107.6万元起售的奔驰GLS 竞争对手是谁

2013-11-29 导购汽车之家说客汽车经理人

　　梅赛德斯-奔驰SUV家族的旗舰车型，全新GLS SUV昨晚正式上市。新车作为现款奔驰GL的继任车型，采用了最新家族命名，此外在外观和内饰上均有不同程度提升，并提供多种动力可供选择。新一代GLS SUV共推出了五款车型，售价区间为107.6万-199.8万元。

　　GLS=GL+S？

　　其实GLS就是原来GL级的中期大改款车型，与去年10月在重庆上市的GLE一样，都不是换代车型。虽然不是换代车型，可我们看到全新奔驰GLS不管是在外观、内饰以及科技配备上，中期改款的GLS都有很大改变。另外，随着GLS的上市，奔驰SUV家族全部成员的换名工程也宣告竣工，自此，GL＋A、C、E、S的全新家谱也修缮一新。按照奔驰的说法，GL后缀的那个字母决定了这款SUV相对应的轿车级别，很明显GLS所对应的就是奔驰的旗舰系列S－Class。

　　奔驰新的命名体系的确有助于强化人们对奔驰SUV家族的级别认知：GLA与A同级，GLC与C同级，GLE与E同级，GLS与S同级。虽然需要时间适应，但是很好的逻辑性有助于人们对产品建立更为准确的认知。这样的命名体系也会在一定程度上让原先在欧洲本土市场一直不怎么受待见的SUV拔高到了与四门轿车平起平坐的地位。所以说，奔驰的这个觉悟是与时俱进的。而另一边，英菲尼迪现在也在这么干。

　　谁才是做它的对手

　　目前国内市场上出现的豪华品牌高端SUV车型像奥迪Q7以及宝马X5，虽然个头也很大，但其实都不属于全尺寸SUV的范畴。奥迪Q7以及宝马X5与奔驰的GLE一样，都只能算是豪华中大型SUV。而比GLE更高一级别的GLS，则是目前欧洲品牌中罕见的一款全尺寸7座豪华SUV。

　　全新奔驰GLS的对手也锁定了同样主攻美帝市场的日系豪华品牌和美系本土品牌车型。包括日系的雷克萨斯LX570、英菲尼迪的QX80以及美国本土的凯迪拉克凯雷德和林肯领航员这些大块头。

　　在美国市场，英菲尼迪QX80因为宽大的乘坐空间以及5.6L的大排量深受美帝人民喜欢，但目前面临换代问题；而雷克萨斯LX50和奔驰GLS在产品定位上以及各自用途上并没有太多的交集，因为非承载式车身结构意味着LX更注重越野能力，而新款GLS则主攻行政商用。所以这么看来，奔驰GLS最接近的对手应该是美系的凯迪拉克凯雷德和林肯的领航员。不过，凯雷德和领航员都在这两年完成了全新换代，不管是在豪华舒适性上还是动力性能以及科技配置都不输于全新的奔驰GLS，外加上是客场作战，所以最终将是一场德美之间的巅峰对决。

　　当然，中国市场与美国市场有着明显的差异。在国内，奔驰GL级作为豪华全尺寸SUV中为数不多的在售车型，在2015年中获得了11202辆的成绩，相较之于其他同级别车型百余辆的销量，可以说是非常突出的，也可以说它已经在这个高端的细分市场中取得了傲视群雄的地位，所以几乎可以说奔驰GLS在国内没有竞争对手。

　　GLS能在中国市场吃得开吗？

　　当然，GLS未来在全球市场的表现到底如何也和我们没有多大的关系，我比较好奇是这样一款百万级的全尺寸豪华SUV，在国内会卖的好吗？

　　我想很多人对我的好奇有点匪夷所思，毕竟一款要价超百万的豪华车，更多的作用是提升品牌溢价，而并非销量。这个道理我懂，很多人也都知道，可是或许奔驰却并不这么认为！

　　3月10日是中国农历二月二，”二月二龙抬头”，选择这个时间点在古都西安发布这款新车，从另个角度也宣告了奔驰的野心：希望这一款百万级的全尺寸SUV能够大卖。

　　而之所以有如此大的自信，首先是来源于奔驰如今爆炸式的销量增长。2015年奔驰在华销量超过36万，增长35%；而SUV车型同比增长40%，占到全年总销量的41%。到了2016年，奔驰依旧延续了前一年的迅猛势头。1、2月份销量达到了6.75万辆，同比增长46%，实现了连续36个月的持续增长。究其原因，一方面归功于车市对于豪华车需求的余温，另一方面则是因为奔驰全新一代产品在竞争力方面跨越式的进步。

　　另外，前文我们已经说了，目前在国内细分市场，奔驰GLS几乎没有竞争对手，这种情况下，奔驰的确有理由要求全新的GLS未来能够走的更高。

　　其次，全尺寸SUV虽然是美国市场的一种特有产物，在北美以外的市场，很难获得较好的销量。不过随着国内消费购买力越来越强，以及国人“以大为美”的消费理念，这样一款豪华舒适的行政全尺寸SUV，自然也会成为富裕人士的豪华座驾选择之一。额.......还有，它是一款第三排能够舒适乘坐的七座SUV。

　　写在最后

　　全尺寸SUV要想在中国立稳脚跟，还是需要时间的。毕竟就目前国内普遍拥堵的交通状况，以及全尺寸SUV本身较大的排量都会制约全尺寸SUV在国内的发展。

　　但是以肯定的是，GLS作为欧系唯一一款全尺寸豪华SUV，奔驰明显已经在这个细分市场占据了优势。那么，同样作为德系三强中的宝马与奥迪恐怕更应该迎头赶上，毕竟至少在品牌溢价上，一款全尺寸的豪华SUV还是相当有分量的。

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