不苟言笑的迈腾难懂阿特兹的魂动世界

　　随着生活水平的提高，能够有条件入手中级车的家庭越来越多了。当然，可供选择的对象也不少，就不一一罗列出来了。手头上有21万左右的资金，如果喜欢迈腾和阿特兹的消费者，可以考虑迈腾低配的1.8T型，而阿特兹这个价位可以落地次顶配车型。不过，也可能会出现难以抉择的情况：看中了迈腾推背的动力又放不下阿特兹的运动基因。

　　对比车系

　　阿特兹 2017款 2.5L 蓝天尊崇版

　　厂商指导价：21.58万

　　迈腾 2017款 330TSI DSG 领先型

　　厂商指导价：21.99万

　　外观对比

　　阿特兹大灯线条圆滑，双眼半睁半闭，给人以目空一切的感觉。大灯前边与盾牌中网侧向外探出的装饰条连接，细腻不失个性。半圆形的下进气区，使魂动的风格更加丰富。车侧溜背式车顶配合激进的腰线，动感富进攻性。

　　迈腾的大灯为刀形，前端双折边与中网装饰条相接，下进气区侧顶角融入了圆角过渡，与大灯线条相互衬托，设计规范。车侧延续了沉稳的设计，表面的银色金属镶嵌也是低调的奢华。迈腾的设计风格不苟言笑，与阿特兹的魂动理念对比鲜明。

　　空间对比

　　阿特兹尊崇版车身的三围尺寸分别为4870/1840/1450毫米，轴距为2830毫米。迈腾领先型的车身三围尺寸分别为4866/1832/1464毫米，轴距为2871毫米。虽然外观截然不同，但身材十分相似，阿特兹和迈腾两款车型的空间不分伯仲。

　　动力对比

　　阿特兹尊崇版的动力采用一台2.5L 192马力自吸式引擎，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱，峰值扭矩输出为252N·m，工信部综合油耗7升，最高时速215公里。

　　迈腾领先型的动力搭载一款1.8T峰值功率180马力的涡轮增压式引擎，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱，峰值扭矩输出为300N·m，工信部综合油耗6.4升，最高时速230公里。

　　阿特兹尊崇版极限速度和加速表现都在迈腾领先型之下，迈腾的涡轮增压技术发挥了重要的作用。

　　底盘对比

　　两款车都采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，阿特兹尊崇版的底盘调教主打运动风格，迈腾领先型的悬架软硬适中，相较于阿特兹尊崇版会有更好的舒适性表现。

　　配置对比

　　阿特兹尊崇版比迈腾领先型多配置有并线辅助、倒车视频影像、无钥匙进入系统、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、电动座椅记忆、前排座椅加热、GPS导航、LED大灯、自动头灯、大灯清洗装置、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、温度分区控制、自动空调。

　　迈腾领先型比阿特兹尊崇版多配置了胎压监测装置、自动驻车、全景天窗、转向辅助灯。

　　阿特兹尊崇版的配置比较厚道，领先于迈腾领先型。

　　对比不难发现阿特兹尊崇版的操控性出色、配置丰富、外观有冲击力，非常适合朝气蓬勃的年轻人。而迈腾外观稳重、动力强劲、舒适度较高，能够得到成熟不愿张扬的消费者的青睐。

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