年轻最爱运动范 实力解析东风本田竞瑞
就在日前的成都车展上,东风本田全新两厢车竞瑞正式首发。新车定位于入门紧凑型轿车,完全可以看作是哥瑞的两厢版。据悉,新车将于10月18日正式上市。
稍微懂点车的朋友们应该都知道,丰田擅长营销,本田擅长技术,而最近这个技术宅也开始玩起了新花样。他们也明白一款车想要卖的好,首先要颜值高。所以你可以看到雅阁换代到第九代的时候,一改以前的风格,反而显得运动和年轻;十代思域也同样如此,富有着朝气蓬勃的感觉,全都给人一种爱不释手的感觉。
而新车竞瑞也是如此,该车针对80、90后的年轻群体,按照他们的个性设计了这么一款两厢掀背车。其中前脸造型借鉴了2014年北京车展发布的Concept B概念车的设计理念,前进气格栅采用倒梯形设计,大面积的装饰条很是惹人注目,并且与前大灯相连,整体给人的视觉效果比较震撼,可能有的人看一眼就会爱不释手,也可能有的人觉得好丑,反正我觉得很好看。
前大灯造型和哥瑞很是相似,近光灯配备了透镜,LED日间行车灯位列大灯下方。车身侧面的线条营造出一种俯冲的视觉效果,给人一种运动的感觉。竞瑞的车身长宽高分别是4517mm*1705mm*1477mm,轴距为2600mm,可以发现长度比哥瑞还多了22mm。
我们再来看看新车尾部,溜背式的尾部还有一个小型扰流板,尾灯组采用了贯通式设计,后保险杠处还有U型镀铬装饰。
动力方面,竞瑞搭载了1.5L自然吸气发动机,最大马力131Ps,预计此发动机有可能搭载地球梦科技。此技术涉及到发动机的各个方面,包括本田所宣传所谓活塞涂层技术,低张力活塞环等等,同时在i-VTEC的基础上加入了直喷系统,提高喷油精度,从而提升效率,同时全面普及DOHC(双顶置凸轮轴)。简而言之,保持强大动力的同时还能保证低油耗。
传动方面,与发动机匹配的是5速手动变速箱和CVT无级变速箱,前悬架肯定是麦弗逊式独立悬架,后悬架估计搭载的是扭力梁式非独立悬架。车身底盘装有护板,据悉采用玻璃钎维材质,隔音效果更好。
作为哥瑞两厢版的竞瑞,我们想一想竞瑞上市之后会不会大卖(前提是暂时忽略价格这个因素)?首先我们知道哥瑞的销量表现并不好,在今年7月份只卖了3738辆,我想主要原因:一是外观不受消费者喜欢;二是配置过于简单。
所以竞瑞如果想要大卖,就要解决这两个因素,第一个因素应该不必考虑啦,竞瑞的外观时尚、运动有年轻,很适合年轻人。第二个因素,配置方面,我觉得竞瑞应该丰富ESP等安全配置,毕竟此配置比较重要,而且中国消费者对安全配置也很是重视。如果想要丰富竞瑞的配置,那么它的生产成本必然也会增加,所以小编估计它的售价必然也要比哥瑞要高。
至于它的售价区间会定在什么范围?这我们可要好好分析一下市场行情啦。首先我们看一看东风本田的产品分布,哥瑞作为入门A级车,售价区间是7.98-11.98万,再往上面看,就是最近比较受欢迎十代思域了,售价区间为12.99-16.99万,紧凑型车中再往上看就是定位更高的杰德。欲丰富和完善东风本田的产品布局,小编大胆预测竞瑞的售价区间8.98-13.98万。
按照本田一贯的秉性,小编猜测上市之后的竞瑞将分成5款车型,碍于成本问题,低配版为手动变速箱,余下4款将搭载CVT变速箱;并且除手动版没有ESP,其它4款将全部标配ESP等安全配置。分析至此,如果各位朋友还有不同意见,可以提出来。
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