十万元任性选 四款紧凑型自主品牌SUV推荐
作为一名有理想有抱负的“愤青”，最不待见的就是“外来和尚会念经”这句话。如今国内的乘用车市场却被无数这样的言论充斥着，虽然从来不否认在某些方面这群歪果仁确实占据一定优势，但是自主品牌在SUV的道路上也走上正轨，今天小编就为大家筛选出以下四款综合实力较为不错的自主品牌SUV供挑选。
2016款众泰SR7
排量：1.5T
变速箱：5挡手动、CVT无级变速
官方指导价：7.98-10.68万元
推荐车型：1.5T手动魔方之心版
用两个字来形容众泰SR7你会想到什么？我会用“好色”来形容他，这俩字出口想必各位一下就恍然大悟了。不错，10种车身颜色和6种内饰颜色的选择，给消费者提供了很大的购买空间。保你做到进可“攻”退可“受”。前脸虽然给人一种刚从韩国整容流水线上回来的感觉，但是在细节的处理方面也有着自己的独到之处。进气格栅上的镀铬饰条，搭配上分区的灯光组，使车头的立体层次显露无疑。全系标配的前大灯电动高度调节功能不可谓不良心。大灯内部集成的远近光一体式大灯外层带有透镜，照射效果更加均匀、柔和。
来到尾部，我们看到的LED尾灯也是全系标配，不过下部这两个霸气的排气口只是装饰而已，真正的排气口被隐藏在了保险杠的右下方，而这样的造型设计正迎合了时下大多数人的审美观念。
从SR7的侧面看去，整车的造型略显刚毅，微微上扬的车尾给SR7增添了几分狡猾。4510mmX1835mmX1610mm的长宽高和2680mm轴距在同级别竞品车型中算是中规中矩。但是由于车身造型设计关系，整车看上去非常饱满。
钻进SR7的内部，整个内饰简洁明快布置井井有条。中央12英寸巨大屏幕颇有几分科幻色彩，电容式触控外屏灵敏度也很高，而内置的导航系统带有分屏地图显示功能，有些类似于特斯拉车型的设计元素，镶嵌在双炮筒式仪表盘上的蓝色表针绚丽夺目。
仪表台和门板等处采用了大量软性材料，触感相当不错。四门都配备了一键升降功能，而ESP的控制按钮也被安排在了主驾驶的门把手上，这一设计倒是为驾驶员的操作提供了一些便捷。
众泰SR7在动力方面依旧选择沈阳航天三菱生产的4A91T发动机，输出功率都没有发生变化，变速箱也是那台5速手动变速箱。与4A91T发动机搭配的为博世ME7电子控制系统，由于调教出色，发动机的输出性能也比较可观。在底盘方面选择的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的结构。为了抑制侧倾，后悬架还增加了横向稳定杆。
当下看来，自主品牌SUV的车内空间都比较富余，众泰SR7的表现同样不俗。在驾驶位座椅调整到最合适的位置时身高为180cm的体验者剩余头部空间为一拳，保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后座，经过测量，头部空间和腿部空间分别有有一拳和一拳两指的距离。有一点不得不提，众泰SR7的全景天窗配置可谓是画龙点睛之笔。
众泰SR7在储物空间方面的表现也令人满意，车内多处储物格设计十分合理，尤其是扶手箱内部十分规整，放些驾照之类的小物件不成问题。后备箱容积达到了480L，底部较为平整且开口设计对于装卸货物来说十分方便。
安全方面，众泰SR7采用承载式高强度性笼式车体结构，全系标配前排双安全气囊，ABS+EBD、电子手刹、倒车雷达、ISOFIX儿童安全座椅接口等，已经算是非常的丰富了，另外高配车型还装配了ESC车身稳定系统以及同级别罕见的车道偏离预警系统，甚至全景摄像功能也出现在该车的配置表中，值得其它厂家效仿。
小结：
“好色”的众泰SR7全身充满了活力，相信会有很多年轻的朋友对这款车青睐有加。丰富的配色、科幻的内饰、宽阔的空间，再加上ESC车身稳定及车道偏离预警系统等诸多安全配置组成了眼前众泰这辆SR7，驾驶它回头率肯定低不了。
2015款江淮瑞风S5
排量：1.5T、2.0L
变速箱：5挡手动、6挡手动、6挡双离合
官方指导价：8.95-12.58万元
推荐车型：1.5T手动豪华智能型
如果仅仅看一眼瑞风S5，你留下最深刻的印象是什么？相信很多朋友和我一样，脑袋里只剩下S5的大嘴。恰恰是这样的设计才让S5拥有一张与众不同的脸。新款瑞风S5全系标配卤素光源大灯和LED日间行车灯，近光灯带有透镜。在雨刮器的选择上配备了无骨雨刷，保证车辆在高速行驶时，雨刮片不会被气流抬起影响刮拭效果。
尾部的设计与老款瑞风S5几乎保持一致。分体尾灯被保留下来，即使在夜间开启尾门的情况下，仍旧可以保持对后方来车的警示。不过新款瑞风S5在排气口造型上做了变动，双边镀铬排气口更接近当下的审美标准，然而真正的排气口被隐藏在了保险杠右下方。
从侧面看，瑞风S5的身躯比较圆润，全车尺寸长宽高为4475mmX1840mmX1680mm，轴距为2645mm。在视觉效果上不会有强烈的冲击力，不过一眼望去倒是很舒服。
熟悉老款S5内饰的朋友看到第二代S5一定会倍感亲切，虽然在风格及布局方面新款S5较之前变化不大，但对于细节的处理却更上一层楼。仿碳纤维饰板贯穿整个中控台，使得其层次更加分明。该车采用三辐式方向盘握感相当不错，并提供上下可调节功能在一定程度上提升了驾驶舒适性。集成的多功能按钮布局合理。仪表盘造型十分新颖，转速表中央能显示水温及车门开闭状态。时速表中央能够显示油量，中央分为上下两部分独立显示屏，车辆的一些基本信息显示比较齐全。
在车内其他位置的控制按钮中我们发现了S5具备陡坡缓降功能，但是此功能对一台城市SUV来讲可能会略显多余，不过一旁的前挡风玻璃加热功能倒是给日常行车提供了不小的方便。第二代瑞风S5采用的是8英寸的触摸屏，清晰度也是很可观的。一些像收音机、导航、多媒体、蓝牙等基本功能也比较齐全。挂入倒挡我们发现了两种倒车模式，分别是倒车影像和倒车辅助，用户可以根据情况进行选择。
S5搭载了江淮汽车自主研发的1.5TGDI+6DCT/6MT的动力系统。新推出的是一款1.5L涡轮增压直喷发动机，最大功率128kW，最大扭矩251N·m/1500-4500rpm，与之匹配的是6速手动变速箱。可见S5在动力上进行了全面升级。新车在油门调教方面偏向灵敏，在加速过程中能明显感受到涡轮的介入，喜欢推背的朋友一定不会失望。在底盘方面瑞风S5采用的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，由于悬架调教偏硬朗，所以路面回馈比较明显，过弯的时候车身倾斜并不明显。
可能是为了补偿路面反馈的过盛，S5座椅的舒适性表现值得称道，内部填充物柔软适中且外部采用真皮包裹，驾驶席支持六项调节，高配车型上会增加电动调节以及座椅加热功能。身高180cm的体验者调整好驾驶姿态后，头部仍然留有一拳一指的空间。保持前排座椅不变，同一体验者来到后排，头部和腿部空间分别为一拳两只和两拳。这样的空间令人满意。
车内储物空间的设计也较为合理，在很多细节方面都比较用心。后备箱容积为650L，与老款比较，新一代S5的后排座位能够4/6拆分放到，这样一来就可以拓展不少空间。
安全方面瑞风S5的表现大家有目共睹，在C-NCAP碰撞测试中S5以过硬实力夺得五星评价。按照欧洲五星安全标准设计的瑞风S5，大面积采用高强度车身，碰撞事故发生时可以最大程度地保护车内乘员的安全。全车配备预紧3点式安全带、儿童安全座椅固定装置、安全头枕等众多安全装备，瑞风S5全方位呵护每一位驾乘人员。整车最大的亮点是配备了电子稳定系统、HSA坡起辅助系统、TPMS胎压监测系统、HDC陡坡缓降系统等同级别SUV中罕见的大量智能安全配置。
小结：
瑞风S5最抢眼的表现莫过于安全性能，在这个“我不撞你你撞我”的时代没有什么比安全更宝贵的了。如果你在路上遇到这辆“大嘴”千万不要试图挑逗它啊！
东风风行景逸X5
排量：1.6L、1.8T
变速箱：5挡手动、CVT无级变速（模拟6挡）
官方指导价：7.99-9.99万元
推荐车型：1.6L手动尊享型
景逸X5自上市以来便深受消费者的青睐，而最近推出的2016款更是一经露面就引起了广大消费者的关注。前脸设计愈发的硬朗，整体感觉依旧时尚大气，令人印象深刻的大灯，以及底部夸张的前保险杠造型被保留。
车尾的设计和前脸风格保持一致，我们看到它有着不错的离地间隙。此外尾灯的造型可谓点睛之笔，竖直的设计非常醒目。
侧面粗犷的轮眉和厚实的黑色防擦条，同样在昭示着它型男的身份，再加上车顶部的行李架，“越野”感十分强烈。在尺寸方面，由于4382mmX1835mmX1739mm的长宽高与老款相比在车身长度上增加了35mm，所以新景逸X5显得更加魁梧。
内饰方面也没什么大变化，中控台线条显得很缓和，饱满的元素随处可见。三辐式方向盘拥有不错的握感，造型也比较讨人喜爱。仪表盘上蓝色背景光在点亮时视觉很棒。
中控面板上的各类按键手感都很不错，力度均匀，工艺方面也比较细致。但是精彩之处在于配置，倒车影像、胎压监测、外后视镜电动折叠以及360度全景影像系统等装备。
性能方面，新款继续搭载1.6L和1.8T两款发动机，其中1.6L发动机功率为90kW，峰值扭矩155N·m；新款1.6L车型配备了来自比利时邦奇的CVT变速箱，进而为消费者提供了更加丰富的选择。在悬架形式的选择上，景逸X5配备了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆和后多连杆独立悬架。这套悬架系统加上出色的调教使景逸X5在高速行驶的时候整个车身非常的稳定，几乎感觉不到发飘或者抖动。
在接下来的空间测试中，我们得到了非常满意的结果。身高180cm的体验者在座椅调整到最佳驾驶姿态时，头部留有一拳三指的头部空间。来到后排，体验者的头部和腿部空间依然分别达到一拳两指和一拳有余。
如果你是一个喜欢随手放东西的人，那么景逸X5的储物表现你一定会满意，储物格几乎布置在触手可及的位置。同样，后备空间表现也不俗。虽然570L的常规储物能力表现一般，但是当后排座椅放下去时整个后备空间会被扩充到1840L，而且平整度也相当不错。
在安全方面除了之前老款的基本配置以外，新景逸X5增加的视频播放+倒车影像、胎压监测系统、后视镜电动折叠和360度全景摄像头等诸多安全配置。配备了同级唯一配置博世ESP车身稳定系统，全方位呵护消费者的用车安全。
小结：
加大号硬朗外观、加大号性能、加大号舒适性、加大号通过性、加大号安全性、加大号高性价比。看来景逸X5这次改款是相当有诚意的。
北汽幻速S6
排量：1.5T
变速箱：5挡手动、6挡手动、CVT无级变速（模拟6挡）
官方指导价：7.98-11.68万元
推荐车型：1.5T手动智能型
“刚柔并济”这个词儿放在幻速S6身上可谓是再贴切不过，丹凤眼造型的大灯犹如关二爷一般威武，不怒而自威的盯着你。分体式进气格栅的设计搭配上两侧粗壮的镀铬装饰条将车头的立体感发挥的淋漓尽致，运动风格呼之欲出。透过S6的“丹凤眼”我们看到远近光采用分体式布局，头灯内部氙气近光灯和灯腔下沿的LED日间行车灯均为时下主流配置。
由于有了侧面的过渡，当我转过身来看到幻速S6圆滚滚的屁股时并没有产生任何突兀感，敦实的尾部造型天生给人一种安全感。所谓“刚柔并济”便是这么来的。我想，一部好车的品质也莫过于此了吧。横贯车尾的镀铬饰条粗壮但不笨拙，与绚丽的尾灯搭配起来真真儿是相得益彰。而当LED制动灯与条形光带点亮时又为整车平添了几分时尚。
幻速S6在车身尺寸方面的表现更是大写加粗的“良心”。4693mmX1839mmX1683mm的长宽高，以及2700mm的轴距，让S6在与竞品车型的PK中轻而易举的战胜对手。相比造型犀利的车头，S6的侧面多了几分平和，一条笔直的腰线贯穿了整个车身，干净利落，整体更加具有层次感。底部大面积的黑色包围不仅让视觉充满跳跃性，更能有效保护车身的漆面不受损伤。
进入幻速S6内部给我的第一个感觉就是整体效果比较前卫，相信大家见了之后也定不会失望。顶部采用阴膜吸塑工艺搭配T型中控台的设计风格层次感很强。
真皮包裹的多功能方向盘为平底设计，两色搭配使风格更显时尚。其两侧按键集成了人机交互系统、音频、定速巡航和行车电脑等功能，操作简单便捷。方向盘支持四向调节，以保证最佳的驾驶体验。三个圆形的仪表盘造型简单大方，黑底白字的显示效果清晰。一块8英寸的显示屏背后搭载着智能音响系统，具有收音机、DVD、导航、蓝牙、可视倒车等功能。细细看去，控制区的按键和旋钮布置也十分规整，在制作工艺上下了很大的功夫。在中控的下部分区域，我们发现S6配备了双温区控制系统和两段式座椅加热功能，一股浓重的智能感扑面而来。幻速S6在挡把后方设置了三个按钮，但是目前仅有电子手刹和坡道辅助功能，而发动机启停功能则是为将来车型改进做的预留。
幻速S6搭载一颗来自北汽代号为F15D的心脏，这款1.5L涡轮增压发动机最大功率为110kW，最大扭矩215N·m。应付一般的行驶路况表现的游刃有余。与F15D匹配的是一台6速手动变速箱，两者的匹配调教做的很不错，动力输出达到了应有的效果。在底盘方面幻速S6采用的是前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架，整车的调教也比较偏向舒适。
幻速S6的座椅采用黑色与棕色皮革拼接包裹而成，为了增加透气性，座椅采用打孔工艺，主驾驶一侧座椅还采用了6向电动调节功能，增加了对主驾驶的关注程度。在乘坐空间方面我们做了测试，身高178cm的体验者在合适的驾驶姿态下，头部仍有四指的富余空间。保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后座，空间表现依旧令人满意，两拳多的腿部空间三指的头部空间，不会带来任何的局促感。
接下来的储物空间测试结果依旧让我们满意。据官方统计，幻速S6的内部储物空间多大33处，而且每处的设计均十分合理，不存在滥竽充数的垃圾空间。
随后我们来到车尾打开后背厢，幻速S6在常规状态下的后备空间达到了1063L，这样的空间对日常出行来说根本不在话下。如果还不够用你只需按4/6的比例放倒后排座椅，然后就能得到一个2378L的超大空间。
高刚度笼型吸能车身结构为S6提供了超高的被动安全性，全车高强度钢使用比例超过60%，配备强度达1500Mpa的防撞钢梁，并在车身两侧设置超高强度防撞杆。将由碰撞导致的伤害力尽可能降低。6个SRS安全气囊加上前排侧气囊与前、后排头部气帘，安全指数秒杀一切竞品车型。北汽幻速S6配备的是三点预紧限力式安全带，能够有效保护乘员的安全，而三点式安全带在安全性上要大大强于常规的两点式安全带。除此之外，北汽幻速S6在后排座椅上配备了ISOFIX儿童座椅接口。电子车身稳定系统除了ABS、ESC功能外，还可提供TCS、HHC等附加功能，达到主流ESC的技术水平。而EBA紧急制动辅助系统也是北汽幻速S6配置上的一大亮点。
总结
在如今的SUV市场环境下，正真做到“有里有面儿”的车确实不多，北汽的这款幻速S6实属诚意之作。无论是惹人注目的外观还是超多的越级配置都彰显着民族品牌的逐渐成熟。如果你还在几款自主品牌SUV中间纠结，北汽幻速S6应该是一个不错的选择。
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