挑战更豪华 实拍别克全新一代GL8 Avenir

　　别克GL8在2004年首次在国内出现，到现在已经十几年的时间，它在家用商用MPV车型的领域中树立了非常高的地位，经过几次换代，GL8一直在向豪华性方面不断地发展，而最新一代GL8将在今天正式上市，那它又能为我们带来什么样的惊喜呢？

　　不过必须要说的一句是，今天实拍的并不是普通的全新一代GL8，而是别克在前不久发布的全新子品牌Avenir的第一款车-GL8 Avenir，而全新子品牌Avenir将成为别克的高端品牌，在未来这一品牌将涵盖所有别克的高端车型。

　　不得不说，GL8一直以来在我心里留下了很深的印象，从最开始的初代GL8，到马上要成为老款的GL8，马路上总能见到它们的身影，一直透露着浓浓的商用气息，也有一种与生俱来的豪华气质；全新GL8 Avenir在全新一代GL8的基础上，增加了一些特有标识，更在一些细节之处提升了豪华的质感，哪怕仅仅是看到外观，你就知道这台GL8不是一台普通的GL8。

　　在内饰方面，全新GL8 Avenir与老款车型并无明显差别，除了一些细节方面的提升与配置的增加，更多的是对于Avenir品牌的修饰，在很多地方都增加了专属标识，可见它是多么的想让GL8进一步的豪华。

　　作为一台MPV，作为明显的优势就应该是空间的表现，因为MPV不追求运动也不追什么别的东西，舒适性才是它的诉求，而乘坐空间和储物空间就是它舒适性的一部分，GL8用其3088毫米的超长轴距和合理人性化的储物空间，营造了极好的温馨感。

　　总结：

　　老款GL8一直没有跟进时代的潮流使用涡轮增压发动机，无论是2.0升、2.4升还是顶配的3.0升都有着动力不强油耗还高的弊病，而换装了2.0升涡轮增压发动机的全新GL8在动力上强过两款3.0升的版本，更在燃油经济性上有极大的提升。

　　如果说GL8一直是偏向于实用与舒适的一台商用MPV，那么GL8 Avenir就是打造了一台更加豪华与舒适的温馨座驾，换装了全新动力总成与多连杆式后独立悬架的它，又能给我们带来如何的动态体验呢，请关注我们之后的试驾体验。

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