英菲尼迪揣着奔驰心 26万买QX30还是GLA？

2013-12-26 导购搜狐汽车真相实验室

　　想买豪华品牌SUV？钱不够，最好20多万能买到的？目前能有的选择是奥迪Q3、奔驰GLA、宝马X1、讴歌CDX等，这几款都是国产车型，很快又将有一款豪华品牌入门级SUV上市，这就是英菲尼迪QX30。这款豪华品牌新兵于11月1日在国内正式启动预售，预售价区间为26-39万元，新车将在广州车展正式上市。英菲尼迪QX30与奔驰GLA采用相同平台进行打造，这其中有怎样的渊源，真相实验室来为您揭开真相。

　　2015年的日内瓦车展，英菲尼迪QX30概念车首发亮相，张扬流畅的线条让人印象深刻。英菲尼迪QX30量产版在去年广州车展国内亮相，时隔一年，英菲尼迪QX30将在今年广州车展上市。英菲尼迪QX30定位于豪华紧凑型SUV，先期将采用进口方式销售，之后也将有望加长国产，此前网络上已经曝出东风英菲尼迪QX30L的商标信息。

　　此前亮相的英菲尼迪QX30概念车

　　此前曝光的国产英菲尼迪QX30L信息图

　　英菲尼迪QX30除了让人过目不忘的外观设计之外，最让人津津乐道的恐怕就是其“出身”了。英菲尼迪QX30与奔驰GLA采用相同的MFA平台进行打造，采用相同的底盘技术并且共用动力系统，预计英菲尼迪QX30将搭载1.6T和2.0T汽油发动机，传动方面匹配的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱，此外新车还将搭载一套源自奔驰的4MATIC四驱系统。

　　奔驰GLA

　　虽然是一款豪华品牌入门级SUV，但其尺寸并不小，在同级中甚至还有一定的优势。从对比来看，在目前几款豪华品牌SUV中，英菲尼迪QX30的轴距达到了2700mm，仅次于宝马X1，优于其他几款竞品车型。

　　奥迪Q3

　　在售价方面，英菲尼迪QX30曝光的预售价是26-39万元，其先期进口的身份使得这样一个售价区间在国内竞品车型中不占优势，几款主要豪华品牌竞品均已国产，似乎真正的价格竞争要放在其未来国产化之后。

　　讴歌CDX

　　要说清楚英菲尼迪QX30与奔驰GLA的关系，那必定要涉及两款车背后的大东家——日产-雷诺联盟与戴姆勒，这三家的合作开始在2010年，在进行一些列资本互换之后，戴姆勒集团将持有雷诺公司发行的3.1%新股，戴姆勒集团将从雷诺公司获得日产公司3.1%的流通股，雷诺公司将持有戴姆勒集团3.1%的股权，雷诺公司独自同意将以所持戴姆勒集团1.55%的股权交换日产公司2%的股权，雷诺和日产将各自持有戴姆勒集团1.55%的库藏股。

　　不光是资本的互换，在技术层面，双方也达成一致展开细分技术领域的合作，其中英菲尼迪作为隶属日产的高端品牌将使用梅赛德斯MFA（MerecedesFront-wheel-driveArchitecture）平台，这是一款发动机横置模块化平台，也是奔驰GLA所采用的平台，也包括了M270系列发动机和变速箱在内的动力总成。

　　此前的Q50车型以及东风英菲尼迪的国产Q50L和QX50车型也同样搭载了系出同门的梅赛德斯M274系列发动机。戴姆勒将产品利润较低的车型（海外GLA等车型）直接交给日产新工厂进行代工生产，日产也可以继续在动力总成上使用梅赛德斯的产品，可以说双方是各取所需。

　　奔驰的MFA平台是一个延展性很强的模块化平台，类似于大众的MQB平台，除了适用于各种不同的车身结构，还可适用于四驱系统，同时生产成本也将进一步降低。MFA平台车型的优势在于更加注重舒适及操控性，搭载此平台的车型基本采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，同时还在车身高度上有所降低。基于MFA平台铝合金材质的应用，轻量化技术使操控性更好，燃油经济性也有所提升。