颜值很高 8-11万自主紧凑自动挡SUV推荐

2013-12-26 导购车质网马一凡

　　相比合资品牌一气呵成推出新产品，小步快跑的方式对于自主品牌更为适合，运用此前产品的经验创造新车型，或者通过多次改款不断完善现有产品，最终受益方都是消费者。依据不同的消费心理，无论是提升车辆安全性配置或是增加自动空调、电动调节座椅及手机互联等舒适和高科技配置，其目的都是为了提升自身市场竞争力，本期小编就为大家介绍四款，8-11万元间“上进心”十足的自主品牌SUV车型。

　　2017款众泰大迈X5升级版

　　排量：1.5T

　　变速箱：5挡手动、CVT无级变速

　　官方指导价：7.79-12.19万元

　　推荐车型：1.5T CVT总督型

　　上市一年累计销量达到近8万台，这个数字对于大迈X5而言应该算“开门红”，与其逐步增加自动挡和7座车型不无关系。但其前进的步伐并未就此停止，8月份升级版车型问市再次助推其销量提升。外观上，简洁的前脸线条令人印象深刻，雾灯座上的两道L形镀铬装饰无疑是其亮点之一，下方包裹的黑色防刮材质饰板符合该车SUV的定位。

　　本次推出的“升级版”车型主要在细节方面进行改进，中间镶嵌的LOGO由“Zotye”变为“Domy”，进一步提升了大迈系列的辨识度。除了旗舰型和丞相型外，其余均使用带有蓝色光环的前大灯。此外，高配车型中还首次出现了感应雨刷和全景影像系统，而售价相比之前对应车型甚至不升反降，足以体现厂家诚意。不仅如此，全景电动天窗和LED日间行车灯两项配置，在新车上也能见到。

　　2017款大迈X5依然提供7座车型，虽然外观尺寸并未发生变化，在同级中也称不上是“大块头”，但是车身宽度、高度和轴距却并非劣势，保障了车内人员的驾乘空间与舒适性。值得一提的是，全系车型均更换为17英寸双色轮毂，并提供红色刹车卡钳，大幅提升了视觉冲击力。

　　内饰设计依旧简约且富有层次感，借助黑色内饰与红色缝线搭配提升了车内质感。加之钢琴烤漆与银色饰板间强烈的色彩反差，为该车增添了几分年轻元素。方向盘采用真皮包裹，填充饱满且握感充实、柔软，扇形“双炮筒”仪表盘可谓是大迈X5的经典元素，转速、车速表及行车电脑中的各项信息清晰明了，反馈较为直观。

　　除了老款车型上的黑色和米色内饰，2017款部分车型还可选装酒红色内饰，在同级中颇为罕见。8英寸液晶触控屏响应速度值得肯定，高配车型中带有远程智能控制系统，手机安装大迈管家App后，可进行远程车辆解锁及启闭空调等多种功能。此外下方提供的两个12V电源接口实属贴心之举，可喜的是，新车标配的PM2.5绿净系统可以进一步提升车内空气质量。

　　电子手刹和自动驻车功能依旧为全系亮点，而且是全系标配，不仅有助于提高车内空间利用率，日常使用也十分便利。此外，新车扶手箱上层还引入了无线充电板，并提供适配苹果和安卓两大平台手机的充电线圈。

　　2017款大迈X5搭载的动力系统，同样由沈阳三菱代号为4A91T的1.5升涡轮增压发动机，采用VVT可变气门正时技术，能够在一定程度上提升发动机动作效率，最大功率110kW/6000rpm，峰值扭矩195N?m/2000-4400rpm。与之匹配5挡手动和能模拟6挡并带有雪地模式的CVT无级变速箱，保障传动平顺性的同时，增强了该车应对复杂路况的能力。

　　大迈X5算得上是“小身材，大容量”的代表产品，身高180cm的体验者在前排拥有一拳余量，后排头部距车顶大于一拳，腿部空间接近两拳。第二排中间部分较为平坦，长时间乘坐不成问题。

　　作为一款家用车，挡把后带有两个杯架为前排人员提供了便利，而中央扶手箱采用分层式设计，尤其是下层储物槽容积非常可观，能够盛放多个饮料瓶，内部还带有12V电源接口，便于为移动设备充电。

　　“升级版”车型的安全配置同样有所增加，中配以上车型带有包含头部气帘在内的6个安全气囊，首次出现的胎压检测装置在部分车型中也能够见到。倒车影像功能出现在中配以升车型中，为了便于驾驶者掌握车身周围环境，高配车型还搭载了全景影像系统。值得肯定的是，车身稳定控制系统出镜率也有所增加，对于降低失控状况发生几率功不可没。

　　小结：

　　2017款众泰大迈X5升级版可谓诚意满满，新加入的PM2.5绿净装置、全景影像及手机互联等功能，进一步提升了该车型的性价比。虽然车身尺寸和动力组合维持不变，但是其竞争力依旧难以忽视，加之可选装的酒红色内饰，更是吸引了追求个性的消费者。

　　2017款北汽幻速S6

　　排量：1.5T

　　变速箱：CVT无级变速

　　官方指导价：8.98-11.68万元

　　推荐车型：1.5T CVT乐享型

　　7月19日幻速S6家族迎来了自动挡车型，此举不仅扩充了自身的产品线，也为消费者带来了更多选择，毕竟相比手动挡，前者的驾驭感受会更加轻松。论第一印象，该车孔武有力的前脸在同级中可谓独树一帜，尤其是呈现出X造型的镀铬饰条充满阳刚之气，带有透镜的近光灯炯炯有神，外侧的LED日间行车灯带提升了该车档次。

　　侧面接尾部线条则相对内敛，腰线平直高耸与后尾灯浑然天成，下方的镀铬饰条和银色下唇，降低了该车的视觉重心。外后视镜集成右转向灯，中配以上车型还带有无钥匙进入装置，提升了使用便利性。

　　虽然幻速S6低调的将自己划分为“紧凑型SUV”，但车身尺寸却十分抢眼，尤其是车身长度和宽度以及长达2700mm的轴距，在这四款车型中占据绝对优势。

　　自动挡车型与较早上市的手动挡车型在内饰造型方面差异甚微，T字形中控台造型使多媒体和空调控制区泾渭分明，除了入门版本，其余车型均使用皮质面料座椅搭配白色缝线工艺。真皮包裹的三辐式平底多功能方向盘，不仅手感上乘，两侧的多功能按键也为驾驶者提供了便利，仪表盘布局较为新颖，行车电脑液晶屏镶嵌在时速表内，转速、水温和油量表则为弧形设计。

　　常言道包子有肉不在褶上，幻速S6的配置可谓赚足了眼球。中配以上车型提供后视镜电动折叠，中间8英寸显示屏不仅囊括了常规的导航、收音机和多媒体等功能，全系标配倒车影像系统更是可圈可点，此外连接手机后还能够通过CarLife实现屏幕映射，拓展能力十分强大。高配车型中还带有前排座椅加热，以及主副驾电动调节装置。全系车型均使用自动空调，为了照顾后排乘客体验，顶配还提供后排空调出风口和5V电源接口。

　　动力核心依然由代号为F15D的1.5L涡轮增压发动机担任，得益于进排气双连续可变气门正时技术，优化动力性能同时改善了燃油经济性，其最大功率为110kW/6000rpm，而215N·m峰值扭矩能够从1800rpm持续输出至4400rpm，数值表现在同级中尤为突出。与发动机匹配的是模拟6挡CVT无级变速箱，发力平顺自然不言而喻，并且采用了后多连杆独立悬挂，保障了该车的行驶舒适性。

　　正可谓一分大一分强，借助优势明显的车身尺寸，幻速S6为车内驾乘人员营造了宽敞的驾乘空间。身高180cm的体验者在前排，拥有接近四指的头部富余；而后排头部距车顶仍有一掌距离，加之达到两拳的腿部余量，看似近乎无可挑剔，但厂家并没有满足。与此前的手动挡车型相同，该车的后排均可进行座椅靠背角度调节，对于身材高挑的乘客而言，是个不小的福利。

　　储物能力方面，幻速S6也拥有不俗表现，门板储物槽带有圆弧区域，放置水瓶易如反掌，后排扶手上提供杯架，为乘客提供服务。后备箱不仅常规容积相当可观，将后排座椅4:6分离放倒后，可以获得接近两米最大进深，而且内部地板具有极高的平整性。贴心之处在于，两侧的储物槽有助于将物品分类放置。

　　幻速S6自动挡车型标配主副驾双安全气囊，在高配车型上还提供有前排侧气囊、头部气帘和胎压监测系统。此外，驾驶辅助装置更加诱人，刹车辅助、牵引力及车身稳定控制系统均为标配，除入门车型外均提供自动驻车功能，顶配版本则内置罕见的原厂行车记录仪。当然，并线辅助和车道偏离预警两项跨级配置，也出现在参配表中。

　　小结：

　　2017款幻速S6填补了该车系此前没有自动挡车型的遗憾，但它的使命并非“补充”那么简单，皮质面料座椅、自动空调、全景天窗、手机映射和电动调节座椅等配备，使该车的竞争力不容小觑，标配车身稳定控制装置，并提供先进的预防性安全系统，让竞品车型光芒不再，同时宽敞的驾乘空间为该车再填“利刃”。

　　2016款吉利帝豪GS

　　排量：1.3T、1.8L

　　变速箱：6挡手动、6挡双离合

　　官方指导价：7.78-10.88万元

　　推荐车型：运动版1.3T自动臻尚型

　　在推出两款“博”字辈车型试水成功后，帝豪GS问市可谓顺水行舟，同期上市的“运动版”和“优雅版”两种外观设计，都赢得了不同喜好消费者的好评。外观设计上，家族标志性的涟漪进气格栅饱含中国风，采用了尺寸更大的镀铬下进气格栅，整个前脸造型较博越更显大气。另外，全系车型均带有近光透镜和LED日间行车灯，并提供大灯自动启闭功能。两款高配车型的前保险杠上，还能够见到自适应巡航传感器，尺寸不大但亮点不小。

　　车尾造型浑圆扎实，上方的大尺寸扰流板造型甚是有些“夸张”，迎合了年轻消费者的喜好。值得一提的是，除入门车型外，剩余10款车型均标配倒车影像系统。而依照外观风格不同，后保险杠及排气管布局等略有不同。

　　帝豪GS虽然是个不折不扣的“小个子”，但车小膛大让它魅力不减，不仅保障了充足的驾乘空间，2700mm轴距在同级中更是寥寥无几。而溜背造型车顶，搭配车门下方雕塑般的暗刻设计让人过目难忘。当然，顶配车型的18英寸轮毂，所带来的视觉冲击令人惊艳。

　　车内除了借助拱桥式中控面板和亚光银色饰板，营造出温馨典雅的车内氛围外，用料方面和做工同样十分考究，仪表盘上方覆盖有真皮装饰并搭配缝线工艺，对于提升车内质感可谓立竿见影。3、9点处带有凹陷且两侧采用打孔真皮面料的三辐式方向盘，不仅握感难寻敌手，两侧按键中还能进行巡航系统、语音控制及多媒体功能设定，行车电脑显示屏色彩绚丽，小而不失精致。

　　中间的8英寸触控液晶屏通过磨砂处理，减小了使用时的反光现象，其中更是内嵌了语音控制及Carplay功能，可谓是“手机党”们的福音。帝豪GS不仅全系标配自动空调，自动挡车型更带有AQS空气质量管理系统，控制面板上的“ION”按键则为离子发生器开关，可见有沃尔沃助阵，吉利在提升车内环境方面已达新高度。惊喜之处，莫过于驾驶模式的选择，为这台小车融入了别样秉性，而定位互助服务和发动机启停装置也可进行选装。此外，中央扶手箱后部还带有USB接口。

　　帝豪GS提供了1.3T和1.8L两种配置供消费者选择，其中1.3T全铝合金材料发动机，采用进气可变气门正时技术，最大功率95kW/5500rpm，185N·m峰值扭矩从1750rpm起，可持续爆发至4500rpm，输出区间在同级中数一数二。其自动挡车型匹配6挡干式双离合器变速箱，更小的能量损失有助于降低日常使用成本。

　　虽然外观尺寸不占优势，但驾乘空间的实际表现却依然能够让人满意，身高175cm的体验者在前排拥有一拳头部富余，而后排头部仍有充足富裕，加之全景天窗所带来的通透感，车内同样“豁然开朗”，后排腿部距前排座椅足有两拳距离，且不是通过缩短坐垫长度营造出的“假象”，这点值得肯定。

　　门板储物槽可同时并排放入两个饮料瓶，拉开挡把后方的卷帘盖板后，可见两个杯架及12V电源接口。中央扶手箱内部方正且深邃，即便是竖直容纳多个饮料瓶后，依然不会影响正常启闭。该车的后备箱容积能够轻松应对出行所需，并提供常见的座椅靠背比例放倒功能，但和常见车型不同之处在于，该车坐垫能够向前翻折，因而“地板”更加平坦。

　　帝豪GS高配车型装备有头部气帘和主动安全系统，后者对于降低拥堵路况下追尾事故的发生几率有不小帮助。4个安全气囊、胎压监测、紧急制动辅助、上坡辅助及车身稳定控制系统，仅全系最入门版没有提供，而自动驻车功能为自动挡车型标配，单就配置而言或许帝豪GS不是最高的，但全系差距小是它的过人之处。

　　小结：

　　吉利帝豪GS为消费者提供两种不同风格的外观设计，在自主品牌中确不多见，而且大灯自动启闭、日间行车灯、后视镜加热、带有CarPlay系统的触控屏幕等在全系中具有较高普及度。此外，自动挡车型除提供自动驻车功能外，还能享受空气质量管理系统、离子发生装置和驾驶模式选择等多种配置，可谓实力不凡。

　　2016款野马T70升级版

　　排量：1.5T、1.8L、1.8T

　　变速箱：5挡手动、CVT无级变速

　　官方指导价：7.30-12.18万元

　　推荐车型：1.8T CVT旗舰型

　　近日上市的野马T70升级版外观较此前并未发生较大变化，大尺寸U型前脸搭配双辐镂空进气格栅，延续了机组的一贯传统。头灯经过熏黑处理，视觉感受更加运动，虽然远近光均采用卤素光源，但是外侧的透镜对于提升夜间照明效果功不可没，高配车型带有LED日间进行车灯，而顶配则装备前后8探头雷达。

　　该车的侧面线条依旧平直、刚毅，中配以上车型提供的后排隐私玻璃，可谓野马T70的亮点所在。此外，2016款升级版手动和自动顶配车型，还增添了全景影像功能，进一步提升了驾驶员观察车身周围情况的便利性。值得一提的是，该车配备全尺寸备胎并搭配与其它四个相同的轮圈，在同级中十分罕见。

　　外观尺寸方面新车没有进行改动，不过其1715mm的车身高度在竞品中仍拥有突出优势，并以此为驾乘人员营造出充裕的头部空间。野马T70全系均采用17英寸轮毂，而全新的5辐造型为顶配专享。

　　2016款升级版车型内饰设计依然简洁且层次分明，中控台采用烤漆和银色饰板点缀，为其增添了时尚气息。高配车型使用三辐式真皮多动能方向盘，行车电脑及多媒体等功能可通过两侧按键完成。平面双圆仪表盘样式较为传统，但显示清晰明了足以满足日常所需。

　　顶配车型提供前排座椅加热功能，而高配车型上搭载的10英寸触控显示屏亮点十足，其中包含了语音识别、导航、蓝牙和手机互联等多种功能，不过用户需提前下载专用的APP，才可实现与手机连接。可喜的是，该车全系系标配自动空调，电子手刹在入门版以上车型中均有配备。2016款升级版的高配车型还提供无钥匙键入和一件启动功能，此外扶手箱后还带有烟灰缸。

　　野马T70提供1.5T、1.8L和1.8T三种动力供消费者选择，其中1.8T版本动力最为充沛，其最大功率为118kW/5500rpm，在2100-4500rpm间均可输出215N·m峰值扭矩，全系自动挡车型均匹配模拟6挡的CVT无级变速器。此外偏重驾驶乐趣的5挡手动形式同在可选之列，值得一提的是，该车采用后多连杆独立悬挂，同级中较为少见。

　　驾乘空间方面，野马T70在同级中占据不小优势，身高180cm的体验者步入车内，前排头部空间尚存四指距离，而后排头部则大于四指。值得关注的是，第二排座椅可进行前后调节，调节幅度在15cm左右，将座椅调至最前和最末端，腿部空间分别为一拳和大于两拳，营造灵活多变乘坐空间的同时，也能与后备箱有利互补，在竞品车型中并不多见。值得一提的是，2016款升级版中配以上车型均可选装第三排座椅，居家出行更为得心应手。

　　挡把后方分别带有一个杯架和条状储物槽，后者适宜放置手机或者遥控钥匙，扶手箱深度值得肯定，堆放多个饮料瓶不成问题，后排扶手上两个不等大的杯架沿袭了该车型“传统”，能够容纳不同尺寸的水杯。正如前文所言，野马T70出厂设定可选装第三排座椅，因而后备箱内部尺寸较为突出，最大宽度可达到近1350mm，将第二排座椅放倒后最大纵深可以轻松突破1600mm，盛放大件行李也能易如反掌。