美系SUV之间的战争，昂科威VS翼虎
先推出高排量车型在市场站住脚，再推入门车型拉低门槛，吸引消费者的眼球，似乎是许多车企惯用的市场策略。此次我们选择的对比车型是福特和别克旗下用来拓展竞争力的两款小排量车型，分别为昂科威2016款20T两驱精英型和翼虎2015款1.5L GTDi 四驱精英型。前者售价23.59万元，后者指导价23.98万元。两款小排量涡轮增压车型，在价格相差不大的情况下，到底会带来怎样的不同，下面就由小编带大家来了解。
空间对比：昂科威在乘坐空间上占优势，翼虎在储物能力上更胜一筹。
两车相比，翼虎车身高出35mm,而昂科威车身长143mm、宽1mm/轴距长60mm；车身空间方面昂科威在数据上比翼虎优势大，但正面视觉效果两车相差并不明显。
从储物空间上看，昂科威后备箱容积422L-1550L，车内储物空间也较为丰富，数量颇多，共24处，整体上看来，相当不错。而翼虎后备箱容积为960-1915L，也令人惊喜，且车内各处都配有小型储物格，很难挑出毛病。因此，总体上看来，翼虎的储物空间相对较强。
外观对比：昂科威大气，翼虎刚毅。
在外形方面，昂科威大气张扬，前脸采用家族式直瀑式格栅设计，分体式保险杠加上雾灯区镀铬饰条的装饰，增加了整车的辨识度。上扬的腰线一直延伸到车尾，与尾灯相连，显示出较好的流畅性。尾部银色镀铬饰条有较好的装饰性，别克徽标嵌入其中，有较高的辨识度。
翼虎也继承了家族式的设计，整体造型运动不失美感，前脸刚劲有力。引擎盖上中间两条突起的线条显得强劲霸气，镀铬进气格栅层次感分明，加强了整车的立体感。腰线的设计与昂科威有异曲同工之妙，尾部大灯比较醒目，整体协调感很好。
内饰对比：昂科威豪华，翼虎有质感。
昂科威的内饰沿用老款设计，豪华气息满溢，做工与用料水准很高。大理石纹加真皮再搭配亮色镀铬条，令中控台显得别具一格；真皮方向盘手感良好，功能按键齐全；冰晶蓝的双炮筒式仪表盘，突显高端；颇具质感的石英钟表，也彰显华贵之风。1.5T相比2.0T，内饰方面并没有缩水，这在国内消费市场来说，无疑会博得消费者的好感。
翼虎在内饰方面沿用老款风格，整体偏为家用。大面积的软性材料和皮质座椅提升了整车的质感；中控台宽大，层次感强，整体布局简单明了；仪表盘造型感强，运动风突出，与外观很搭调。
动力对比：两者动力相对充足，昂科威经济性更佳。
昂科威配备一台型号LFV 1.5L SIDI中置直喷涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，翼虎则配备一台型号为CAF479WQ1 1.5L涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱。在动力性能上，翼虎相对强劲，但两者差别并不大；而昂科威20T发动机采用特殊的技术，将双顶置凸轮轴缸盖和排气歧管集成在一起，并采用大量铝合金材质，实现整体重量的全面下降，显著减少了负荷能耗，燃油经济性更强。
配置对比：平分秋色。
安全配置方面，两车都很丰富，无钥匙启动进入、儿童座椅、气囊等一一具备。操控配置方面，两车配置一样，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定等都配备。此外，真皮方向盘、全景天窗、定速巡航、自动空调、发动机启停等两车都有，基本上说来也相差不大。
不过，尽管两个车型的1.5T车型主流配置均较为丰富，但是一些高科技配置如并线辅助，车道偏离预警，主动刹车及自适应巡航等，只有高版本车型才有。高配置需要更高的价格来支撑，无疑1.5T车型的加入，降低了价格门槛，给消费者提供了更多的选择，但到底选择高配置还是经济性，还要根据消费者的需求和能力决定。
总结：外观上，两车都有自己的特点，所谓仁者见仁，智者见智，每个人都会有自己的看法。此外，两车的配置也相差不大，都较为丰富，如果希望更高的配置，两款车都有其他的选择。昂科威的乘坐空间较为充裕，内饰和燃油经济性方面，优势也相对较大，价格方面暂没有优惠；而翼虎整体性偏家用，在价格上有2万元左右的优惠。当然，如何选择，还得根据自身的需求来决定。
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