭式货车相媲美的灵活空间，自然是瑞风M3的最大卖点。相信这两款物美价廉的MPV，一定会是目前国内MPV市场上最值得购买的中国品牌车型。

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