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深入体验东风本田竞瑞 13万都去哪了

2013-12-25  导购 58车 吴志伟

  早在竞瑞面世之前,刚一发布官图,着实吓人一跳,这无非就是因为它那神似思域两厢版的外观设计,虽然可能国人无缘两厢版思域,但三厢版在国内可是卖的风生水起,但也由于销量的爆棚,让它产量不足的问题暴露无遗,当然这正好证明了思域在国人心中的地位,以及它那同级标杆的不俗品质,才能有如此销量成绩,虽然可能思域在终端销售时进行的加价行为这件事,有些尴尬,但依旧不能阻止消费者的为其买单,可产能不足的硬伤确实是东本现在面临的最大问题。

  

  言归正传,当这辆竞瑞真的停在我面前的时候,我真的犯了愁,它虽然神似思域,也流露着很强的运动基因,但看到这个高高的车厢,总觉的少了一点什么,对于痴迷两厢版思域造型的人来说,退而求其次,选择一款造型十分相似的竞瑞,也是一种不错的选择,虽然它的尺寸小了一点,但售价可是要便宜一大截。

  但在竞瑞发布售价之时,可谓是一石激起千层浪,无论是关注这款车的消费者,还是各大媒体,都感觉它的售价有些偏高,而今天我们深入体验的这辆车还是一款顶配车型,售价已经达到12.79万元,它是否像大家所质疑的那样价格偏高呢?那请您细细往下看!

  我们在之前的购买推荐时,为您推荐了一款次顶配车型,而相比顶配版车型相差了5000元!

  

  

  造型方面,竞瑞采用了本田全新的家族化设计语言,而整体设计也绝对是瞄准了年轻的消费群体孕育而生的,从大量购买思域的消费群体依旧以年轻人为主来看,竞瑞会更受到年轻人的青睐。

  

  

  先来看看这个造型非常前卫的前脸,由于车头部分采用了一条贯穿左右的镀铬装饰条修饰,并且采用了更多有棱角的线条,使车头看上去非常有层次感,而此类线条是本田家族最新的设计语言,虽然有些“万金油组合”的意思,但用延伸的线条来刻画车头,突出前卫的科技感,确实效果显著。更重要的是,在顶配车型上配备了前/后驻车雷达,虽然仅属于顶配车型,但绝对是非常实用的一项配置。

  

  

  

  车身侧面的曲线,整体来看还是很有型的,但由于为了车内空间考虑,竞瑞的车身高度并不是很低,所以在视觉效果上并不够“低趴”,当然造成这一原因的还有一大因素就是轮圈方面,仅配备了一套16英寸轮圈,而低配车型上配备的是15英寸轮圈,尤其是搭配的那套规格为185/55 R16(高配)轮胎,更是拉低了竞瑞的运动感。

  

  

  车尾造型在整体的车型设计上算是难点,如果不能很好的攻克,必然造成虎头蛇尾的现象或是让整体看上去不协调,而竞瑞也面临到这个问题,但设计师很巧妙采用贯穿的设计将两侧“回力镖”式的尾灯进行链接,但较高的车尾间接拉高了尾部的视觉中心,让下包围显得非常厚重。

  外观总结:虽然一款车的造型方面,是仁者见仁智者见智的,设计师大胆的采用如此多的元素充斥在车身之上,并不累赘,还更好丰富了视觉效果,在凸显运动感的同时,让竞瑞也更吸引年轻消费者,而一款车的好卖与否与整体造型也是密不可分的。

  虽然在这个价位车型的内饰部分,你体会不到多强烈的豪华感,但最起码的质感还是必须要保障的,而竞瑞在这方面表现的还是非常不错,简约的内饰风格,没有采用大量的物理按键,多数功能均是触控的方式操作,增加了不少的科技感。

  

  

  说到触控式调节,虽缺少常见的物理按键在按压后的回馈感,或是旋钮的阻尼,但竞瑞所搭载的中控屏或是空调系统,在使用时有着很高的灵敏度,同时专项调节时例如在调节声音时,仅有声音选项以及返回选项亮起,其他按键均处于为开启状态,所以减少了行驶时误操作的几率,可谓是非常的人性化。

  

  虽然中控屏以及下方的空调控制区域采用了触控的方式,但考虑到以驾驶员为中心的理念,整体屏幕像驾驶员位置倾斜,让行驶时的操作变得更加顺手,这一点设计还是比较的人性化。

  

  

  

  

  

  在用料方面,采用了大量软性皮革材料包裹,而位于中控台上方采用硬质材料是该级别车型普遍采用的方式,但竞瑞虽然采用了同样的设计,可质感上还是比较出色,两块装饰板之间的衔接也并不生硬,缝隙衔接的十分紧密,一定程度上体现出了东本的造车工艺。

  

  

  车门内侧,采用软性皮质材料将手扶位置包裹,表面非常细腻,平时将手臂搭在这还是非常惬意的,而底部的硬质塑料也是大多数车型都会采用的一种方式。

  

  

  同样采用皮质材料包裹的座椅,填充物十分的厚实,而两侧护翼也是能够提供很好的包裹性。尤其是在后座填充物更是厚实,如图中所见,用手轻轻按压就能感受到其柔软程度,绝对是媲美沙发一般,当然由于车身尺寸限制,后排乘坐三人的话,必然还是有些拥挤,但如此柔软的座椅可以大大提升,中间乘客的舒适度。

  

  

  动力方面,竞瑞搭载的这套动力组合其实并不强劲,但应负起一般的日常道路还是绰绰有余的,而噪音方面才是本田一直被诟病的问题点,尤其是在高转速时从发动机舱内发出的造型,并不美妙,一定程度下,还显得有些烦人,而竞瑞在发动机盖下,加入了一层隔音棉,很好的吸收了发动机噪音,这也算是为车内降噪作出了一部分贡献。

  总结:综合来看,这款售价近13万元的竞瑞,在配置上已经算是非常丰富的了,并且在车身内部的质感以及做工上也对得起这个售价,同时由于帅气个性的掀背造型,使得它展现出了另外一种动感,这是很多车型都不能拥有的,何况它是出自“技术宅”之手,但本次文章仅限于竞瑞在外观造型以及内饰设计方面的体验,如果您想了解更多关于这款车在日常驾驶时的感受,请您继续关注后续报道!

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a57477.html

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