探界者/昂科威：本是同根生叫我如何选？

2014-01-20 导购今日头条驭望

　　就在前不久，雪佛兰探界者上市了。这款车的原型是海外的雪佛兰Equinox，和在售的别克昂科威出自相同的平台。那么，这两款一脉相承的车型究竟有何区别？作为消费者又该怎么选？就让笔者和大家一起来琢磨一下。

　　外观：粗犷霸气 VS 传统温润

　　从外观上看，探界者是非常典型的当代美式SUV，特别是正面看其前脸时，大大的主格栅，配合下保险杠上同样大大的下通风格栅，这种雪佛兰最新的家族脸谱把探界者衬托得霸气十足。而LED的大灯，眉心部分无缝连接到通风格栅，也显得非常锐利。

　　转到侧面看，却有一种奇怪的感觉：怎么看到了一辆高顶轿车？原来探界者将D柱设计成为隐藏式，而C柱造型又较为夸张，便有了这样的错觉，这种设计与奔驰GLE如出一辙，是否讨人喜欢也是见仁见智，不过毫无疑问，探界者的侧面辨识度非常高。

　　探界者的车身长宽高分别为4652mm×1843mm×1688mm，轴距为2725mm。虽然官方号称其为中型SUV，其实准确说，还是一辆比较大的紧凑型SUV罢了。当然，一个平台的昂科威也是一样，它们俩和真正的中型SUV譬如冠道、汉兰达相比，大小还是差点意思。

　　昂科威的前脸也采用了双层进气格栅设计，不过其尺寸明显要小一些，少几分霸气，但看起来比探界者更精致。虽然不是LED大灯，但氙气灯看起来档次也不差，而前雾灯的镀铬灯眉把昂科威的表情妆点得格外明眸善睐。

　　昂科威的侧面线条流畅，正好和探界者相反，它采用的是大D柱、隐藏C柱的设计，当然这也比较符合一般人对SUV的审美认识，不存在争议。

　　昂科威的长宽高分别为4667mm×1839mm×1694mm，轴距为2750mm。除了车宽比探界者稍窄了几个mm，总体尺寸昂科威是要大一些的，当然，区别主要在于外观，两者乘坐的差别应该微乎其微。

　　内饰：简约实用 VS 豪华舒适

　　笔者拿两车最主流的1.5T四驱版车型进行简单的配置比较，这两款车分别是探界者2017款535T四驱拓界版和昂科威2017款20T四驱豪华型。

　　探界者的内饰采用雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，布局上和迈锐宝XL一致，如果是米色内饰，还会采用双色的皮革面料搭配。应该说，探界者在内饰设计上不如外观那么大胆奔放，总体上比较传统而简约。

　　昂科威的内饰设计则更具有豪华感，其仪表台采用了分层式设计，别出心裁的将空调出风口安排在仪表台的下层，整体感很强。而围绕悬浮式触摸屏的各种按键呈半包围布局，触摸屏好像是坐在一把椅子上，很有点意思。

　　在具体配置上，昂科威相对丰富一些，拥有电动后尾门、前向雷达、后排座椅移动以及自动泊车等功能，整体内饰用料也更好。探界者则拥有提升越野性能的陡坡缓降功能。一个讲究舒适，一个偏重实用，两款车的定位差异在配置上体现得很明显。

　　动力：探界者稍占上风

　　探界者2017款535T四驱拓界版和昂科威2017款20T四驱豪华型两款车都装备了1.5T涡轮增压发动机，其中昂科威匹配的是7速双离合变速箱，而探界者匹配的则是6AT变速箱。

　　虽然都是1.5T的发动机，但两款车进行了不同的调校，结果是探界者的1.5T发动机有了更漂亮的动力参数，其最大功率132kw，最大扭矩274N.m，而昂科威的最大功率为124kw，最大扭矩为250N.m，功率和扭矩都是探界者占优。由于动力参数的差距，所以即便昂科威匹配的是效率更高的7速双离合变速器，其0-100km/h的加速时间还是要比探界者略微逊色，当然，差距不大。

　　至于底盘结构和四驱系统，两款车高度相似，都采用了前麦弗逊式独立/后多连杆式独立悬挂设计，四驱系统也都是比较基础的适时四驱系统。

　　总结：

　　探界者的外观霸气、动力稍强，而昂科威的内饰精美，配置也更丰富，看得出上汽通用是希望让探界者去占据更年轻或更追求实用的人群，而昂科威则用来打动更讲究生活品质的消费者。但是，相比两车之间的差异，其价格的差距要大得多。

　　就拿刚刚笔者对比的两款车——探界者2017款535T四驱拓界版和昂科威2017款20T四驱豪华型来说，同为1.5T四驱入门车型，在配置也大体相当的情况下，探界者要比昂科威便宜足足4万元！在4万元面前，内饰和配置所体现的那些定位差异似乎变得不那么重要，系出同门的探界者或许因此反而成为昂科威最大的对手。