甜心的魅惑 阿尔法·罗密欧Giulia实拍
阿尔法·罗密欧，我们更喜欢叫她为“意大利甜心”，这并不是因为她历史悠久，也不是因为操控性和运动性有多强大，而是她旗下汽车的外观造型和内饰设计均云集了意大利最时尚和前沿的设计灵魂。也正是这些个性的设计再上独有的品牌特点和文化，让懂车的大部分车迷均拜倒在她的石榴裙下，也让不太懂车的人第一眼看到后，都会认为这个是一辆好车，也是豪车。不过这篇实拍文章并不会谈什么内涵和情怀，相反是最直接的告诉你这款车的特点和不足。
阿尔法·罗密欧Giulia是该品牌进入中国市场的首款车型，市场定位为中型豪华车，并直接与奔驰C级和宝马3系相竞争。由于阿尔法·罗密欧这个品牌在国内的知名度仅小众群体深知，同时旗下产品就被认识的更少了，这就导致很多人并没有见过阿尔法·罗密欧的汽车，在已对德系ABB设计看麻木的消费者来说，阿尔法·罗密欧Giulia这类个性十足，且外观夸张和前卫的设计无疑冲击和打破了传统，新颖总能挑起市场超高的关注度。
再集合菲亚特集团旗下法拉利和玛莎拉蒂这两个品牌光环的照耀下，似乎让大家觉得阿尔法·罗密欧的品牌调性远比德系ABB更好一截，因此更接近于跑车的外观造型让Giulia饱受关注和青睐。由于更为紧凑的车身造型也使得Giulia整车的运动感十足，就像标准轴距的宝马3系那样，同时在车身的细节设计上又的确反映出了意大利米兰的多种风情，尤其是车尾底部黑色的包围和排气布局，这完全就是跑车常用的设计美学。
外观小结：阿尔法·罗密欧家族式的前脸设计不用多说就已迷倒了一片国内消费者，同时更紧凑的车身造型和车尾照搬跑车的设计更是将运动展现的淋漓尽致。总之就一句话，喜欢阿尔法·罗密欧Giulia的人会爱的死去活来，而讨厌的人则会各种挑刺和吐槽。
阿尔法·罗密欧Giulia内饰的设计其实才最能突显出意大利人的随意和激情，黑红两种鲜明色彩的混搭无疑能更好的突出想强调的运动感，而中间处所采用的条纹纹理装饰板则负责提升视觉上的质感。不得不佩服位于三幅式真皮方向盘左下角一键启动按键和底部固定式铝制大尺寸换挡拨片的设计，运动感中突出了个性特色。
中控台内嵌式的8英寸液晶屏也许并没有悬浮式那样看起来有科技感，但内部的分屏显示则大幅提升了实用性。下方镀铬的长方形空调出风口远没有两侧类似飞机引擎的圆形出风口好看，而底部三旋钮式的空调操控去看上去倒是很精致，不过使用起来的质感较为一般。实拍的Giulia采用的是更适合轿车使用的双天窗设计，其中只有前排的可打开，具体的尺寸比宝马3系要大些，但相比奔驰C级却略小一点。
内饰小结：个性化的细节设计的确很容易博得年轻人的喜欢，整个内饰都营造出了一种时刻准备战斗的特点，而只要能与皮肤相接触的地方均使用了软性材质，再加上豪华车应有的精湛做工，我想Giulia的内饰已经超越了该级别的标准。
由于阿尔法·罗密欧Giulia的车身轴距为2820mm，这就是一款标准轴距中型车的数据，因此内部的驾乘空间自然没法与国产加长的竞争对手相比。不过打开车门时，你会迫不及待的坐上驾驶席，毕竟这种红色的高级皮革和极强的包裹性会激发你的驾驶欲望，同时得益于宽大的坐垫和靠背面积，以及可手动调节的腿托设计，这些都能提供极佳的舒适性。
其实后排的舒适性也很不错，同时两边座椅的腿部空间也还算宽敞，只是头部的剩余空间比较局促而已。还是建议Giulia的后排就乘坐两个人最好，一方面中间座椅所配备的头枕无法调节，基本起不到支撑头部和保护的作用，另一方面由于前扶手箱设计的靠后，后排座椅中间的地台凸起的太明显，因此中间乘客乘坐时，两条腿只能放在两边。另外，尽管Giulia后排座椅能很高级的按照4/2/4比例放倒来扩容，但与同级别竞争相比还是略显小了些。
空间小结：也许是阿尔法·罗密欧Giulia在奔驰C级和宝马3系面前显得太“年轻”，对中国市场的把握还不够精准；也许是阿尔法·罗密欧Giulia所追求的就是操控和性能，因此无论是在车内储物空间、乘坐空间，还是行李厢装载能力上均比竞争对手小的太多。如果你的需求依旧是大空间和灵活性使用，那么显然Giulia是不符合你需要的。
动力方面，实拍的阿尔法·罗密欧Giulia搭载的是一款2.0T高功率版涡轮增压发动机，并与ZF的8速自动变速器相匹配，其中该发动机能分别提供最大280Ps的动力输出和415Nm的峰值扭矩。根据官方的数据显示，该车的百公里加速仅需5.3秒，相比同级别的宝马3系和奔驰C级都要强太多。而性能版车型上的那台2.9T涡轮增压发动机使得阿尔法·罗密欧Giulia更加狂暴，并成为了目前世界最快的四门车，其实这并不是得益于该发动机引入了法拉利的技术，而是因为这款2.9T发动机就是一台法拉利的发动机。
阿尔法·罗密欧Giulia采用的是前双叉臂式和后多连杆式的独立悬挂系统，但值得一提的是，Giulia作为一款主打操控性和运动性的中型车，整车的底盘调校并不像德系运动车那样偏硬，相反Giulia打破了这种“传统固有思想”，同时又能提供更加灵活和动感的驾驶感受，当然这与Giulia整车轻量化的技术是密不可分的。
总结：阿尔法·罗密欧Giulia是一款极其个性且纯粹追求操控性和运动性的中型车，如果你超喜欢，有情怀，想离梦想更进一步，同时又能接受同级别小空间和保养麻烦的不足，那么只需钱准备好了就可以直接买Giulia了。这款车绝对能给你德系ABB所无法提供的充足面子（泡妞）和驾驶乐趣（纯粹），让你最直接的感受到意大利人的随意和激情。
不过回归到国内激烈竞争的市场中来看，Giulia也只是属于那一部分狂热的拥戴者，毕竟还是偏于小众，但与拥有更完善和能满足国内需求的产品（奔驰C级和宝马3系等）来说，Giulia所提供的是一种无可替代的新奇体验。
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