不惧湿滑路面 三款20万级四驱SUV推荐
目前市面上在售的SUV多为城市SUV，可能很多朋友认为这类车的四驱系统就是摆设，功能弱不说，无形当中还增加了车辆的油耗。其实这样的想法没有错，但说城市SUV的四驱系统一无是处，笔者不敢苟同。
城市SUV的底盘离地间隙较高，整体的操控性不如轿车。因此，城市SUV的四驱系统的主要功能并不是帮其脱困，而是提升车辆在雨、雪天等湿滑路面行驶的稳定性。本期笔者就为大家推荐三款性价比高，并带有四驱系统的合资紧凑型SUV。
一汽马自达 CX-4
2016款 2.5L自动四驱蓝天激情版
19.28万元
CX-4的外观与以往的SUV车型不大一样，而是采用了轿跑SUV的设计理念。CX-4进气格栅的位置很低，配合隆起的机舱盖，显得非常凶猛。车身侧面的线条较为丰富，很好的刻画出车辆的力量感。尾部的设计较为倾斜，配上双边共两处的排气，运动感十足。
CX-4的内饰和阿特兹采用了相同的设计语言，风格偏时尚动感。中控屏采用时下流行的悬浮式设计，其简洁的界面也非常便于上手。手感出色的三幅式真皮方向盘配上大大的时速表，时刻能唤起你的驾驶欲望。值得一提的是CX-4全系标配了电子手刹和自动驻车，这点还是很厚道的。前排座椅的填充适中，对身体的包裹和支撑非常到位，后排座椅相对柔软，只不过空间表现较为一般。
动力方面，搭载的2.5L自然吸气发动机，拥有141kW（192Ps）的最大功率和252Nm的最大扭矩，与之匹配的是6速手自一体变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
东风雷诺 科雷嘉
2017款 2.0L四驱尊贵版
20.88万元
在今年4月份的上海车展上，2017款科雷嘉正式上市，新车在价格方面相比老款有所下调，并新增1.2T车型。在外观上，2017款科雷嘉相比老款并无明显变化，类似V型的进气格栅配上造型锐利的全LED大灯，整个前脸拥有极强的视觉冲击力。车身侧面的线条流畅自然，底部的黑色塑料包围为车辆增添了些许的野性。尾部的设计圆润饱满，尾灯同样为LED光源。
科雷嘉的内饰设计简约时尚，中控台顶部大面积使用软性材质，部分地方还加入了仿缝线的设计，用料方面还是挺厚道的。空调出风口全部采用外凸式设计，增强了整个中控台的立体感。座椅的设计宽大厚实，有着不错的舒适性，整体空间的表现中规中矩。
动力方面，搭载的2.0L自然吸气发动机，拥有110kW（150Ps）的最大功率和200Nm的最大扭矩，与之匹配的是CVT无极变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
广汽三菱 欧蓝德
2016款 2.4L四驱精英版
18.98万元
欧蓝德作为进口车销售时，就有着不错的性价比，如今国产后，价格更为亲民。外观方面，欧蓝德拥有一个非常霸气的前脸，这和其大量使用镀铬饰条是不无关系的。大灯的造型棱角分明，其中近光灯为LED光源。车身侧面的造型较为保守，四米七的车身长度已经可以和中型SUV媲美。车尾的设计相对简洁，尾灯同样使用LED光源。
欧蓝德的内饰设计相比外观就显的很一般了，中控台顶部为硬性材质所覆盖，给人的廉价感很强。影音区域按键的设计非常随意，触感也不是很好。比较让人意外的是，欧蓝德配备了换挡拨片，能为驾驶者提供额外的驾驶乐趣。座椅的填充非常厚实，坐感略微偏硬一些，整体空间的表现还算可以。
动力方面，搭载的2.4L自然吸气发动机，拥有141kW（192Ps）的最大功率和235Nm的最大扭矩，与之匹配的是CVT无极变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。
总结
本期推荐的三款车型中，一汽马自达CX-4的外观最为运动，2.5L+6AT的动力组合也是充满了驾驶乐趣，不足是整车的空间表现较为一般，尤其是后排头部空间。东风雷诺科雷嘉的外观个性时尚，整车在用料与工艺方面给人留有好的印象，不足是品牌影响力较低，动力一般。广汽三菱欧蓝德的外感时尚大气，在配置差距不大的情况下，价格相比其它两位低不少，不足是整车的用料较为一般，且行驶质感不佳。总之，这三款车都配有四驱系统，且最高的价格也不超21万，对于追求车辆安全，偶尔喜欢撒撒野的消费者来说，无疑是很好的选择。
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