7万就能买7座SUV 4款自主7座SUV推荐

2013-12-07 导购 PCauto 黄克宇

　　中国人购车很讲求实用性，大空间往往能打动人心。而现如今，随着二孩儿政策的不断推行，普通的5座家用车很多情况下已经不能满足家用需求了，因此7座车SUV成为了越来越多人提到的关键词，然而在人们的印象中7座SUV价格都是不菲，入门级的也在20万往上，好在自主品牌厂商们察觉到了这一刚需，于是目前市面上有不少物美价廉的7座SUV，有些的起步价甚至不足7万。

　　目前的自主7座SUV市场的竞争并不算激烈，但是随着力帆迈威以及将要上市的风光580的出现，势必会抬高这一领域的热度，伴随着越来越多的市场需求，竞争将会非常激烈。这次选择的这四款车型，可以说集价格低、空间大、配置丰富于一身，都是性价比不错的车型。下面我们就来推荐4款目前关注度较高的车型。

　　大迈X5自从2015年9月份上市以后，短短几个月内，月销量就突破了万台大关。至此，大迈X5的实力显露无遗。作为众泰冲击自主紧凑型SUV市场的一个新的尝试，在大迈X5身上能够看到更多自主的东西，而在不到半年内，众泰又推出了7座版，继续强化大迈X5的实力。面对竞争还不算激烈的自主7座SUV市场，大迈X5的实力不容小觑。

　　7座空间表现如何？

　　大迈X5的七座版尺寸和五座版一样，轴距也依旧是2680mm。因此七座版本的有排空间尤显关键。大迈X5采用的是2+3+2的座椅布局，第二排座椅提供了前后调节以及靠背角度调节，来最大限度保证第三排的空间。而第三排座椅不仅加入了头枕，还配备了杯架和储物盒，细节上做得很好。

　　大迈X5在内饰上的设计可以说花了些心思的。整个中控更多体现的是科技感，内嵌的中控大屏提升了内饰的档次，也很符合中国消费者的喜好。仪表盘采用了比较个性的方形炮筒式设计，更多体现运动感。黑色的内饰搭配具有运动味道的座椅，看得出大迈X5想给人运动的欲望。而对于8万左右这个价位，大迈X5的配置更多体现的是实用性。

　　大迈X51.5T手动豪华版7座（8.59万）基本配置

　　动力方面，大迈X5七座版搭载的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。该动力组合提供的动力输出很均匀，档位清晰易操作，搭配比较沉稳风格的底盘调教，整体感觉上更偏向操控性。事实上，大迈X5的底盘在舒适度的表现上还是很不错的。如果车辆在满载状态下，1.5T发动机提供的动力想轻松超车确实很难，但应付日常行驶是够用的。

　　车型小结：大迈X5七座版的推出，毫无疑问增强了大迈X5的竞争力。对于7座SUV来说，后排的空间往往不能奢求太多，但是大迈X5的表现值得肯定。不论是在动力还是配置上，大迈X5走的都是实用主义路线，而这样的路线更符合一个七座SUV的定位。更难得的是，在大迈X5身上，能够看到更多属于自己的东西了。在目前推出的两款七座车型中，还是更推荐豪华版，相差5000元的价格差里，多出了很多更实用的配置。如果再加上相关优惠，想入手一辆豪华版车型，应该不是难事。

　　力帆迈威：售5.78万起

　　迈威作为新上市的车型，直接冲击自主7座SUV市场。可以说迈威的出现算是力帆的一次大胆尝试。而从目前的反馈来看，迈威的关注度还是不错的。究其原因，一方面是因为非常实惠的价格，毕竟不到6万元的起售价格对很多需求者来说是无法抗拒的。另一方面，力帆也在迈威身上尽可能多的贴上SUV的标签，来避免它看上去更像是面包车。大气的线条设计，让迈威更突显出自己的个性。

　　迈威的一大亮点应该算是空间表现了。从车型尺寸来看，4440mm的车长很难让人相信这是一台7座车，但是2720mm长的轴距确实转化成了不错的乘坐空间，这一点迈威表现得很好。头部空间也是迈威的一大亮点，频频采用车顶内凹设计，为头顶部分创造了富裕的空间。

　　7座空间表现如何？

　　迈威的内饰采用了比较容易显档次的双色设计。黑色和棕色搭配，让迈威的内饰看起来更有品味。而中控面板部分使用的木纹饰条，则大大提升了内饰质感，这在这个价位的车型中并不多见，也算是迈威的一大亮点。炮筒式仪表盘和多功能方向盘则是更突显运动风格。配置上，在面对配置越来越丰富的自主品牌时，迈威也毫不示弱。最高配的自动尊享型提供了非常丰富且实用的配置，对于这个价位来说，可以算是福利了。

　　迈威自动尊享型（7.68万）基本配置

　　迈威全系提供了两种动力组合，分别是1.5L+5MT和1.5L+4AT。虽然现在4AT已经落寞了，但是对于低价位的车型来说，能够提供自动挡车型，对很多人来说还是个好消息。这台1.5L的发动机动力表现一般，不过对于迈威来说，也不会有人拿它真正的玩运动。5速手动变速箱的挡位还是很清晰的，行程适中。

　　车型小结：力帆迈威的主要竞争力还是体现在了价格上。不到六万的起售价能买到一款SUV已经不容易，更不要说是7座SUV。事实上，迈威的品质并没有因为价格限制而有什么明显的缩水。随着自主品牌的质量和信誉不断提升，相信会有更多人关注迈威。毕竟对于大多数人来说，性价比是最重要的。自动尊享型作为最高配，也是推荐的一款车型。虽然比次高配高出了一万元的价格，但是有大量的配置包含在了这1万元中，况且这也是唯一一款自动挡车型。手动版本提供了很多选装配置，如果能够接受手动挡的话，也是可以考虑的。

　　长安CX70：售6.89万起

　　CX70的出现可以理解为长安汽车对市场需求的一种迎合，为了尽早抢占自主7座SUV的市场份额。从CX70的整体设计也不难看出，主要服务于二三线城市的CX70，除了保证作为SUV应有的通过性之外，也就是外观上还像一台SUV了。归根结底，长安把更多精力放在了CX70的空间表现上，大空间才是CX70的主要竞争力。当然，面对众多看重配置的买家，CX70肯定是不会轻易将他们放跑的。

　　7座空间表现如何？

　　长安CX70较大的车身尺寸在一定程度上保证了内部空间的充足。事实上，2780mm的轴距确实带来了出色的乘坐空间。这对于靠空间吃饭的CX70非常关键。CX70的座椅舒适度不错，第二排座椅提供了中央扶手，还可以对靠背进行大角度调整，这些都为乘客带来了更多的姿势选择，提高舒适性。

　　长安CX70的内饰设计和该车的整体定位相符合。我们看不到SUV常见的运动风格很强的设计，取而代之的是更具实用性和科技感的样式。11寸中控大屏可以说是一大亮点，被纵向设计的出风口夹在中间科技感十足。但是下方的触控键比较密集，操作起来估计要费点功夫。CX70的配置很有竞争力，一些这个价位不常见的科技配置，在CX70身上都有所体现。

　　长安CX701.6L手动智享型（8.49万）基本配置

　　长安CX70全系车型均搭配了1.6L自然吸气发动机，搭配5速手动变速箱。动力组合上比较单调，没有提供自动挡版本，应该是节约成本吧。这台1.6L发动机的动力表现一般，毕竟CX70有将近1.5吨的重量，如果满座的话，真是小马拉大车了。这种情况下也不要奢求爆发力了毕竟CX70还是偏向家用而非越野。值得表扬的是底盘的调校比较成熟，CX70采用了螺旋弹簧五连杆式半独立后悬挂，面对颠簸路面能很好的过滤掉，表现很从容。

　　车型点评：从长安CX70的表现来看，这款车应该会有不错的市场表现。精准的产品定位以及自身优势的体现使得CX70在面对复杂市场变化时不会很盲目。长安深知在这个价位上，SUV和7座不可兼得，所以做出了取舍，这一点从CX70身上很明显能看得出。出色的后排空间和丰富的配置才是Cx70的优势，至于越野和运动，CX70并没有贪心。推荐的智享型比次高配贵出了5000元，换取了定速巡航、胎压监测、无钥匙启动和进入等配置，还是非常值得购买的。相信这样的配置加上出色的空间表现，能够赢得一部分人群的称赞。

　　北汽幻速S3：售5.48万起

　　北汽幻速的目光仿佛就没有离开过自主7座这一领域，而不论是北汽幻速S3还是H3，乃至将要上市的H3F，北汽都将家用和低价格作为杀手锏，其中尤以北汽幻速S3为重。如果说花六万多块钱就能买到一个7座车，还是SUV，你会相信吗？现实是北汽幻速S3做到了。因此在S3身上，不需要奢求拥有出色的运动能力，也不用奢求多到眼花的配置，只要能“装”就好了，谁让S3有这么便宜的价格。当然，小S3还有一张漂亮的脸，关键时刻也是可以靠脸吃饭的。