首款会社交的小型SUV 实拍一汽奔腾X40

　　近年来SUV在国内的销量一直不断攀升，除了传统的紧凑级和中型SUV之外，新兴的小型SUV市场也日益火爆，而一汽奔腾却在该市场中一直都没产品销售，为此在2016年北京车展中，一汽奔腾就推出了全新X4概念车，随后在2016广州车展中首发了量产版——奔腾X40。该车除了以时尚运动的外观造型和多达6种不同的内饰配色来吸引年轻消费者外，还配备了目前独有的车载互联系统，并实现了车与车之间的社交功能，随后还计划在3月9日上市销售，未来更会推出纯电动版和插电式混动版车型。

　　一汽奔腾X40是该品牌下的首款小型SUV，在整车造型上借鉴了X4概念车，而细节上的设计则与奔腾X80一脉相承。同样采用了奔腾家族式的大尺寸前进气格栅，细长型的“开眼角式”前大灯组，以及突显立体层次感的轮廓线，而一体化带镀铬装饰件的下进气口和两侧LED日间行车灯则负责提升时尚感。另外，底部的挡泥板也突出了一定的运动性。

　　奔腾X40车身侧面得益于线条隆起和内凹的运用，使得整个车身在视觉上营造出了强烈的层次感，同时两种不同风格的轮毂也突显了差异化的特点。车身的长宽高分别为4310mm/1780m/1680mm，轴距更是达到了2600mm，可以说在同级别车型中，奔腾X40内部的驾乘空间具有一定的优势。而车尾的造型给人一种饱满且敦实的厚重感，其中个性化的尾灯组最为醒目，内部LED灯带点亮后还能大幅提升辨识度。

　　外观小结：奔腾X40作为一款小型SUV，得益于奔腾家族化外观设计的延续，以及更精致化的升级后，相信这种更时尚和运动化外观造型也更容易获得年轻消费群体的喜欢。就算将奔腾X40与其他主要竞品相对比，X40的高颜值也有着绝对的优势。

　　奔腾X40采用了更加简洁大方的内饰设计，其中黑橙混搭的色彩更好的突显了年轻化和运动感，同时官方还提供全黑皮革、米白皮革、黑色苏格兰革布混搭和黑羽毛革布混搭，以及黑羽毛织物等共计6种内饰配色和材质可选。其中三幅式多功能方向盘还带有定速巡航的功能，左下拨杆配有自动大灯，中控台左侧更配有发动机启停系统和ESP车身稳定系统等，不过这些配置可能仅会出现在高配车型上。

　　整个内饰中最为醒目的无疑是中控台中间站立式的8英寸彩色触控屏，除了集成日常使用的功能外，还搭载了全新研发的车在互联系统D-life，具有语音助手、导航、查找附近车友、车服务等功能，提升了车辆的交互性和互联网属性，同时还可以与手机互联，满足手机映射需求，此功能可支持IOS系统和安卓系统手机。值得一提的是，目前这套系统仅X40量产版具备，因此该车也是国内首款具备社交属性的互联网小型SUV。另外，高配车型仪表盘中间的行车电脑屏也同为彩色，并能显示如胎压检测、挡位和门窗开闭状态等更多的信息。

　　内饰小结：奔腾X40这种时尚且简约的内饰设计其实更迎合了年轻消费者的追求，同时通过独有的D-life系统又实现了强大的互联网功能，而像外后视镜加热、电动天窗、前排座椅加热、彩色仪表盘等众多配置也步不乏科技感，唯一不足的就是内饰塑料感太强。

　　其实不难看出，尽管奔腾X40是款小型SUV，但内部储物格的数量并不少，同时细节设计的也很人性化。而得益于2600mm轴距的优势，驾乘空间也相对宽敞些。其中前排座椅的包裹性很不错，不过由坐垫和靠背填充物较硬，因此在乘坐时整体还是偏硬了些。

　　后排座椅在乘坐时也相对偏硬，尤其是坐垫对大腿的支撑并不算好，因此舒适性不如前排，同时也仅两侧座椅配备了头枕，中间座椅并不太适合长时间乘坐，不过好在后排座椅的腿部空间比较宽敞。值得一提的是，自动挡高配车型后排座椅中央扶手可放倒。另外，奔腾X40行李厢尽管地板非常平整，但由于受到两侧轮拱的影响，在装载体型偏大的行李时还是有些麻烦，不过好在后排座椅可按照4/6比例放倒来提升装载空间。

　　空间小结：2600mm的轴距在小型SUV是由绝对的优势，因此奔腾X40在日常使用的表现会很不错，不过后排偏硬的座椅对舒适性会有一些影响，中间座椅建议平时短途讲究下还行，而行李厢的容积满足日常出行需求是没问题的。

　　动力方面，奔腾X40全系仅搭载了一款1.6L自然吸气发动机，其中这款发动机能提供85kW（116Ps）的最大动力输出，以及155Nm的最大峰值扭矩，同时与5速手动和6速手自一体式变速器相匹配。另外，奔腾X40全系都采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的非独立悬挂系统。

　　总结：奔腾X40作为一汽奔腾推出的首款小型SUV无疑是成功的，除了拥有吸引年轻消费者的高颜值外，内部所配备的能实现社交功能的D-life系统更是互联网汽车的象征，同时高配车型在配置上也很丰富，细节上的设计更容易得到肯定，只是内饰的塑料感有些太强，但如果在3月9日能给予一个实在的售价，那么这点就不是问题了。

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