每隔两天就要充一次电 知豆D2长测
今天我们主要为大家展示一下知豆D2的续航能力以及充电问题,那么知豆D2的充电便利性高不高,适合不适合当作一款代步车呢?赶快来看一看。
续航能力刚好满足日常使用
测试之前,我们已知知豆D2的续航里程大约为155km,那么实际驾驶过程中,到底准确不准确呢?
为了精准的计算,我们进行了单独的续航测试。
我们不妨从表格中详细的看一看:
两个相比之下数据略微有些出入,但差别并不是很大,仅0.2度的误差还是可以接受的。
小结:经过实际使用,我们发现知豆D2能够满足正常的上下班通勤,不过基本上两天就要充一次电。如果单位附近有充电桩或者家里有私人电桩的话就完美了。我们大可以上班途中充电,或者下班回家之后充电,每天都是满电出行。
充电慢但电池更耐久
经过我们测试后发现知豆的充电速度不是很快,由于单位楼下就有充电桩,所以我们每天上班之后,都会将车辆停放在楼下充电。
后来我们又陆续使用其它运营商的慢充桩试了一下。
最后我们来到了北工大测试“特来电”的慢充,有个小插曲。
充电问题分析
通过测试,我们得知充电速度慢的原因应该不是“充电桩”的问题,应该是知豆D2接受能力不是很强,那么为什么会不强呢?
其实是车辆的电源控制系统搞的鬼。我们不妨打个比方,充电电流和拥堵的车流一样,好比三条车道的车被迫被交警强制汇入一条车道一样,BMS限制了输入电池组的电流,这导致充电速度比较慢,但是还有另外一个问题,我想大家还应该了解。
众所周知,电池是有使用寿命的,手机电池使用过半年之后就会有比较明显的退化,这是不可避免的,而电动汽车的电池组更是这样。
其实充电速度慢也并不是言一无是处,任何电池接受大电流输入都是有所损害的,相反,低电流输入可以对电池的损伤相对较小。
那么,究竟是要较快的充电速度还是一块寿命长的电池呢?既然只能慢充,那么确实也没有必要要求它充电达到如何快的速度,我们打出一些提前量即可。
小结:知豆D2的充电速度确实有些慢,在测试过程中我们至多行驶两天就需要充电一次,不过这样的一款小车本来也不是为了长途使用,定位就是上下班通勤,充电速度快的实际作用倒不是很大了。
本期总结:总体来说,知豆的行驶里程与官方标定的155公里没有什么太大的出入,我们日常行驶之中基本上没行驶来年改天就要充一次电,作为定位于城市通勤的知豆来说,已经算是不错的表现了。另外,知豆并不支持快充,所以我们只能使用充电速度较慢的慢充,而1小时只能充电1.56度一定程度上也制约了一些知豆的实用性。
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