入门版很超值！ 国产Jeep自由光全系导购
11月3号晚，由广汽菲亚特克莱斯勒（广菲克）投产的国产Jeep自由光正式上市了，先期上市车型全部搭载2.4L自然吸气发动机+9AT的动力系统，共推出5款车型，售价区间22.98-31.58万元，明年1月还会追加起步价20万的2.0L车型来降低门槛。与先前的进口版相比，国产自由光在外形上做到了遵循原作，尺寸也并未为迎合国人喜好而加长，配置上则比进口版有所提升，下面我们就一起来看看哪一款的性价比最高？
● 起步价降了14.21万
国产即降价，这是所有车型进口转国产后的首要任务，降多少则直接代表了厂家的诚意，从上面的表格可以看出，自由光国产后的起步价降低了14.21万，从表面数字上来看，广菲克的诚意还是不小的。
● 国产自由光都有哪些变化？
● 动力没得选 目前只有2.4L发动机 明年1月会有2.0L
进口自由光的3.2L发动机并没有出现在国产车型上，目前国产自由光只推出了2.4L车型，最大功率128.5kW/6450rpm、峰值扭矩227.5N·m/3900rpm，数据比进口车型略有细微降低，匹配9AT变速箱，明年1月还会推出进一步降低门槛的2.0L车型，它的起步价只有20万左右。
● 入门版为两驱 其它都是最基本的适时四驱
国产自由光为我们提供了一款两驱车型，这就是售价22.98万的入门车型2.4L 领先版，其它则都是四驱车型，进口版自由光的四驱系统分为了三个等级，而国产车型则只提供了一种选择，就是以多片离合器结构为中央差速器的适时四驱，路况模式选择系统得以保留，但低速四驱挡、陡坡缓降和后桥差速锁则不会配备，从这里可以看出，国产自由光并不是十分强调越野能力，做个合格的城市SUV就可以了。
为了拉低售价，国产自由光的入门车型并没有配备四驱系统，其实大家也没必要失望，因为整个国产自由光车系的四驱系统其实都算不上多强悍，把它看做一款城市SUV就好了，预算不多的话，入门版的两驱车型性价比还是不错的。
● 只剩配置可以选了
入门版怎么样？比进口版厚道吗？
2.4L 领先版
官方售价：22.98万元
虽然比进口入门车型缺失了四驱和导航系统，但在便宜了14万多后，国产自由光入门的领先版还是为我们增加了不少其他配置，且都是一些实用性较高的舒适性配置，厂家这样做确实更加接地气了，如果只是在乎SUV的大空间和高视野的话，我个人觉得这个入门两驱车型真的很实惠！
2.4L 专业版
官方售价：24.98万元
售价增加2万元，我们换来了四驱系统和扁平比更高的轮胎，如果你的用车环境真的需要四驱系统，就没必要纠结什么了。
2.4L 专业版+智能包
官方售价：25.98万元
专业版还可以加装一个智能选装包，选装包的售价为1万元，包含7英寸液晶仪表、升级到8.4英寸的中控大屏、导航和倒车影像，这里面除了倒车影像其它的好像都没有什么实际意义，个人认为选装包的性价比一般。
2.4L 优越版
官方售价：27.58万元
再往上就是优越版了，它的售价比专业版多出了2.6万，除了智能选装包的内容，还多出了不少科技、舒适配置，可以说让车内一下子就高大上起来了，如果是十分在意配置的消费者，优越版还是值得推荐的。
2.4L 全能版
官方售价：31.58万元
全能版就是顶配车型了，售价比优越版高了4万，增加的都是一些高端科技配置，起到了全系领袖的作用，但性价比并不高。
推荐车型：
● 2.4L 领先版 （22.98万 ）★ ★ ★ ★ ★
配置比进口入门车型高了不少
● 2.4L 专业版 （24.98万 ）★ ★ ★ ★
如果真的需要四驱，那这是最值的
● 2.4L 优越版 （27.58万 ）★ ★ ★
如果希望配置能高大上一点，它的性价比还不错
结语：
此次国产自由光的售价确实给出了诚意，起步价一下子就拉低了14万多，同时厂家对四驱系统进行了简化，只保留最基本的适时四驱同时还提供两驱车型，可以看出国产自由光将更多的精力放在了城市SUV市场，这样做应该算是厂家的明智之举。至于配置，国产车型也给出了一定的诚意，特别是入门的领先版，如果只是需要SUV的大空间和高视野的话，它的性价比真的很不错。
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