老对手新战争别克昂科威对比大众途观L

2014-05-08 导购中国汽车消费网洪德宝

　　别克昂科威和大众途观L都是中型SUV中的明星级产品，而且一直处于针锋相对的局面。这么说吧，想买昂科威的朋友多数都会去比较下途观L，而打算购入途观L的消费者基本也都会把昂科威加入到选车计划中。两台车最近都出了新款，竞争力都有不同幅度的提升。作为老对手，改款之后的昂科威和途观L到底孰强孰弱？

　　●外形对比

　　别克昂科威和途观L都是典型的城市SUV，各自的家族特征都挺明显。昂科威整体造型更为复杂，而且线条要圆润很多。途观L就是一副中规中矩的形象，线条相比之下要略显犀利一些。

　　改款之后的昂科威外形最大变化就是换装了飞翼式格栅，整个前脸看起来相当饱满。途观L前脸格栅与两侧大灯相连，拉宽了前脸的视觉效果，视觉上要比昂科威显得更宽一些。

　　两车的侧面腰线刻画的都比较明显，都能带来不错的力量感，不过设计上的差别还是挺明显的。途观L在尺寸方面的优势明显，各项数据基本都高于昂科威。

　　改款之后的昂科威将2.0T车型上原有的17寸轮毂都换装成了19寸，视觉效果自然要出彩不少。而途观L只有两台高配车型配备了19寸轮毂。下图是两车19寸轮毂图片，可以给大家一个参考。

　　相比各自前脸，两车尾部的认可度都要低一些。昂科威尾部设计的多少有些复杂，途观L尾部太过于正经，完全是一个“囧”字的感觉。两车尾部都使用了双边排气，昂科威这个排气是真的，途观L排气仅是装饰。安全配置上，昂科威带有10颗雷达探头（前6后4），途观L配有12颗（前6后6），此外，两车多数车型上都有倒车影像功能。

　　●外形对比尽管昂科威相比途观L先来到国内市场，但其内饰不论设计还是用料，完全碾压途观L。昂科威的内饰豪华感在这个级别一直是数一数二的。而途观L内饰家族风格显著，档次感平平，完全不像一台20-30万车应有的表现。两车中控上方都使用了软性材质，昂科威使用了缝线营造出皮质效果，并且细节之处辅以桃木装饰以及真皮包裹，用料以及整体视觉效果比途观L好太多。

　　昂科威中控屏幕为8英寸，途观L低配车型屏幕6.5英寸，高配车型为8英寸。昂科威这块屏幕内部菜单更艳丽一些，但分辨率以及触控速度都不如途观L。配置方面，除了常用功能外，两车都配有CarPlay功能，昂科威还带有安吉星。

　　昂科威座椅皮质更为柔软，而且填充更为饱满且更宽大，但包裹性不如对手。配置上来看，两车多数车型的主驾驶座椅都支撑8向电动调节且带有腰部支撑功能。

　　●空间对比身高170cm的体验者在昂科威前排，得到1拳2指的头部空间，对手途观L为1拳1指，差别不大。昂科威使用了一体式的前排扶手，档次感很足，跟胳膊接触面积更大。途观L扶手面积有些偏小。

　　昂科威后排头部空间为4指，腿部3拳半左右。途观L后排交出了头部1拳1指，腿部4拳的成绩，后排空间明显要优于昂科威。不过途观L后排中央地板凸起严重，影响了中央乘客的舒适性，这一点不及昂科威。

　　两车的后排座椅舒适性都很不错，尤其是坐垫都比较长，可以给大腿一个很好的支撑。另外昂科威后排座椅可以前后移动，以此来平衡后备箱的空间，途观L的座椅则不能移动，灵活性就要差点。

　　●动力解析新款昂科威以及途观L主要在于动力系统的变化，昂科威2.0T车型抛弃了之前的6AT，换装了9速变速箱，而1.5T+7速双离合这套动力组合没变。而改款之后的途观L用2.0T低功率车型取代了之前的1.8T动力，传动部分匹配的都是7速双离合变速箱。我们之前也对两台车做过试驾，昂科威换装了9AT之后，确实比6AT有所提升，但发动机跟变速箱的匹配仍不如2.0T+7速双离合的途观L。