价格相近思域和新昂克赛拉谁更值得买？

2014-01-08 导购汽车天涯

　　昨日，长安马自达新款马自达3 Axela昂克赛拉式上市。全系共推出12款车型，售价11.29-16.29万元。从价格上来说，新款昂克赛拉的入门级车型价格下降了2000元，从中配车型开始，每一款车的价格都略微上涨了几千元，但在配置上，除了全系标配的新增“加速度矢量控制技术”以外，新车从中配开始，相比老款车型增加了电子手刹、后座出风口、LED大灯、LED日间行车灯以及更大尺寸的中控液晶屏等实用配置。

　　从价位和车型定位上看，新昂克赛拉与热卖的思域（11.59-16.99万）高度重叠，都是主打运动风格的合资品牌紧凑型轿车，那么，两款车到底哪款更值得买呢？

　　外观与内饰具体相关信息天涯君在这里就不再多说了，两款车各有各的特色，情人眼里出西施，大家的审美眼光也各不相同，但有两点这两款车都做得很好：1、外观动感、时尚，开出去有面子。2、动力操控性要出色。但，谁更好呢？

　　空间：思域后排更舒适

　　国人对后排空间的要求一直很高，不仅仅是要求大，还要求要有跷二郎腿的空间，这也正是昂克赛拉这类运动型轿车不具备的，通过数据对比，思域在长度与宽度上优于昂克赛拉，昂克赛拉在高度上高于思域，轴距相同。两车在前排给消费者的空间感觉上大致相同，而后排因思域长的原因，腿部空间相对充足，而昂克赛拉头部空间会更优秀。因此，无论是从数据上还是从实际乘坐体验上来看，思域都更为舒适。

　　操控上均拿出了看家本领

　　两款车都用上了自家主流动力系统搭配，本田的“地球梦”系列的1.5T发动机，搭配CVT变速箱；昂克赛拉则是采用马自达创驰蓝天科技的1.5L发动机，搭配6AT变速箱。从动力参数上看，思域的发动机参数占有优势，而且油耗也更低。

　　悬挂上都采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬挂。但调校技术上两款车均拿出了看家本领，像昂克赛拉新款最大的变化就是全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技术，什么意思呢？行车电脑会通过驾驶者行驶状态，根据需求适当降低发动机的动力输出，以实现更加顺滑平稳的转向过程，同时也可减少驾驶员在弯道中修正方向盘的次数。通俗点讲就是优化四轮对地面的压力分配，实现顺畅高效的车辆运动状态。这样不管是恶劣的天气和路况下，全新昂克赛拉都能拥有良好的操控性和稳定性。

　　而思域也并不逊色，因为搭载了DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，这同样也是用于指向精准度和转向流畅性的提升，使驾驶者能够在转弯时获得更为理想的操控体验。当然在低速状态下，转向回馈力度就会变得沉重，女性驾驶者会有些吃力。

　　配置上各有优势

　　同样是13.99万售价，两款车型在配置上各有优势，我们先说说昂克赛拉：因为是中期改款车型，新车相比以往增加了倒车雷达、LED近/远光大灯、日间行车灯、四门车窗一键升降、后视镜电折叠/电加热、后排空调出风口、电子手刹。而像什么无钥匙启动系统、ABS+EBD+ESP、电动天窗、多功能方向盘、行车电脑、发动机启停、GPS导航系统等也都拥有。

　　在拥有同样配置的情况下思域相比昂克赛拉多了前/后排头部气囊、胎压监测装置、无钥匙进入系统、全液晶仪表盘，而少了后视镜电动折叠、后座出风口、GPS导航系统三项配置。

　　总结

　　虽说新昂克赛拉中期改款相比之前做出了一些改变，使得自己的操控变得更优秀，配置更丰富，但空间短板依旧没有得到好的解决，其最大的槽点：隔音太烂的问题也依然没有解决，另外让天涯君遗憾的是昂克赛拉2.0L车型无论是两厢还是三厢都不提供手动挡，很多真正热爱它的消费者都会先买1.5L手动挡换2.0L或者是2.5L发动机。1.5L动力仅仅够用，对于一款运动型车型稍显不足，思域1.5T就做的很好，手动与CVT均有，满足消费者选择。