大五座当道！这些五座空间堪比七座！

2014-01-28 导购 suv车友会

　　很多朋友说起买SUV就想买七座，问他为啥？他说：“空间大啊！实用！”而市面上的多数七座SUV感受并不好，即使带着孩子家人出门，大家也都争着坐第二排，可怜了第三排绝大多数时间是闲置的，还霸占了后备箱的储物空间，看着大、不实用。那为什么不看看这些实用五座车呢，可真的比那些假七座好太多。

　　广汽本田-冠道

　　说到大五座，其实很多人第一个想到的就是冠道了。他算是本田在国内投产的第一款中型SUV，刚上市的时候自然引来很多准车主的青睐。

　　有印象的是，这台车刚到某4S店的时候我就去看了，足够宽大的空间、实用性配置齐全。工作日，来围观这台车的人可以说是络绎不绝，年龄层基本从26-50分布，可见冠道受欢迎的程度。

　　整体外观很有美式SUV的肌肉宽大感，就像我说的，我还是不太喜欢他前脸过于多的镀铬装饰，显得有些过于成熟。但是他整体的大空间和舒适度真的会让你超满足。除低配版本，其他都采用全景电动天窗，整个室内宽敞的基础上，通透不压抑。

　　它和最热门的家用SUV汉兰达用的轮胎规格完全一样，只是在品牌上选用的是普利司通泰然者ER33系列。因为它是大五座，所以在空间上更是完胜汉拉达。虽然从厚度上看，冠道显得略单薄，但整体的舒适、柔软度、包括后排一臂的腿部空间，中大型轿车都未必能超越它。

　　比较给大家推荐的是冠道1.5T的版本，价格在22万起步。大身驱配小马力，除了起步略有拖沓，动力体验上和2.0T相差不大。从功率、扭矩的数据上看，它对其他1.5T的SUV是相当有冲击性的。

　　上汽通用别克-昂科威

　　昂科威不仅是合资SUV领域的重量级选手，也是美系中型SUV的中流砥柱。前脸延续了别克家族式的设计，但个人觉得整体外观设计得过于圆润，不如本文其他两个车子有气场，可展现的精致感也不失威武，但一定也会有朋友喜欢这种设计。

　　内饰上昂科威给人第一感觉就是豪华感，采用了经典环抱式座舱，软性材质升级，座椅包裹感强，使得它的前排舒适度很高。

　　后排地台平整，保证了后排乘坐者腿部的舒适度，座椅角度也体现了人性化设计，不仅可以调整靠背角度，也可以前后移动，乘坐三名成年男性远途出游空间足够。只是中间座位少了头枕不免有所减分。

　　行李厢的储物空间能满足绝大多数家庭使用，正常状态下容积422L，朋友一行四五个人的行李轻轻松松，适合远途旅行。

　　动力方面昂科威搭载的LFV、LTG 1.5T和2.0T两款发动机，满足日常情况下大部分人对动力的要求。

　　网络上经常有人拿昂科威和途观做对比，相比之下昂科威空间上略胜一筹，整体舒适度、做工细致方面也都比较突出。所以如果您比较注重舒适度喝豪华感，对动力要求不算高，可以试着参考下昂科威。

　　东风本田 UR-V

　　大家都是先对冠道有所期待，所以当UR-V上市时，也想来看看它们这两兄弟到底有什么不同？

　　如果把它跟冠道来比的话，单从它的前脸来看，它的镀铬装饰明显比冠道少了很多，所以整体感是年轻了不少。所以我总是开玩笑并认真的觉得冠道适合80-85年的人，UR-V更适合90后。

　　中控的整体感觉不再是沉闷的，细节的提升更显豪华感。三幅多功能方向盘，除了最低配其他都是真皮方向盘，并配有换挡拨片，运动感十足。

　　全系配有真皮座椅，包裹感满满，主驾驶带有12向电动调节和座椅记忆功能。要不怎么说它是和神车思域一个厂家，在运动感的设计上果然别有用心。

　　后排最让人满意的莫过于它平整的地台了，相对比同级别车型，腿部空间更为出色，巨大的空间不输给中型的商务轿车。后排车门的设计也要提一下，90度的开启角度，从细节上方便了后排乘客上下车。

　　后排座椅同样也是4/6分割放倒，空间虽然大，但是整体放倒的平整度不如同级别竞品车型，日常使用也是足够的。

　　动力方面1.5T搭载的是CVT，2.0T均搭载9档手自一体变速箱。不过无论是240TURBO还是370TURBO的加速都是无需质疑的。正常1.5T的低配版其实在城市路况下表现更舒适，油耗相比2.0T也会少一些，适用于大多数家庭。

　　总结

　　这三台车其实都是大五座里的佼佼者了，整体并没有什么过大的不同。

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