改变由内而外 一汽-大众宝来新老车型对比
小编和各位看官一样，刚看到新宝来时都有些“目瞪口呆”，大众家族式套娃路线似乎在2016款宝来身上戛然而止，仅看外观就不会再将它与“南派兄弟”混淆，换代之后车身尺寸不再是它的短板。精湛的内饰工艺让人有些怀疑它“家用车”身份，而更令人兴奋的是，EA211全铝合金发动机终于从前辈手中拿过了接力棒。不过除了这些在“配置表”中能够查到的变化外，还有什么值得广大消费者们关注呢？本期车质网就和您一同探究换代宝来由内而外的改变。
售价：门槛相同 选择丰富
仅看上图或许很多人会问门槛“同”在那？这里小编必须解释一下，目前处于停产在售阶段的2014款车型均为1.4T车型，倘若加上已经停售的1.6L车型则售价区间为10.78-14.83万元，而在售的2015款宝来“质惠版”具有一定的特殊性，所以无法参考，因而只选取了2014款在售车型的价格。刚刚上市的2016款宝来，共有8款车型可供消费者选择，全系搭载EA211系列的1.4T和1.6L发动机，相比老款进步最为显著，与之匹配的为5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱，与前款车型维持一致。
外观：止步套娃 更富个性
此前大众车系普遍采用的套娃战略终于画上了句号，2016款车型前脸运用了大量全新的设计语言，最具代表性的当属进气格栅造型，粗壮的单幅式镀铬饰条延伸至头灯内，取代了略显老气的“三道杠”布局，下部向外侧偏折形成了两处三角区，与上市时间不长的“蔚揽”有几分相像，大面积采用高光烤漆材质令其更具现代气息。
2016款宝来头灯组变化非常明显，高配车型可选装带有LED日间行车灯的远近光一体式氙气大灯，U形白色光带使大灯内部更显层次，此外相比2014款车型增加了自动启闭功能，提升了该车档次。前保险杠两侧的雾灯造型更加动感，并集成了随动转向辅助照明功能，在大众旗下的车型中普及度很高。值得强调的是“感应雨刷”从车速感应升级为雨量感应，智能化程度大幅提升。
外观尺寸方面，2016款宝来在原基础上进一步放大，其中整车长度和宽度增幅最大，分别达到了4562mm与1792mm，较之前款更显气派。而车高和轴距的提升也将之前的“短板”逐一补齐。车身侧面双腰线设计提升了该车的立体感，尤其是上层的棱线折痕非常深，并从车头延伸至尾灯，而在小编看来提升最明显的，就是重新设计的两扇后门，后缘处更贴近车身C柱，便于乘客进出。另外，后车窗并不仅仅是造型上的改变，将新车窗开启呈现出钝角开口，相比之下进风更为柔和，中速行驶时噪音也更小，而这般设计也让“音爆”问题迎刃而解，作为一名老款速腾车主小编对此深有体会。相比全新的车身线条，轮毂造型同样格外提气，可选装的17英寸多辐抛光铝合金轮毂极具运动气息，或许是新宝来希望改变自身定位而做出的努力。
2016款宝来车尾造型更显干练，后备箱上带有明显的扰流设计，下方V型折线在突出立体感之余，更为该车融入了年轻气息。尾灯设计堪称神来之笔，LED灯带相比之前更具科技感，而点亮效果也非常出众。
2016款车型在后备箱处还增添了外置开关，相比之前款使用更为便利，即使在同级中也并不常见，而倒车影像也出现在了新车的配置表中，展现出厂家诚意满满。1.4T车型也采用了以最大扭矩近似值的尾部标识，排气管同为单边双出布局，不过后保险杠则为同色设计，更具时代气息。
内饰：用料升级 细节提升
内饰设计依然保持了大众一贯的沉稳风格，相比前款车型在饰板和用料方面有所调整，各饰板间接缝均匀，做工颇为上乘，仪表台上的亚光木纹饰板提升了车内质感。座椅面料相比2014款车型也有所提升，顶配车型为真皮加翻毛皮质，而其余车型则采用拼色真皮和织物面料，视觉感受更显档次。
2016款宝来采用MQB平台风格的三辐平底方向盘，在3/9点处有明显凹陷握感大幅提升，而烤漆与镀铬装饰混搭也将之前强烈的塑料感一扫而光。左右两侧的按键包含了音响、蓝牙电话和行车电脑等控制功能。仪表盘与老款车型差异不大，黑底白字设计清晰易读。
后视镜不仅带有电动调节和加热功能外，高配车型还提供了电动折叠。灯光控制旋钮相比前款增加了“AUTO”挡。
2016款宝来的中控面板非常简洁，造型与家族中的部分车型相近，5英寸多媒体触控屏格外抢眼，在上代车型中并没有此项配置，而其中的MIB娱乐系统功能十分丰富，利用USB接口与iphone相连后，能够播放第三方软件中的音乐，让旅途更加轻松愉悦。此外，值得一提的是，2016款车型提供了带有“CLEANAIR”的单区恒温空调，其内部的PM2.5过滤装置，能够有效过滤空气中的粉尘颗粒，为驾乘人员提供了更加舒适的车内环境，这点值得称道。
2016宝来高配车型还提供了无钥匙启动功能，相比老款更具科技感。而挡把前的控制区“内容”更加丰富，自动挡车型均标配了发动机启停技术，对提升燃油经济性功不可没。中配以上车型均可选装前测距雷达，对于新手而言是个不小的福音，此外胎压监测系统仅两个入门版本没有提供，足可见厂家诚意。至于消费者较为关注的车身稳定控制系统，目前依旧全系标配，只是没有提供外置开关而已并不影响正常使用。
车内后视镜自动防炫目功能在2016款宝来上也是较为普及的配置，1.6L和1.4T的“豪华型”中均为标准配置，相比前款有不小进步。
性能：引入EA211 换装新一代AQ160
动力总成方面的变化，是宝来此次换代的重中之重，全系车型均搭载EA211全铝合金材质发动机，并带有可变气门正时技术以提升其工作效率。其中1.4升涡轮增压缸内直喷发动机最大功率依然维持在96kW/5000rpm，不过峰值扭矩提升至225N·m，而且能够从1400rpm持续爆发至3500rpm，转速区间较此前扩宽了350rpm，对于提升低速动力表现贡献颇多。
与之匹配的为7挡干式双离合器变速箱，换挡速度和工作效率早已有目共睹，同时为降低燃油消耗也作出了不小贡献。此外，1.6L车型匹配新一代的AQ160自动变速箱，换挡平顺性较之前有所改善。此次换代车型全系标配电动助力转向系统，取代了传统的机械液压助力，驾控感受得以优化。
空间：尺寸加大 后排更宽敞
2016款宝来的座椅在原基础上进行了优化，侧向支撑更加到位。另外，翻毛加皮革的座椅面料不仅看上去上档次，乘坐舒适性也有很大提升，而且真皮部分采用打孔工艺，改善了透气性。身高180cm的体验者坐进车内，前排头部距车顶仍有三指余量，而且除入门版车型外均提供腰部支撑调节功能，能够缓解长时间驾驶的疲劳感。
相比之下后排乘坐空间也有不小提升，相同的体验者头部仍尚存一定余量，并不会有压抑感，而腿部距前排座椅近乎一拳距离，增长轴距的效果显而易见。
车内储物格设计方面也更符合人体工程学，门板储物槽向饰板内凹陷，不仅预留出盛放饮料瓶的区域，而且不会侵占驾乘人员的腿部空间，余下部分容积依然可观。门把手处改为了全封闭式设计，放入小件物品也不必担心在行驶途中掉落的问题。
扶手箱内布局和上代车型相仿，放入一个饮料瓶不成问题，不过由于其内部的突起，所以比较适宜盛放钱包手机等物品。手套箱型内规整度较高，而且笔夹设计延续至今，为日常使用提供了不少便利。
扶手箱后部为可翻折的杯架，照顾到了后排乘客的日常使用。从图中不难发现，2016款宝来的后备箱开口更加规整，而且其常备容积从450L提升至490L，如果将座椅分离并翻折放倒后，后备箱容积能够得到大幅扩充。
安全：增加防撞钢梁 保障更全面
坦言之，此前车型的后防撞钢梁问题确实令部分消费者耿耿于怀，不过2016款车型免去了消费者的后顾之忧。此外全系标配前双安全气囊，中配以上车型均可选装前排侧气囊及头部气帘，可喜的是顶配车型标配6个安全气囊，前款车型并未提供该配置。
与老款车型相比新款可谓“取长补短”，车身稳定及牵引力控制系统、刹车辅助和上坡辅助功能依然为全系标配。中配以上车型标配胎压监测系统，并能够选装前倒车雷达与倒车影像功能，对驾乘人员的安全保障非常全面。
总结：
2016款一汽-大众宝来不仅外观一改此前中庸之感，更终结了大众套娃路线，年轻有活力的新形象在上市之初就令人印象深刻。作为一款换代车型，其内饰调整似乎并不是想象中的“大手笔”，但诸如打孔真皮面料、握感更佳的方向盘、经过优化的储物格乃至全新设计的后车窗等细节，仿佛再次印证了德系应有的一丝不苟。而“看不见”的变化更令小编印象深刻，后备箱增添的外置开关，所带来的便利性确实值得肯定。换代后的宝来在动力总成方面同样焕然一新，市场表现更加值得期待。
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