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细节上的提升 2017款Jeep大切诺基实拍

2013-12-24  导购 爱卡汽车 王炜晨

  近日来Jeep发布了旗下旗舰车型大切诺基的2017款车型。如果按照之前Jeep公布的新车计划来看,2017款车型应该是这一代Jeep大切诺基的最后一次改款。新款车型在许多细节方面进行了改进。车辆所营造的豪华感向来是该级别消费者所关注的重点。所以就让我们看看新款Jeep大切诺基是否变得更加豪华了呢?

  

  

  如果不出意外的话,2017款Jeep大切诺基是该车型在换代之前的最后一次改款车型。除此之外,Jeep还在2017款车型中推出了越野性能更强的TRAILHAWK版本以及SRT高性能版本。

  

  新款车型的主要变化在于车辆的前脸方面。包括大尺寸的中网、雾灯造型以及前保险杠造型等方面。

  

  新款车型的大尺寸七孔进气格栅采用了镀铬装饰,整个镀铬的用量恰到好处。在大幅度提升质感的同时,也没有落得那么庸俗。

  

  但是在雾灯位置上新款大切诺基却取消了镀铬的装饰框,整个造型也变得更加细长。

  

  新款车型在光源方面,依旧是采用了远近一体式的氙气大灯,并且配有环形的LED日间行车灯。不过在大灯清洗位置上,改为了与车身同色的漆面材质。

  

  前ACC雷达探头依然位于保险杠上方,位置和造型都与老款车型如出一辙。

  

  在车辆轮胎尺寸上并没有什么变化,只不过轮圈的造型经过了重新的设计。

  

  车辆在尾部的变化几乎可以忽略不计,但是必须要注意的是,双出排气的镀铬装饰框只会出现在SUMMIT版本上。

  新款车型在内饰方面几乎没什么变化。根据Jeep官方的透露,本次改款内饰只提升了做工、细节等等方面。配置还是跟老款车型相一致。

  

  新款车型在内饰方面几乎没什么变化。根据Jeep官方的透露,本次改款内饰只提升了做工、细节等等方面。配置还是跟老款车型相一致。

  

  方向盘依旧是我们熟悉的“皮革+实木”拼接而成。这个方向盘尺寸偏大,但是握感十分出色。

  

  和发动机配合的8AT变速箱配有金属的换挡拨片。

  

  在2016款车型上,Jeep大切诺基大胆的取消之前十分自豪的“游艇电子挡把”,改完现如今的机械式挡把。而2017款则继续坚持了这样的变化。

  

  哈曼卡顿的高端品牌音响依旧出现在了顶配车型之上。

  

  新款大切诺基增加的象牙白内饰显得很有质感。整个座椅属于松软类型,虽然包裹性不强,但是在舒适性方面却无可挑剔。

  

  我们注意到在皮质座椅的两侧护翼位置上,新款大切诺基还增加了菱形的缝线工艺。

  

  Jeep大切诺基的全包式车门可以有效的避免在上下车时蹭脏裤脚。

  

  在动力系统方面,新款车型和老款车型一模一样。虽然Jeep官方表示,针对整个发动机的逻辑以及其他方面进行了微调,但是这些都无法通过账面数据进行观察。

  

  而另外一些数据表示,新款大切诺基在变速箱方面也经过了重新调校。经过重新调校后,变速箱有着更加清晰的换挡逻辑。

  Jeep在2017款大切诺基车型中,还首次推出了代表最高越野水平的TRAILHAWK版本。根据我们此次观察到的TRAILHAWK版本来看,这台车将完全为了越野性能所存在。所以什么全尺寸天窗、豪华的内饰等配置都将不复存在。而这款车型也将在2017年年内引入国内。

  

  本次Jeep还推出了大切诺基的TRAILHAWK版本,该版本作为大切诺基车系中越野性能最强车型,和其他车型相比在外观上的区别也是显而易见的。

  

  醒目的红色拖车钩就是最明显的区别。该拖车钩并不只是装饰,在实际使用中确实能够提供很大的便利。

  

  TRAILHAWK版本车型在轮胎上也有所取舍,该车型配备了固特异的WRANGLER系列的AT轮胎。该轮胎更大的扁平比,要比20寸轮胎在非铺装路面上有着更好的表现。

  

  Jeep向来擅长突出各个车型的特点,所以作为TRAILHAWK版本,怎么能够缺少了TRAIL RATED认证标识呢。

  

  车尾的红色TRAILHAWK标识也如“SUMMIT/LIMMTED”一样,是车辆特殊身份的象征。

  

  TRAILHAWK的标识也被刻进了座椅靠背上。

  

  所以如果你开的是一辆TRAILHAWK版本大切诺基的话,那么你并不需要刻意向别人提起它的特殊身份。无处不在的标识早已经让所有人都明白了这是一台越野利器。

  既然推出了更强的越野版本,那怎么能够缺席了代表Jeep高性能诉求的SRT版本呢。2017款车型同样也推出了SRT版本。6.4L HEMI发动机、高效的制动系统、粗壮的排气系统,都在无时不刻的提示着过往的路人:我才不是普通的SUV。

  

  SRT版本作为Jeep家族的最强性能版本,本次也在新款车型的基础上,进行了差异化的修改。

  

  车辆进行了大量的熏黑处理。并且将雾灯进行了下移。这样的改动使得SRT版本的前脸显得更加冷峻。

  

  这样高性能取向的车型并不需要镀铬来装置它那粗壮的排气,仅仅一个SRT标识就已经能让人热血沸腾了。

  

  倍耐力P-ZERO轮胎以及BREMBO红色刹车卡钳不仅仅在视觉上充满了战斗气息,在实际驾驶中也肯定会给予驾驶者十足的信心。

  

  SRT版本的灵魂莫过于这台6.4L HEMI发动机了。这台发动机的动力参数在新款和老款车型上没有什么变化。

  编辑点评:就我们本次的实拍体验上来看,新款大切诺基只能算作在细节上进行优化,整体而言变化并不大。毕竟作为换代之前的最后一次改款车型,本就没有什么“大刀阔斧”的必要。不过未来将会引入国内的TRAILHAWK版本确实是Jeep给我们的一大惊喜。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a57375.html

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