安全理念升级新昂克赛拉为驾驭激情保驾护航

2014-01-11 导购车质网

　　现如今，买车已经算不上是一件太大的事了，不同款式不同价位的车几乎能满足所有人的需求，即使是刚踏入社会不久的年轻人，工作一年存下来的钱也足够买一辆入门级的车了。然而新手司机在买车时还是会有许多难点，很多向往《速度与激情》里痛快飞驰的朋友往往希望买一辆操控一流的车，但又担心安全性能会有所欠缺，所以迟迟无法抉择。

　　那么，汽车的操控性能和安全性能真的如同鱼和熊掌一样不可兼得吗？其实也未必， 2月14日情人节当天，长安马自达在南京召开了新款Mazda3 Axela昂克赛拉（以下简称新昂克赛拉）的发布会，不仅外观内饰均有大幅升级换新，在性能配置上也进行了一些列改动。一向倡导驾驭乐趣的马自达，此次不仅为新款车辆配置了世界首创的GVC（加速矢量控制）系统，将车辆操控性再度提升了一个档次，同时也采用了全新的安全理念，全方位防护乘车人的安全。

　　众所周知，驾驶姿势对行车安全有着很大的影响，错误的驾驶姿势容易让驾驶者感到疲劳和不适，还会对一些操作造成妨碍。对此，新昂克赛拉采用了平视化安全概念座舱，优化后的踏板布局能够让驾驶者拥有最理想的坐姿，而行驶过程中，实时车速、导航方向等所需信息显示于驾驶者前方的平视显示系统上，毋需过多移动视线，只需保持自然的视线焦点即可读取信息。而抬头显示、方向盘、驾驶者的眼部视线和头枕在整体上都保持一条直线，也让驾姿更舒适，开起车来事半功倍。

　　眼下国内的交通状况仍然存在许多的隐患，而危险总是在不经意间到来，为了出行更安全，新款Mazda3 Axela除了标配的四安全气囊外，也搭载了许多贴心实用的安全配置。例如HLA坡道起步辅助系统，可以为你预留更多的起步时间，而不必担心溜车的危险。遇上雨雪天气，需要在湿滑路面进行转弯时，DSC电子车身稳定控制和TCS牵引力控制系统，也会通过对发动机输出功率及四轮独立制动力的电子控制来保持车辆的稳定行，防止侧滑发生。

　　同时，马自达独创的“创驰蓝天”车身，使用了全新的“多撞击传导路径结构”设计。普通车辆在发生正面碰撞时，冲击力只能通过中间和下部的路径进行分散。而“创驰蓝天”车身则拥有上中下三条路径，以此吸收更多的撞击力，给予车内乘客充分的保护。

　　除了旧款车型已具备的ABS 四轮防抱死制动系统、EBA 电子紧急制动辅助系统、DSC 电子车身稳定控制系统等配置外，新昂克赛拉还引入了全套的i-ACTIVSENSE 智能安全辅助系统。此前，这套系统已在长安马自达Mazda CX-5上搭载了相当一段时间，不少用户都表示它的实用性很强，在日常出行中有效规避了一定的危险。

　　i-ACTIVSENSE 智能安全辅助系统通过声呐、传感器等高科技手段，能够迅速获取车辆的实时信息，并判断本车与前方车辆的距离。当监测到两辆车距离过近时，SCBS系统会自动刹车减速避免伤害，有效降低公路行驶的安全风险。而如果旁边车道从后方有车辆接近，BSM盲点监测系统就会在测到车辆一侧的后视镜上显示，提示驾驶人员注意后方来车，让你的驾驶视野将不再有“盲区”。

　　从基础技术、主动安全和被动安全，新昂克赛拉以科技和技术实力陪伴每一位用户风雨兼程，为你的驾驭激情保驾护航！

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