再战中高端市场哈弗H7或售15.98万元？

2013-12-03 导购小猫心蓝

　　国内SUV市场持续火爆，让越来越多的车企加入到这场大战之中。作为中国品牌SUV市场的领军者，长城汽车将在月底开幕的北京车展上正式推出全新车型哈弗H7，它也是哈弗品牌冲击中高端SUV市场的又一次尝试。

　　不同于定位在中型与中大型SUV之间的哈弗H8、H9，哈弗H7是一款标准的中型SUV，其长宽高分别为4700mm、1925mm、1718mm，轴距 2850mm；达到中大型SUV水准的长轴距，保证了哈弗H7拥有宽敞的后排腿部空间。据厂家相关人员介绍，哈弗H7在未来还会推出7座版车型，以满足部分消费者对于大空间需求。

　　虽然被定位为城市型SUV，但哈弗H7在设计上还是考虑了消费者对于通过性的需求。最小离地间隙199mm、通过角17°、接近角20°、离去角28°，让哈弗H7具有一定应对烂路的能力。底盘结构方面，哈弗H7采用前麦弗逊式独立、后五连杆式独立设计，这保证了它在舒适性和行驶性能方面有让人满意的表现。

　　内饰设计方面，哈弗H7采用当下较为流行的环抱式设计，其用料和工艺相比以往的低端车型有了明显提升，已经达到了同价位合资车型水准。在驾乘者触手可及的地方采用软性材料，让哈弗H7的内饰很有质感。

　　动力系统方面，首批上市的哈弗H7均为2.0T车型。型号为4C20A的2.0T发动机，最大功率、扭矩分别为170kw/5500rpm、355Nm /2200-4000rpm，与其相匹配的变速箱是来自格特拉克的6速湿式双离合器变速箱。相比H8、H9，H7在动力系统的最大变化在于变速箱由6速手自一体变为6速双离合。从换挡速度和动力传递效率来看，双离合变速箱要优于传统自动变速箱，其软肋在于可靠性还有待市场检验。从以往惯例来看，湿式双离合变速箱的故障率要明显低于干式双离合变速箱，这对于哈弗H7的潜在车主来说算是个利好消息。除了双离合变速箱，小猫认为H7还极有可能提供6速手动车型。暂时不能提供四驱版车型，这是首批上市的哈弗H7留给消费者的一个遗憾。考虑到长城汽车的研发能力，小猫相信四驱版H7不会让消费者等太久。

　　作为一款定位于中高档SUV市场的车型，哈弗H7在配置水平方面有着不错表现。可以在动感、经典、时尚三种主题间切换的12.3寸液晶显示屏，在中国品牌车型上并不常见。座椅通风/加热、并线辅助系统、车道保持系统、驾驶模式选择、自动泊车系统、电动后备厢尾门、ESP系统、陡坡缓降、全景摄像头、全景天窗、车载多媒体系统、座椅按摩、远近光氙气大灯、LED日间行车灯、前排正面/侧面安全气囊等配置的加入，让哈弗H7无论是在舒适性还是安全性方面，都不逊色于同价位竞争对手。

　　看起来很有竞争力的哈弗H7会卖多少钱？这从车名上看，哈弗H7的市场定位将会介于H6与H8之间。来自厂家的官方价格资料显示，哈弗H6 Coupe 2.0T车型的价格区间为14.18万-17.18万元，H8的价格区间为18.88-25.68万元。考虑到H7的市场定位、配置水准，小猫认为其起步价格或定在15.98万元，至于顶配车型则应该会在19万元上下。

　　再次向中高端SUV市场发起冲击的哈弗这一次能否依靠H7获得成功？小猫认为它希望不小。相比之前的H8、H9，H7最大的优势在于价格门槛更低，这种改变自然会扩大它的客户群。以价格来区分，哈弗H7的主攻方向是15~18万元SUV市场，在这一市场的主力车型为日韩系低配或中低配版紧凑型SUV。与现代全新途胜、起亚KX5、丰田RAV4等合资车相比，哈弗H7的优势在于，消费者花同样的钱可以获得更宽敞的空间、更充沛的动力和更丰富的配置。以大打小、以多大少，哈弗H7的这种打法在中国车市有一定的杀伤力。

　　H8、H9冲击高端市场失败，不少人喜欢用这种方式来描述哈弗在高端SUV市场的境况。在小猫看来，H8、H9的实际表现其实并没有很多人想象中的那么差。来自乘联会的统计数据显示，今年前3个月H8、H9的总销量分别为2197辆、2346辆，两款主打20万元SUV市场的中国品牌车型月均总销量达到1500 辆，这其实是个可以让人接受的成绩。H8、H9并不太难看的成绩单和哈弗H6的持续热销，让人对于H7的未来抱有信心。考虑到其价格门槛相比H8的下调幅度和车辆实际情况，小猫认为H7交出月销4000辆的成绩是可能的，因为其所在价格区间的市场份额很大。